СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P2714

Код DTC Наименование DTC
P2714 Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления "D" (электромагнитного клапана переключения передач SLT)

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

В соответствии с сигналами датчика положения дроссельной заслонки и датчика скорости автомобиля электромагнитный клапан с линейной характеристикой (SLT) регулирует магистральное давление трансмиссии, обеспечивая плавную работу трансмиссии. Для регулировки магистрального давления, создаваемого первичным клапаном-регулятором, ECM изменяет скважность (*) сигнала электромагнитного клапана SLT. Благодаря поддержанию требуемого магистрального давления достигается плавное переключение передач при изменении мощности двигателя.

(*): Продолжительность включения

Скважность – это отношение длительности непрерывного сигнала в одном периоде к длительности периода. Например, если А – длительность непрерывного сигнала в одном периоде, а В – время отсутствия сигнала, то

Скважность = A / (A+B) x 100 (%)

A017G2PE02
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2714 ECM регистрирует неисправность SLT (со стороны ON (ВКЛ)), исходя из различия частот вращения турбины, промежуточного вала и выходного вала, и с учетом магистрального давления (логика диагностирования за 2 поездку)

  • Электромагнитный клапан переключения передач SLT остается закрытым

  • Корпус клапанов заблокирован

  • Муфта гидротрансформатора

  • Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На любой из передач переднего хода, когда различие между частотами вращения турбины, промежуточного вала и выходного вала превышает заданную величину (зависит от частот вращения промежуточного и выходного валов), определенную ECM, ECM включает лампу MIL и выдает код DTC.

Когда электромагнитный клапан переключения передач SLT перестает выключаться, давление масла падает, и усилие включения передачи уменьшается.

Note

При продолжении движения в этих условиях муфта сгорит, и автомобиль станет неуправляемым.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2714)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

    3. При использовании портативного диагностического прибора:

      Выберите меню "Powertrain / Engine and ECT / DTC / Current или Pending".

    4. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      P2714 А
      Помимо P2714 выводятся другие DTC B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо коды помимо "P2714", сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT


    1. A017EGEE92

      Снимите электромагнитный клапан переключения передач SLT.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом

    3. Подсоедините положительный (+) вывод с лампой 21 Вт к контакту 2, а отрицательный (-) вывод - к контакту 1 разъема электромагнитного клапана, а затем проверьте ход клапана.

      OK
      Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    OK
    Ни на одном из клапанов нет посторонних частиц.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ

    OK
    Муфта гидротрансформатора работает нормально.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here