СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

Tech Tips

Режим активной диагностики характеризуется большей чувствительностью к неисправностям и позволяет обнаруживать неисправности, которые невозможно выявить в нормальном режиме. Кроме того, в режиме активной диагностики обнаруживаются все неисправности, которые могут быть найдены в нормальном режиме. Для регистрации DTC в режиме активной диагностики используется логика диагностирования за 1 поездку.


  1. ПРОВЕРКА DTC (В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ)

    Tech Tips

    Только при использовании портативного диагностического прибора: Режим активной диагностики характеризуется лучшей по сравнению с нормальным режимом способностью обнаруживать неисправности. Более того, неисправности, выявляемые в нормальном режиме, могут быть также обнаружены в режиме активной диагностики.


    1. Порядок активной диагностики с помощью портативного диагностического прибора.


      1. Проверьте начальные условия.


        • Положительное напряжение аккумуляторной батареи – не ниже 11 В.

        • Дроссельная заслонка полностью закрыта

        • Рычаг переключения передач – в положении "P" или "N"

        • Система кондиционирования выключена

      2. Выключите зажигание.

      3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      4. A017DWOE17

        Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Check Mode.

        Note

        Все сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров удаляются, если: 1) посредством портативного диагностического прибора ECM переводится из нормального режима в режим активной диагностики или наоборот; или 2) в режиме активной диагностики замок зажигания устанавливается в положение ACC или OFF (ВЫКЛ) из положения IG.

      6. Запустите двигатель (после запуска двигателя MIL гаснет).

      7. Проверьте ECT в "РЕЖИМЕ КОНТРОЛЬНОЙ ПОЕЗДКИ" (см. стр. Click here) или воспроизведите условия неисправности, описанные клиентом.

        Note

        Оставьте зажигание включенным (IG) до окончания проверки DTC и т.д.

      8. После имитации условий возникновения неисправности, используя переключатель диагностики портативного диагностического прибора, проверьте DTC, данные фиксированного набора параметров и т.д.

      9. При использовании портативного диагностического прибора: Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC / Current (или Pending).

      10. После проверки DTC проверьте соответствующую цепь.

      11. Подробное описание кодов DTC приведено на стр. Click here.

  2. СБРОС КОДОВ DTC


    1. При использовании портативного диагностического прибора: Сбросьте коды DTC.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

      3. При использовании портативного диагностического прибора: Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC / Clear.

        Tech Tips

        При сбросе кодов с использованием портативного диагностического прибора удаляются как коды DTC, так и данные фиксированного набора параметров. (Соответствующие инструкции приведены в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.)

    2. Если портативный диагностический прибор не используется: Сбросьте коды DTC.


      1. Отсоедините провод аккумуляторной батареи, либо извлеките предохранители EFI и ETCS из распределительного блока моторного отсека не менее чем на 60 с. При этом, если производилось отсоединение провода аккумуляторной батареи, необходимо выполнить инициализацию электронной системы (см. стр. Click here).