СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.
Выверните 2 болта и 2 винта, освободите 5 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 6 болтов, освободите 2 фиксатора и снимите защиту картера двигателя № 1.
СНИМИТЕ МОЛДИНГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Tech Tips
Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК
Выверните винт.
С помощью отвертки поверните палец на 90 градусов и снимите фиксатор штифтов.
С помощью шестигранной головки на 4 мм выверните 2 винта.
Снимите 2 уплотнительных втулки.
Tech Tips
Уплотнительные шайбы необходимо заменять новыми, поскольку при снятии они повреждаются.
Снимите 5 фиксаторов, выверните 7 винтов и снимите правый передний подкрылок.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Выверните 2 болта и снимите фиксатор и снимите уплотнение фартука переднего правого крыла.
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Tech Tips
Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Снимите пробку радиатора с радиатора в сборе.
Note
Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы отсоединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы освободить задний фиксатор крышки, после чего снимите крышку.
Note
Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
Освободите 11 фиксаторов и снимите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.
СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
CAUTION:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
Ослабьте гайку и отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Ослабьте гайку и отсоедините положительный вывод аккумуляторной батареи.
Ослабьте гайку, выверните болт и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.
Снимите аккумуляторную батарею и лоток аккумуляторной батареи.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2
Отсоедините 2 зажима электровакуумного клапана.
Отсоедините 2 вакуумных шланга.
Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Отсоедините 2 вакуумных шланга, выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1
Отсоедините патрубок радиатора № 1 от радиатора.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2
Отсоедините патрубок радиатора № 2 от радиатора.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Отсоедините шланги масляного радиатора от радиатора.
ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ЭБУ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Открепите зажимы жгута проводов с левой стороны кожуха вентилятора.
Открепите зажимы жгута проводов с правой стороны кожуха вентилятора и отсоедините ЭБУ вентилятора системы охлаждения.
СНИМИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА
Наклейте защитную клейкую ленту вокруг решетки радиатора.
Выверните 2 болта и снимите 4 фиксатора.
Расцепите 6 захватов и вытащите решетку радиатора из 4 направляющих.
СНИМИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей без выключателя освещения проема капота двигателя)
Снимите колпачок гайки замка капота.
Выверните 3 болта.
Отсоедините трос управления замком капота и снимите замок капота в сборе.
СНИМИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с выключателем освещения проема капота двигателя)
Отсоедините разъем.
Снимите колпачок гайки замка капота.
Выверните 3 болта.
Отсоедините трос управления замком капота и снимите замок капота в сборе.
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Отсоедините разъемы высокочастотного и низкочастотного звуковых сигналов.
Открепите зажим троса управления замком капота, выверните 6 болтов и снимите верхний кронштейн радиатора в сборе.
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Отсоедините разъемы высокочастотного и низкочастотного звуковых сигналов.
Открепите зажим троса управления замком капота, выверните 6 болтов и снимите верхний кронштейн радиатора в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
Выверните 4 болта и сдвиньте конденсатор системы кондиционирования в сборе, чтобы снять радиатор в сборе и вентилятор в сборе с электродвигателем.
СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ И ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ
Снимите радиатор в сборе и вентилятор в сборе с электродвигателем.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2
Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла № 2.
СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ
С помощью SST ослабьте натяжение поликлинового ремня, повернув его натяжитель против часовой стрелки, и снимите поликлиновой ремень с натяжителя поликлинового ремня.
Повернув натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки, совместите отверстия и вставьте в них 12-гранный гаечный ключ на 5 мм, чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня.
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
Снимите заглушку контакта.
Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.
Отсоедините разъем генератора от генератора в сборе.
Отсоедините разъем от компрессора и электромагнитной муфты.
Отсоедините 3 зажима жгутов проводов.
Выверните 2 болта, а затем отсоедините кронштейн.
Выверните 2 болта и снимите генератор в сборе.
Отсоедините зажим жгута проводов, а затем снимите кронштейн генератора.
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.