Click here

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА, Diagnostic DTC:B2286

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
B2286 Сбой работоспособного сигнала
Click here

ОПИСАНИЕ

Данный DTC выводится, если не согласованы сигналы последовательной связи и сигналы системы передачи данных CAN в цепи между главным ЭБУ кузова и ECM.

Tip:

Если главный ЭБУ кузова заменяется новым и подсоединяется отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи, источник питания переходит в режим IG-ON. При снятии и последующей установке аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия аккумуляторной батареи.

После замены главного ЭБУ кузова выполните процедуру регистрации для иммобилайзера двигателя.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2286 Не согласованы сигналы последовательной связи и сигналы системы передачи данных CAN в цепи между главным ЭБУ кузова и ECM.

  • Система передачи данных CAN

  • ECM

  • Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов)

  • Жгут проводов или разъем
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    2. Проверьте состояние мультиплексной шины CAN (см. стр.Click here).

      Tip:

      Если выводятся коды DTC системы передачи данных CAN, вначале выполните проверку для этих кодов (см. стр.Click here).

      OK
      Коды DTC не выводятся.

  2. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Проверьте в режиме DATA LIST работу двигателя.

      Tip:

      При использовании портативного диагностического прибора с выключенным зажиганием с интервалом 1,5 с включайте и выключайте освещение любого дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

      Table 1. Body (ЭБУ кузова):
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      E/G Cond Состояние двигателя / STOP или RUN

      STOP: Двигатель остановлен

      RUN: Двигатель работает

      		 -
      OK
      На экране отображается STOP (двигатель остановлен) и RUN (двигатель работает).

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЕСМ)


    1. A017BDZE02

      Отсоедините разъем D32 модуля ЕСМ.

    2. Отсоедините разъем D8 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D8-8 (TACH) - D32-1 (TACH) Всегда Менее 1 Ом
      D8-8 (TACH) или D32-1 (TACH) - масса Всегда 10 кОм или более

  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

  5. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ