ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА, Diagnostic DTC:B2285

ОПИСАНИЕ

Данный DTC выводится, если не согласованы сигналы последовательной связи и сигналы связи LIN в цепи между главным ЭБУ кузова и приводом блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Проверьте в режиме DATA LIST работу блокировки рулевого управления.

      Tech Tips

      При использовании портативного диагностического прибора с выключенным зажиганием с интервалом 1,5 с включайте и выключайте освещение любого дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

      Body (ЭБУ кузова):

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Str Unlock SW	Состояние блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): рулевое управление разблокировано (зажигание включено (ACC)) OFF (ВЫКЛ): рулевое управление заблокировано (зажигание выключено)	-

      OK
      На экране отображается ON (ВКЛ) (рулевое управление разблокировано) и OFF (ВЫКЛ) (рулевое управление заблокировано).

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ DTC

   
   

   1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

   2. Проверьте наличие DTC B2285 (неисправность в цепи сигнала положения блокировки рулевого управления), DTC B2287 (сбой ведущего устройства передачи данных LIN) и DTC B2785 (ошибка обмена данными между ЭБУ, подключенными к шине LIN).

      Результат
      Результат Следующий шаг Выводится только код DTC B2285 А Выводятся код DTC B2287 и/или код DTC B2785 B Коды DTC не выводятся C

      Tech Tips

      Если выводится DTC B2287, сначала выполните поиск неисправностей для этого кода.

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

   C

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ, ИСПОЛЬЗУЯ ПРИЗНАКИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

   А

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъемы D7, 1E и D10.

      

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D7-18 (SLP) - D10-4 (SLP1) Всегда Менее 1 Ом 1E-7 (LIN1) - D10-5 (LIN) Всегда Менее 1 Ом D7-18 (SLP) или D10-4 (SLP1) - масса Всегда 10 кОм или более 1E-7 (LIN1) или D10-5 (LIN) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА

   
   

   1. После замены главного ЭБУ кузова заведомо исправным убедитесь, что двигатель запускается. Убедитесь, что при этом педаль тормоза нажата, а рычаг переключения передач находится в положении P.

   2. Убедитесь, что режим выключателя зажигания можно изменять путем нажатия выключателя зажигания.

      Tech Tips

      Не нажимая на педаль тормоза, несколько раз нажмите выключатель зажигания. Режим выключателя зажигания должен измениться с "выкл" на "вкл (ACC)", "вкл (IG)", а затем опять на "выкл". Нажмите на выключатель зажигания при нажатой педали тормоза. Выключатель зажигания из любого состояния должен перейти в режим ENGINE START (запуск двигателя).

      OK
      Двигатель запускается нормально.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Click here

   OK

   КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА НЕИСПРАВЕН)