ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ НАЖИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ


    1. Функция запуска двигателя использует выключатель зажигания нажимного типа, который приводится водителем в действие электронным ключом. Основными устройствами этой системы являются главный ЭБУ кузова, выключатель зажигания, блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера), ЭБУ блокировки рулевого управления, электронный ключ, реле ACC, реле IG1, реле IG2 и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе). Системой управляет главный ЭБУ кузова. Эта функция работает, согласуясь с интеллектуальной системой посадки и запуска.

  2. НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    Устройство Назначение

    Выключатель зажигания


    • Усилитель электронного ключа зажигания

    • Передает сигнал выключателя зажигания в главный ЭБУ кузова.

    • Информирует водителя о режиме источника питания или неисправности системы включением индикатора.

    • Когда батарея ключа разряжена, получает идентификационный код и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
    Электронный ключ Принимает сигналы от генераторов и возвращает идентификационный код приемнику системы блокировки дверей.

    Внутренний генератор


    • Передняя и задняя сторона

    		 Получает сигналы запроса от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и формируют область обнаружения в салоне автомобиля.
    ЭБУ блокировки рулевого управления Получает сигналы запроса блокировки/разблокировки от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и главного ЭБУ кузова.
    Выключатель стоп-сигналов Передает состояние педали тормоза в главный ЭБУ кузова.
    Приемник системы дистанционной блокировки дверей Получает идентификационный код от электронного ключа и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
    Главный ЭБУ кузова

    • Выполняет переключение между 4 режимами источника питания (выкл, вкл (ACC), вкл (IG), START) в соответствии с положением рычага переключения передач и состоянием выключателя стоп-сигналов.

    • Управляет функцией запуска с помощью нажимного переключателя в соответствии с сигналами, получаемыми от переключателей и всех ЭБУ.
    ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Проверяет идентификационный код, получаемый от приемника системы дистанционного управления замками дверей, и передает результаты проверки в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления.
    Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Получает от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) сигналы разблокировки рулевого управления или выключения иммобилайзера двигателя, проверяет их, а затем передает все сигналы выключения в ЭБУ блокировки рулевого управления или ECM.
    ECM

    • Получает сигнал запроса запуска двигателя от главного ЭБУ кузова, включает реле стартера и запускает двигатель.

    • Получает сигнал от блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и осуществляет зажигание и впрыск топлива.

  3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ

    Ниже рассмотрены функции электронного управления системы запуска с помощью нажимного переключателя:

    Управление Описание
    Управление выключателем зажигания Когда выключатель зажигания срабатывает от электронного ключа, находящегося в зоне обнаружения, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) включает внутренний генератор, который передает сигнал запроса на электронный ключ. При получении этого сигнала электронный ключ передает сигнал результата сравнения идентификационного кода в главный ЭБУ кузова.
    Диагностика Когда главный ЭБУ кузова обнаруживает неисправность, он производит диагностику соответствующего узла и сохраняет результаты в памяти.

  4. КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП РАБОТЫ

    A017FWDE01

    1. Выключатель зажигания

      Выключатель зажигания содержит переключатель без фиксации положения, 2 светодиода (желтый и зеленый) и усилитель электронного ключа зажигания.


      • Желтый светодиод используется для подсветки.

      • Желтый и зеленый светодиоды используются для индикации. Водитель может определить текущий режим источника питания и то, может ли быть запущен двигатель, по состоянию подсветки индикатора.

      • Когда главный ЭБУ кузова обнаруживает неисправность функции запуска с помощью нажимного выключателя, он инициирует мигание желтого индикатора. Если двигатель будет остановлен в этом состоянии, его повторный запуск может стать невозможным.

    2. Состояние индикатора

      Состояние индикатора выключателя зажигания:
      Режим/состояние источника питания Состояние индикатора
      Педаль тормоза отпущена Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач находится в положении P или N
      OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ) (зеленый)

      (когда идентификационные коды ключа и автомобиля совпадают)
      ON (ВКЛ) (ACC, IG) ON (ВКЛ) (желтый) ON (ВКЛ) (зеленый)
      Двигатель работает OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      Блокировка рулевого управления не снята Мигает (зеленым светом) в течение 15 с Мигает (зеленым светом) в течение 15 с
      Неисправность системы Мигает (желтым светом) в течение 15 с Мигает (желтым светом) в течение 15 с

    3. Главный ЭБУ кузова

      Главный ЭБУ кузова содержит цепь включения реле IG1 и IG2 и главный процессор.

      Tech Tips

      Перед снятием аккумуляторной батареи обязательно выключите зажигание. Главный ЭБУ кузова постоянно сохраняет текущий режим источника питания в памяти. Таким образом, если работа главного ЭБУ кузова прерывается в результате отсоединения аккумуляторной батареи, главный ЭБУ кузова восстановит режим источника питания после подсоединения аккумуляторной батареи. Поэтому, если аккумуляторная батарея была отсоединена при включенном зажигании, питание автомобиля будет восстановлено одновременно с восстановлением питания главного ЭБУ кузова (при подсоединении аккумуляторной батареи).

  5. РАБОТА ФУНКЦИИ ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ НАЖИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ


    1. Данная система имеет различные схемы изменения режима источника питания, которые зависят от состояния педали тормоза и положения рычага переключения передач.

      Педаль тормоза Рычаг переключения передач Схема изменения режима источника питания
      Нажата Положение P или N

      Когда выключатель зажигания нажат один раз.


      • OFF (ВЫКЛ) → запуск двигателя

      • ON (ВКЛ) (ACC) → запуск двигателя

      • ON (ВКЛ) (IG) → запуск двигателя
      Не нажата Положение P

      Всякий раз при нажатии выключателя зажигания.


      • Выкл → вкл (ACC) → вкл (IG) → выкл
      Любое положение, кроме P

      Всякий раз при нажатии выключателя зажигания.


      • OFF (ВЫКЛ) → вкл (ACC) → вкл (IG) → вкл (ACC)
      - Положение P

      Когда выключатель зажигания нажимается при условии, что источник питания включен (IG) (двигатель работает).


      • Вкл (IG) → выкл
      - Любое положение, кроме P

      Когда выключатель зажигания нажимается при условии, что источник питания включен (IG) (двигатель работает).


      • Вкл (IG) → вкл (ACC)

      Когда батарея ключа разряжена, функцией запуска с помощью нажимного переключателя можно управлять, удерживая ключ у выключателя зажигания.


      • По истечении приблизительно 1 часа, когда зажигание включено (ACC), и рычаг переключения передач установлен в положение Р, главный ЭБУ кузова автоматически отключит питание (режим источника питания переходит в состояние OFF (ВЫКЛ)).

      • На рисунке ниже показано переключение режимов источника питания.

        Переключение режима источника питания:

        A017BOXE05

        Tech Tips

        Во время нормального движения автомобиля выключатель зажигания заблокирован. Однако, если в силу аварийной ситуации двигатель движущегося автомобиля должен быть остановлен, следует нажать на выключатель зажигания и удерживать его в таком состоянии не менее 3 с. Источник питания переключается с режима ON (ВКЛ) (IG) на режим ON (ВКЛ) (ACC).

  6. КОГДА БАТАРЕЯ КЛЮЧА РАЗРЯЖЕНА


    1. Для управления функцией запуска с помощью нажимного переключателя, когда батарея ключа разряжена, удерживайте ключ рядом с выключателем зажигания при условии, что нажата педаль тормоза.

      A017BOOE01

    2. Главный ЭБУ кузова передает сигнал запроса проверки ключа в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    3. Поскольку ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не получает ответный идентификационный код от приемника системы блокировки дверей, он включает усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания.

    4. Усилитель электронного ключа зажигания передает радиосигнал иммобилайзера двигателя в ключ.

    5. Ключ принимает радиосигнал и передает ответный радиосигнал в усилитель электронного ключа зажигания.

    6. Усилитель электронного ключа зажигания объединяет идентификационные коды ключа с ответным радиосигналом и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    7. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) оценивает и проверяет идентификационный код и передает сигнал успешной проверки ключа в главный ЭБУ кузова. Одновременно звучит зуммер в щитке приборов.

    8. После сигнала зуммера, если выключатель зажигания нажат в течение 5 с при отпущенной педали тормоза, режим источника питания изменяется на "вкл (ACC)" или "вкл (IG)", так же, как в нормальном состоянии.

  7. ДИАГНОСТИКА

    Главный ЭБУ кузова может обнаруживать неисправности функции запуска с помощью нажимного переключателя, когда источник питания находится в режиме "ON (IG)".

    Когда ЭБУ обнаруживает неисправность, для предупреждения водителя индикатор выключателя зажигания мигает зеленым или желтым светом. Одновременно ЭБУ сохраняет в памяти 5-значный диагностический код неисправности (DTC).


    • Индикатор подает предупреждение в течение 15 с, даже после того, как будет установлен режим источника питания "выкл".

    • Считать DTC можно, подключив портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    • Функция запуска с помощью нажимного переключателя не может работать, если обнаружена неисправность.