ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).
Note
В случае вывода кода DTC выполните соответствующую процедуру поиска неисправностей.
Убедитесь в наличии искры.
Снимите 6 катушек зажигания и 6 свечей зажигания (см. стр. Click here).
Отсоедините 6 разъемов топливных форсунок.
Установите свечу зажигания в катушку зажигания, а затем подсоедините разъемы катушки зажигания (шаг 3).
Соедините свечу зажигания с массой (шаг 4).
Убедитесь, что при прокручивании коленчатого вала двигателя возникает искра (шаг 5).
Note
При выполнении проверки свечи зажигания обязательно должны быть соединены с массой.
Если катушка зажигания подверглась ударам, замените ее.
Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 секунд.
Tech Tips
Повторите шаги 3-5 для каждой свечи зажигания и катушки зажигания.
Если искра не образуется, выполните следующие действия для неисправного цилиндра.
Выполните следующую проверку "искры" на массу.
Убедитесь, что разъем катушки зажигания надежно подсоединен.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выполните проверку искры на массу.
Замените катушку зажигания заведомо исправной.
Снова выполните проверку "искры" на массу.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выполните проверку искры на массу.
Замените свечу зажигания заведомо исправной.
Снова выполните проверку "искры" на массу.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| *1 | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к катушке зажигания) |
Проверьте источник питания.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номинальное напряжение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подсоедините 6 разъемов топливных форсунок.
Установите 6 катушек зажигания и 6 свечей зажигания (см. стр. Click here).
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
Note
Никогда не используйте для очистки проволочную щетку.
Запрещается регулировать межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении.
Проверьте электрод.
С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции.
| Номинальное сопротивление изоляции |
|---|
| 10 МОм или более |
Tech Tips
Если результат менее 10 МОм, очистите свечу и снова измерьте сопротивление.
Если мегомметр отсутствует, выполните следующую проверку.
Альтернативный метод проверки:
Быстро разгоните двигатель до 4000 об/мин 5 раз.
Снимите свечи зажигания (см. стр. Click here).
Осмотрите свечу зажигания.
Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.
Убедитесь в отсутствии повреждений резьбы и изолятора свечи зажигания. При наличии повреждений замените свечу зажигания.
| Рекомендуемые свечи зажигания | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Note
Чтобы обеспечить заявленные рабочие характеристики двигателя и плавную управляемость, используйте только предписанные свечи зажигания и аналогичные им.
Проверьте межэлектродный зазор свечи зажигания.
| Межэлектродный зазор новой свечи зажигания (для справки) |
|---|
| 1,0 - 1,1 мм (0,0394 - 0,0433 дюйма) |
| Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении |
|---|
| 1,4 мм (0,0551 дюйма) |
Если зазор превышает максимально допустимый, замените свечу зажигания.
Очистите свечи зажигания.
При наличии на электроде следов влажного нагара очистите электрод с помощью прибора для очистки свечей зажигания, а затем высушите его.
| Номинальное давление воздуха |
|---|
| 588 кПа (6 кгс/см2, 85 фунта на кв. дюйм) |
| Номинальная продолжительность |
|---|
| не более 20 секунд |
Tech Tips
Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалите их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.
Установите катушку зажигания в сборе и свечу зажигания. стр. Click here.