УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
С помощью SST установите новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем картера цепи привода ГРМ.
| 09223-22010 |
| 09506-35010 |
Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.
Не ударяйте по сальнику под углом.
Убедитесь, что кромка сальника не выступает за картер зубчатого колеса ГРМ.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Нанесите герметик в виде сплошного валика на блок двигателя, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 3,0 мм (0,118 дюйма) |
Обязательно очистите и обезжирьте контактные поверхности, особенно поверхности, обозначенные на рисунке буквой "C".
Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.
Крышку цепного привода следует установить в течение 3 минут после нанесения герметика.
После установки крышки цепного привода не запускайте двигатель, по крайней мере, в течение 2 часов.
Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода ГРМ, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный |
| Фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Тойота, Three bond 1282B или аналогичный |
Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и в течение 15 минут затяните болты.
После установки крышки цепного привода не запускайте двигатель, по крайней мере, в течение 2 часов.
| Нанесите герметик следующим образом | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Установите новую прокладку.
Совместите шлицы ведущей шестерни масляного насоса и коленчатого вала, как показано на рисунке. Установите на коленчатый вал шлицы и крышку цепного привода.
Временно закрепите крышку цепного привода ГРМ 23 болтами и 2 гайками.
| Параметр / Устройство | Длина |
|---|---|
| Болт A | 40 мм (1,57 дюйма) |
| Болт B | 55 мм (2,17 дюйма) |
| Болт C | 25 мм (0,98 дюйма) |
Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов.
Полностью затяните болты в зонах 1 и 2.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Полностью затяните болты и гайки в зоне 3.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Затяните болты и гайки снизу вверх, как показано на рисунке.
Полностью затяните болты в зоне 4.
| Болт A | ||
| 43 Н*м | 438 кгс*см | 32 фунт-сила-фута |
| За исключением болта A | ||
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Затяните болты снизу вверх, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ
При замене резьбовой шпильки вверните ее с помощью торцевого гаечного ключа E8 "TORX". Установка
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Установите 2 новых уплотнительных кольца.
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,156 дюйма) |
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите масляный поддон в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите поддон картера и закрепите его 16 болтами и 2 гайками.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов | Для болта A |
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов | Для болтов помимо A |
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
С помощью торцевого ключа TORX E6 вверните резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
| 4,0 Н*м | 41 кгс*см | 35 фунт-сила-дюймов |
Установите новую прокладку и закрепите маслоприемник с сетчатым фильтром болтом и 2 гайками.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
С помощью торцевого ключа TORX E6 вверните резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
| 4,0 Н*м | 41 кгс*см | 35 фунт-сила-дюймов |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,158 дюйма) |
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите поддон картера № 2 в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Закрепите масляный поддон № 2 в сборе 16 болтами и 2 гайками.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 2)
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный |
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите крышку головки блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите 3 новые прокладки, как показано на рисунке.
Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.
Установите и закрепите 12 болтами крышку головки блока цилиндров с новой уплотнительной шайбой.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов | Для болта A |
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов | Для болтов помимо A |
Затянув все болты, проверьте момент затяжки болтов 1 и 10. Если необходимо, снова затяните болты.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 1)
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный |
Удалите все масло с контактной поверхности.
Крышку головки блока цилиндров нужно установить в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите 3 новые прокладки, как показано на рисунке.
Установите на крышку головки блока цилиндров новую прокладку.
Установите и закрепите 12 болтами крышку головки блока цилиндров с новой уплотнительной шайбой.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов | Для болта A |
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов | Для болтов помимо A |
После затягивания всех болтов проверьте момент затяжки болтов 1 и 11. Если необходимо, снова затяните болты.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите новую прокладку кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости № 1 и кольцевое уплотнение отводящей трубки системы охлаждения.
Закрепите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости 2 болтами и гайкой.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение между деталями.
Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Установите новую прокладку на поддон картера.
Установите трубу масляного радиатора и закрепите ее болтом и 2 гайками.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива и наденьте шкив.
С помощью SST затяните болт шкива.
| 09213-70011 | 09213-70020 |
| 09330-00021 |
| 250 Н*м | 2550 кгс*см | 184 фунт-сила-фута |
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД
Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке правого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Не касайтесь сетки во время установки фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Установите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите новые прокладки и временно установите маслопровод (со стороны крышки головки).
Установите новую прокладку, временно установите маслопровод (со стороны головки цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.
Вверните болт (A) в головку блока цилиндров.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки цилиндров).
| 65 Н*м | 663 кгс*см | 48 фунт-сила-футов |
Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).
| 65 Н*м | 663 кгс*см | 48 фунт-сила-футов |
В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Не касайтесь сетки во время установки фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Установите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите новые прокладки и временно установите маслопровод (со стороны крышки головки).
Установите новую прокладку, временно установите маслопровод (со стороны головки цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.
Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки цилиндров).
| 65 Н*м | 663 кгс*см | 48 фунт-сила-футов |
Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).
| 65 Н*м | 663 кгс*см | 48 фунт-сила-футов |
В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.
УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Установите 2 крюка для вывешивания двигателя, закрепив их 4 болтами, как показано на рисунке.
| Каталожный номер |
|---|
| Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-31120 |
| Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-31100 |
| Болты 91671-10825 |
| 33 Н*м | 337 кгс*см | 24 фунт-сила-фута |
Закрепите стропы устройства для подъема двигателя и поднимите двигатель с помощью цепного блока.
СНИМИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
См. стр.Click here.