СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ
Tech Tips
См. стр. Click here.
ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.
Снимите крюки для вывешивания двигателя.
СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
Снимите 2 штуцера маслопровода, прокладки и маслопровод №1.
Снимите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладками.
СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД В СБОРЕ
Выверните болт.
Снимите 2 штуцера маслопровода и маслопровод.
Снимите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладками.
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
С помощью SST ослабьте болт шкива коленчатого вала.
С помощью SST выверните болт шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала.
ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с масляным радиатором)
Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините трубку масляного радиатора от поддона картера в сборе.
Снимите прокладку с поддона картера в сборе.
СНИМИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.
Снимите прокладку кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости и кольцевое уплотнение отводящей трубки системы охлаждения.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 1)
Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку и прокладку головки блока цилиндров.
Снимите 3 прокладки.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 2)
Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку и прокладку головки блока цилиндров.
Note
Отражающая заслонка распложена с обратной стороны детали, показанной на рисунке. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отражающую заслонку во время снятия крышки головки блока цилиндров.
Снимите 3 прокладки.
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.
Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности поддона картера.
С помощью торцевого ключа TORX E6 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.
С помощью торцевого ключа TORX E6 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ
Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.
Tech Tips
Обязательно очистите болты и резьбовые шпильки и проверьте резьбы на наличие трещин и прочих повреждений.
Снимите масляный поддон в сборе, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите 2 кольцевых уплотнения.
С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Выверните 23 болта и отверните 2 гайки, как показано на рисунке.
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите прокладку.
СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Извлеките сальник с помощью отвертки.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.