ТЕРМОСТАТ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. A017FCQE01

      Установите на термостат новую прокладку.

    2. Установите термостат паровыпускным клапаном вверх.

      Tech Tips

      Паровыпускной клапан можно устанавливать в пределах 10° в любую сторону от предписанного положения.

  2. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A017CRQ

      Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2


    1. A017F0E

      Установите крышку опорного ролика и опорный ролик в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. A017B7N

      Подсоедините шланг радиатора № 2 к двигателю.

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A017F8UE01

      Установите поликлиновой ремень.

    2. С помощью SST поверните натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки и выньте стержень.

      SST
      09961-00950
    3. A017CTEE01

      Если поликлиновой ремень устанавливается с трудом, выполните следующую процедуру.


      1. Наденьте поликлиновой ремень на все компоненты, кроме шкива натяжителя, как показано на рисунке.

      2. Ослабьте натяжение поликлинового ремня, повернув его натяжитель против часовой стрелки, и наденьте поликлиновый ремень на шкив его натяжителя.

        Note


        • Наденьте поликлиновой ремень тыльной стороной на шкив натяжителя поликлинового ремня и опорный ролик № 2 в сборе.

        • Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.

      3. После установки поликлинового ремня убедитесь в том, что он правильно располагается в углублениях рифления. Проверьте рукой, не выскользнул ли поликлиновой ремень из канавок в нижней части шкива коленчатого вала.

  6. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. A017FOB

      Установите уплотнение фартука правого переднего крыла и закрепите его 2 болтами и фиксатором.

  7. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК


    1. A017CFW

      Установите правый передний подкрылок и закрепите его 5 фиксаторами и 8 винтами.

    2. Вверните болт.

    3. A017CZV

      Установите 3 новые втулки.

    4. С помощью шестигранной головки на 4 мм вверните 2 винта.

    5. A017FP4E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Правильно
      *2 Неправильно

      Вверните винт и установите 2 фиксатора штифта.

      Note

      Вставьте фиксатор штифта так, чтобы его прорезь располагалась вертикально. Не поворачивайте фиксатор после установки. После установки убедитесь, что прорезь фиксатора расположена вертикально.

  8. УСТАНОВИТЕ МОЛДИНГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков (см. стр. Click here).

  9. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  10. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. (для ряда 1)

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. (ряд 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    4. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

    5. A017G9AE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка стравливания воздуха

      Ослабьте пробку стравливания воздуха в верхней части радиатора на 3–4 оборота.

    6. Заливайте охлаждающую жидкость в отверстие входного патрубка радиатора до тех пор, пока она не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    7. Продолжайте заливать охлаждающую жидкость в отверстие входного патрубка радиатора до тех пор, пока она не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните винтовую пробку отверстия для стравливания воздуха.

      Torque:
      1,5 Н*м  { 15 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Если после сжатия патрубков радиатора № 1 и № 2 уровень охлаждающей жидкости двигателя в наливной горловине радиатора падает, добавьте охлаждающую жидкость.

    8. Медленно заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

      Номинальный объем
      Условие Заданные условия
      Для моделей с задним подогревателем 11,7 л (12,4 кварты США, 10,3 английской кварты)
      Для моделей без заднего подогревателя 9,5 л (10,1 кварты США, 8,4 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    9. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    10. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.

    11. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг радиатора № 2.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора № 1 и № 2:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Соблюдайте осторожность, поскольку патрубки радиатора № 1 и № 2 горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору и вентилятору № 2.

        Note


        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость двигателя.

        • Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения недостаточен, имеется возможность перегрева или серьезного повреждения двигателя.

        • Если в расширительном бачке системы охлаждения нет достаточного количества охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    12. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    13. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка системы охлаждения.

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. A017G83

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  12. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A017D1W

      Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 6 болтами и 2 фиксаторами.

  13. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A017FXN

      Установите защиту картера двигателя и закрепите ее 2 болтами, 2 винтами и 5 зажимами.

    2. A017FPR

      Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 2 болтами.

  14. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A017EFM

      Установите 3 стопорных детали, после чего установите декоративную крышку V-образного двигателя.