СНИМИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СЛЕЙТЕ ТОПЛИВО
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
Выверните 4 болта, 2 винта и отверните гайку.
Освободите 4 фиксатора и снимите центральную панель переднего пола.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.
Отсоедините опору выпускной трубы и снимите заднюю выпускную трубу в сборе.
Снимите прокладку с центральной выпускной трубы в сборе.
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.
Отсоедините 3 опоры выпускной трубы и снимите центральную выпускную трубу в сборе.
Снимите прокладку с выпускной трубы № 3 в сборе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 4 В СБОРЕ
Выверните 2 болта, а затем снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 4.
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
При помощи шестигранного ключа на 6 мм ослабьте установочные болты шарнира на 1/2 оборота.
Tech Tips
Поместите кусочек ветоши в крышку карданного шарнира так, чтобы кожух не касался внутренней поверхности крышки карданного шарнира.
Нанесите метки на задний карданный вал и соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе.
Отверните 4 гайки и снимите 4 болта и 4 шайбы.
Выверните 4 болта и снимите 4 регулировочных шайбы.
С помощью латунного стержня и молотка снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.
Установите SST в раздаточную коробку для предотвращения утечки масла.
СНИМИТЕ ЗАДНИЕ КОЛЕСА (для моделей с полным приводом)
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с полным приводом)
Выверните болт и отсоедините задний датчик частоты вращения от кулака задней подвески.
Note
Следите за тем, чтобы на наконечнике и в установочном отверстии заднего датчика частоты вращения не было посторонних частиц.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с полным приводом)
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ (для моделей с полным приводом)
С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала задней полуоси.
Note
Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.
Приведя в действие тормоза, снимите гайку вала задней полуоси.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ (для моделей с полным приводом)
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Выверните 2 болта и снимите суппорт заднего дискового тормоза в сборе.
Note
Суппорт тормоза не должен висеть на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным приспособлением.
СНИМИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК (с левой стороны для моделей с полным приводом)
Нанесите метки на задний диск и ступицу колеса.
Отпустите стояночный тормоз и снимите задний тормозной диск.
Tech Tips
Если диск снимается с трудом, поворачивайте и нажимайте на регулятор колодки до тех пор, пока колесо не будет вращаться свободно.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК (с правой стороны для моделей с полным приводом)
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК И СТУПИЦУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Нанесите метки на приводной вал и ступицу колеса.
Note
Не наносите метки бородком.
Выверните 4 болта и снимите ступицу и подшипник задней полуоси в сборе.
Note
Никогда не поворачивайте приводной вал со снятыми подшипником и ступицей заднего колеса в сборе.
Стояночный тормоз в сборе не должен висеть на тросе привода стояночного тормоза, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным приспособлением.
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК И СТУПИЦУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Выверните болт, отверните гайку и отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе.
СНИМИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Tech Tips
Выполните те же действия, что и для троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ РАСКОС В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Выверните 2 болта и снимите 2 гайки и задний раскос в сборе.
Note
В связи с использованием стопорных гаек ослабляйте болты.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ РАСКОС В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КУЛАК ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Ослабьте 2 болта.
Note
В связи с использованием стопорных гаек ослабляйте болты.
Снимите 2 болта и 2 гайки, и отсоедините задний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) от кулака задней подвески в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол наружного шарнира.
Будьте осторожны, чтобы не повредить ротор датчика частоты вращения.
Выверните 2 болта и снимите 2 гайки и кулак задней подвески в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол наружного шарнира.
Будьте осторожны, чтобы не повредить ротор датчика частоты вращения.
Tech Tips
Закрепите задний приводной вал в сборе проводом или аналогичным приспособлением, чтобы он не свисал.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КУЛАК ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Нанесите метки на кулачки регулировки и элемент задней подвески в сборе.
Отверните гайку и снимите кулачок регулировки развала № 2, кулачок регулировки схождения задней подвески в сборе и левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Note
Промаркируйте снятые детали, чтобы не перепутать правую и левую стороны, и отложите их для повторной установки.
Tech Tips
Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе при отворачивании гайки.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Выверните болт и снимите гайку и правый рычаг задней подвески № 1 в сборе с элемента задней подвески в сборе.
Note
В связи с использованием стопорной гайки ослабляйте болт.
Промаркируйте снятые детали, чтобы не перепутать правую и левую стороны, и отложите их для повторной установки.
СНИМИТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для моделей с полным приводом)
С помощью шестигранного ключа (10 мм) снимите пробку наливного отверстия заднего дифференциала и прокладку пробки наливного отверстия заднего дифференциала.
СНИМИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для моделей с полным приводом)
С помощью шестигранного ключа (10 мм) снимите пробку сливного отверстия заднего дифференциала и прокладку пробки сливного отверстия заднего дифференциала, а затем слейте масло.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
С помощью SST снимите задний приводной вал в сборе, как показано на рисунке.
Note
Удерживая задний приводной вал в сборе в горизонтальном положении, снимите его.
СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для моделей с полным приводом)
Снимите пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала с помощью отвертки.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для моделей с полным приводом)
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей с полным приводом)
Поддомкратьте элемент задней подвески, используя домкрат и деревянный брусок.
Tech Tips
Чтобы обеспечить необходимое положение домкрата и элемента подвески, используйте деревянный брусок надлежащего размера.
Отверните 4 гайки, выверните 2 болта и снимите 2 фиксатора нижних упоров элемента задней подвески.
Опустите элемент задней подвески.
Снимите 2 верхних упора элемента задней подвески.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 В СБОРЕ
Снимите 3 фиксатора (A), отверните 7 гаек и снимите защиту топливного бака № 1 в сборе.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ
Отсоедините трубку топливного насоса.
Сожмите выступы фиксатора, чтобы освободить стопорные зажимы, и вытяните фиксатор, как показано на рисунке.
Вытяните трубку топливного насоса.
Note
Перед выполнением данной операции проверьте, нет ли вокруг разъема отложений грязи. При необходимости очистите разъем.
Необходимо принять меры по предотвращению проникновения в быстрый разъем земли и грязи. В случае попадания в разъем каких-либо посторонних частиц кольцевые уплотнения могут не обеспечивать надлежащую герметизацию.
При выполнении данной операции не применяйте никаких инструментов.
Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку. Обеспечьте защиту разъема, накрыв его полиэтиленовым пакетом.
Если разъем не снимается с трубки, втолкните и вытяните его для освобождения, а затем аккуратно отсоедините.
Отсоедините вентиляционный шланг топливного бака.
Сдвиньте хомут и отсоедините вентиляционный шланг топливного бака.
Отсоедините трубку сапуна топливного бака № 3.
Ослабьте болт хомута шланга и отсоедините трубку № 3 сапуна топливного бака.
Ослабьте болт хомута шланга и отсоедините шланг между наливной трубкой и топливным баком.
Установите под топливным баком телескопический гидравлический домкрат.
Выверните 4 болта и снимите 2 хомута крепления бака.
Отверните 2 гайки.
Приведите в действие телескопический гидравлический домкрат, чтобы снять топливный бак.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА
Снимите заднюю боковую крышку топливного бака.
СНИМИТЕ АМОРТИЗАТОР № 1 ТОПЛИВНОГО БАКА
Снимите амортизатор № 1 топливного бака.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ
Расцепите 2 захвата и снимите трубку топливного насоса.
СНИМИТЕ ШЛАНГ, СОЕДИНЯЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК И НАЛИВНУЮ ТРУБКУ
Ослабьте болт хомута шланга и снимите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубку.
СНИМИТЕ ОПОРУ ТОПЛИВОЗАБОРНИКА БАКА
Снимите опору топливозаборника с топливного бака.
СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА
Выверните болт, отверните гайку и снимите боковую крышку и кронштейн топливного бака.
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ АМОРТИЗАТОРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА
Снимите 2 комплекта амортизаторов топливного бака и 2 амортизатора топливного бака № 5.