ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА СНЯТИЕ

СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Tech Tips

См. стр. Click here.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Note

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
1. Выверните 2 болта и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.
2. Выверните 2 болта и 2 винта, освободите 5 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
1. Выверните 6 болтов, освободите 2 фиксатора и снимите защиту картера двигателя № 1.

СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Note

Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. (для ряда 1)
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. (ряд 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)

Снимите пробку радиатора.

Обозначения на рисунке
*1	Пробка радиатора	*2	Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 1)
*3	Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)	*4	Пробка сливного крана радиатора
*5	Пробка крана для стравливания воздуха	*6	Пробка стравливания воздуха

Tech Tips

Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

СНИМИТЕ РЫЧАГ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ
1. Отверните гайку и снимите рычаг левого переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе.
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ
1. Отверните гайку и снимите рычаг правого переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе.
СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ
1. Освободите 2 захвата и снимите прокладку между левым передним крылом и кожухом.
2. Освободите 2 захвата и снимите прокладку между правым передним крылом и кожухом.
3. Снимите 2 фиксатора.
4. Освободите 20 захватов и снимите вентиляционную решетку в верхней части кожуха в сборе.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
1. Отсоедините разъем.
2. Выверните 4 болта и снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ
1. Освободите 4 зажима и отсоедините жгут проводов стеклоочистителя от наружной верхней панели кожуха в сборе.
2. Выверните 8 болтов, отверните 6 гаек и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
1. Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы отсоединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы освободить задний фиксатор крышки, после чего снимите крышку.
  
  Note
  
  Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
1. Отсоедините 3 вакуумных шланга.
2. Ослабьте зажим шланга воздушного фильтра № 1.
3. Отсоедините шланговые хомуты и снимите шланг вентиляции картера № 2.
4. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
5. Освободите 2 фиксатора и выверните 2 болта.
6. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе и фильтрующий элемент воздушного фильтра.
ОТСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА
1. Отсоедините 5 зажимов жгута проводов.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
1. Выверните 2 болта в порядке, показанном на рисунке, и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.
СНИМИТЕ СТОЙКУ УРАВНИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1
1. Выверните 2 болта в порядке, показанном на рисунке, и снимите стойку уравнительного бачка № 1.
СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ
1. Отсоедините 4 патрубка.
  Tech Tips
  
  A: питающий шланг паров топлива
  
  B: шланг между штуцером и обратным клапаном
  
  C: шланг вентиляции картера № 1
  
  D: вакуумный шланг
2. Отсоедините разъем от корпуса дроссельной заслонки и снимите хомут.
3. Отсоедините разъем.
4. Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.
5. Выверните 4 болта с помощью торцевой шестигранной головки 5 мм и отверните 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.
6. Снимите прокладку с расширительного бачка на впуске воздуха.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
1. Снимите зажим топливопровода № 2.
2. Сожмите трубный разъем, а затем вытяните топливопровод.
  Note
  - Перед отсоединением разъема убедитесь, что вокруг него нет загрязнений и посторонних предметов. В случае необходимости очистите разъем.
  - Необходимо принять меры по предотвращению проникновения в быстрый разъем грязи или посторонних предметов. В случае попадания в разъем грязи или посторонних частиц кольцевые уплотнения могут не обеспечивать надлежащую герметизацию.
  - Отсоединять быстрый разъем следует исключительно вручную.
  - Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки. Обеспечьте защиту разъема, накрыв его полиэтиленовым пакетом.
  - Если топливопровод и разъем не разъединяются, попробуйте осторожно пошевелить разъем или подвигать его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем с топливопровода.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ
1. Отсоедините 6 разъемов топливных форсунок.
2. Выверните 5 болтов и снимите топливную рампу в сборе вместе с 6 топливными форсунками.
  
  Note
  
  Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки при снятии топливной рампы в сборе.
3. Снимите 6 виброизоляторов форсунок с впускного коллектора.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
1. Вытяните топливные форсунки из топливной рампы.
  
  Note
  
  Если форсунки используются повторно, устанавливайте их в те же цилиндры, с которых они были сняты.
2. Снимите 6 кольцевых уплотнений с форсунок.