ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Выберите следующие элементы меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / FUEL PUMP / SPD.

      4. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Убедитесь в отсутствии утечек.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Сбросьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи с помощью вольтметра.

      Номинальное напряжение
      11-14 В

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    4. Отсоедините топливный шланг от подающего топливопровода (см. стр. Click here).

    5. A017FTQE01
      Обозначения на рисунке
      *1 SST (хомут шланга)
      *2 SST (тройник)
      *3 SST (измерительный прибор)
      *4 SST (соединитель шланга)
      *5 SST (шланг)
      *6 SST (соединитель топливопровода)
      *7 Топливопровод в сборе (со стороны автомобиля)
      *8 Топливопровод (со стороны автомобиля)

      Установите SST (датчик давления топлива EFI), как показано на рисунке.

      SST
      09268-45101   ( 09268-41250, 09268-41260, 09268-41280, 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

    6. Вытрите все остатки разлитого бензина.

    7. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

    8. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    9. Выберите следующие элементы меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / FUEL PUMP / SPD.

    10. Измерьте давление в топливной системе.

      Давление в топливной системе
      380 - 420 кПа (3,9 - 4,3 кгс/см2, 55 - 61 фунтов на кв.дюйм)

      • Если давление топлива превышает номинальное, замените регулятор давления топлива.

      • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

    11. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

    12. Запустите двигатель.

    13. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Давление в топливной системе
      380 - 420 кПа (3,9 - 4,3 кгс/см2, 55 - 61 фунтов на кв.дюйм)

    14. Выключите двигатель.

    15. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Давление в топливной системе
      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунт на кв. дюйм) или более

      Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления и/или топливные форсунки.

    16. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST.

    17. Подсоедините топливопровод к подающему топливопроводу (разъему топливопровода).

    18. Установите зажим топливопровода № 1 на разъем топливопровода.

    19. Убедитесь в отсутствии утечек.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.