ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Запустите и прогрейте двигатель.

    4. Выберите в портативном диагностическом приборе меню Active Test.

    5. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, когда управление гидравлическим клапаном изменения фаз осуществляется с помощью портативного диагностического прибора.

      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Control the VVT Linear (Bank 1) VVT (ряд 1, на впуске)

      от -128 до 127%

      Совокупная продолжительность включения данного клапана и OCV

      100%: максимальное опережение

      -100%: максимальное запаздывание

      		 Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостых оборотах, когда привод VVT задействован на 100%. Испытание возможно на холостом ходу.
      Control the VVT System (Bank 1) Гидравлический клапан изменения фаз ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      • Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостом ходу при включенном гидравлическом клапане изменения фаз

      • Когда гидравлический клапан изменения фаз выключается, двигатель начинает работать нормально, или восстанавливается равномерный холостой ход
      Control the VVT Linear (Bank 2) VVT (ряд 2, на впуске) от -128 до 127% Те же, что и выше
      Control the VVT System (Bank 2) Гидравлический клапан изменения фаз ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      • Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостом ходу при включенном гидравлическом клапане изменения фаз

      • Когда гидравлический клапан изменения фаз выключается, двигатель начинает работать нормально, или восстанавливается равномерный холостой ход
      Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1) VVT (ряд 1, на выпуске)

      от -128 до 127%

      Совокупная продолжительность включения данного клапана и OCV

      100%: максимальное запаздывание

      -100%: максимальное опережение

      		 Те же, что и выше
      Control the VVT Exhaust Linear (Bank 2) VVT (ряд 2, на выпуске) Те же, что и выше Те же, что и выше