ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения коленчатого вала.

    2. A017BFB

      Закрепите датчик положения коленчатого вала болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

  2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ


    1. A017EHWE01

      Временно установите компрессор и электромагнитную муфту и закрепите их 3 болтами.

      Tech Tips

      Временно затяните болты в порядке, указанном на рисунке.

  3. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ


    1. A017BJDE01

      Установите компрессор и электромагнитную муфту и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Note

      При установке компрессора и электромагнитной муфты затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.

    2. Введите в зацепление все зажимы.

    3. Подсоедините все разъемы.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и электромагнитной муфты.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления в сборе.

    4. Установите трубку низкого давления в сборе на компрессор и электромагнитную муфту и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и электромагнитной муфты.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления в сборе.

    4. Установите трубопровод высокого давления в сборе на компрессор и электромагнитную муфту и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  6. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ И ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ


    1. A017D0H

      Установите радиатор в сборе и вентилятор в сборе с электродвигателем.

  7. УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A017CEX

      Установите конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

  8. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A017BFP

      Установите верхний кронштейн радиатора в сборе, закрепив его 6 болтами, и закрепите зажим троса управления замком капота на кронштейне радиатора.

      Torque:
      Болт A
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
    2. A017FE9

      Подсоедините разъемы высокочастотного и низкочастотного звуковых сигналов.

  9. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A017BD3

      Установите верхний кронштейн радиатора в сборе, закрепив его 6 болтами, и закрепите зажим троса управления замком капота на кронштейне радиатора.

      Torque:
      Болт A
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
    2. A017FE9

      Подсоедините разъемы высокочастотного и низкочастотного звуковых сигналов.

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей без выключателя освещения проема капота двигателя)


    1. A017DH9

      Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

    2. A017DBV

      Подсоедините трос управления замком капота.

    3. A017CPZ

      Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    4. A017D3E

      Установите колпачок гайки замка капота.

  11. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с выключателем освещения проема капота двигателя)


    1. A017EIN

      Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

    2. A017BQ6

      Подсоедините тросик управления замком капота.

    3. A017CI6

      Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    4. A017FVJ

      Установите колпачок гайки замка капота.

    5. A017EVU

      Подсоедините разъем.

  12. УСТАНОВИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА


    1. A017F4G

      Введите в зацепление 2 направляющие и 8 захватов и установите решетку радиатора в сборе.

    2. Установите 6 фиксаторов.

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ЭБУ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A017DKS

      Подсоедините разъем ЭБУ вентилятора системы охлаждения и закрепите зажимы жгута проводов с правой стороны кожуха вентилятора.

    2. A017FVV

      Закрепите зажимы жгута проводов с левой стороны кожуха вентилятора.

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A017F5B

      Подсоедините шланги масляного радиатора к радиатору.

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. A017FFS

      Подсоедините патрубок радиатора № 2 к радиатору.

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1


    1. A017EYO

      Подсоедините патрубок радиатора № 1 к радиатору.

  17. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A017C2QE01

      Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма, [A] }
      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма, [B] }

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга.

  18. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2


    1. A017D82

      Установите входной патрубок воздушного фильтра № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга и зажимы жгута проводов.

  19. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы. стр. Click here.


    1. A017FMCE02

      Установите лоток аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею.

    2. Установите прижимную планку аккумуляторной батареи и закрепите ее болтом и гайкой.

      Torque:
      Болт
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }
      Гайка A
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините положительный вывод аккумуляторной батареи и затяните гайку.

      Torque:
      Гайка B
      6,4 Н*м  { 64 кгс*см, 57 фунт-сила-дюймов }

    4. Подсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи и затяните гайку.

      Torque:
      Гайка C
      6,4 Н*м  { 64 кгс*см, 57 фунт-сила-дюймов }

  20. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A017CN1

      Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха 11 фиксаторами.

  21. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ


    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      A017FV6E02
      Номинальное значение (для моделей без задней системы кондиционирования)
      550-650 г (19,4-22,9 унции)
      Номинальное значение (для моделей с задней системой кондиционирования)
      720 - 820 г (25,4 - 28,9 унции)
      SST
      09985-20010   ( 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070, 09985-02080, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02130, 09985-02140, 09985-02150 )

      Note


      • Не включайте систему кондиционирования, пока не заправите хладагент. В противном случае компрессор системы кондиционирования начнет работать без хладагента, что приведет к его перегреву.

      • Приблизительно 100 г (3,53 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

      Tech Tips

      В случае применения установки регенерации хладагента убедитесь в том, что имеющегося количества хладагента достаточно для заправки системы. Установки регенерации хладагента не всегда способны регенерировать 100% хладагента из системы кондиционирования.

  22. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. (для ряда 1)

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. (ряд 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    4. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

    5. A017G9AE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка стравливания воздуха

      Ослабьте пробку стравливания воздуха в верхней части радиатора на 3–4 оборота.

    6. Заливайте охлаждающую жидкость в отверстие входного патрубка радиатора до тех пор, пока она не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    7. Продолжайте заливать охлаждающую жидкость в отверстие входного патрубка радиатора до тех пор, пока она не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните винтовую пробку отверстия для стравливания воздуха.

      Torque:
      1,5 Н*м  { 15 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Если после сжатия патрубков радиатора № 1 и № 2 уровень охлаждающей жидкости двигателя в наливной горловине радиатора падает, добавьте охлаждающую жидкость.

    8. Медленно заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

      Номинальный объем
      Условие Заданные условия
      Для моделей с задним подогревателем 11,7 л (12,4 кварты США, 10,3 английской кварты)
      Для моделей без заднего подогревателя 9,5 л (10,1 кварты США, 8,4 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    9. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    10. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.

    11. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг радиатора № 2.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора № 1 и № 2:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Соблюдайте осторожность, поскольку патрубки радиатора № 1 и № 2 горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору и вентилятору № 2.

        Note


        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость двигателя.

        • Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения недостаточен, имеется возможность перегрева или серьезного повреждения двигателя.

        • Если в расширительном бачке системы охлаждения нет достаточного количества охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    12. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    13. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка системы охлаждения.

  23. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. A017G83

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Tech Tips

    См. стр. Click here

  25. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  26. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите систему кондиционирования, по крайней мере, на 2 мин, чтобы прогреть компрессор.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента системы охлаждения (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  27. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Убедитесь, что зажигание выключено.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм)

    3. A017BY0E25

      С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечек из трубопроводов хладагента.

    4. A017DL2E06

      Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, а затем включите питание детектора.

      Tech Tips


      • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

      • Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.

      • Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.

        Если избежать взаимодействия с летучими газами невозможно, автомобиль следует поднять, чтобы появилась возможность провести испытания.

    5. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите электродвигатель вентилятора с блока охлаждения. Вставьте течеискатель в блок и проведите проверку.

    6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.

  28. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A017D1W

      Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 6 болтами и 2 фиксаторами.

  29. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A017FXN

      Установите защиту картера двигателя и закрепите ее 2 болтами, 2 винтами и 5 зажимами.

    2. A017FPR

      Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 2 болтами.

  30. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A017EFM

      Установите 3 стопорных детали, после чего установите декоративную крышку V-образного двигателя.