ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)


    1. Со стороны выпускных каналов:


      1. A017CZ5

        Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Подсоедините разъем датчика положения распредвала (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

    2. Со стороны впускных каналов:


      1. A017DC5

        Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Подсоедините разъем датчика положения распредвала (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

  2. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)


    1. Со стороны выпускных каналов:


      1. A017FX8

        Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Подсоедините разъем датчика положения распредвала (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

    2. Со стороны впускных каналов:


      1. A017E8Y

        Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Подсоедините разъем датчика положения распредвала (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Вверните 2 шпильки [A].

      A017CKPE02

    2. Подсоедините 2 зажима [B].

    3. Подсоедините 19 разъемов [C].

    4. Вверните 5 болтов и заверните гайку [D].

      Torque:
      8,3 Н*м  { 84 кгс*см, 73 фунт-сила-дюймов }

  4. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ УРАВНИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1

    Note

    НЕ смазывайте маслом перечисленные ниже болты:

    Затягиваемые соединения
    Стойка уравнительного бачка № 1 и уравнительный бачок воздухозаборника в сборе
    Стойка уравнительного бачка № 1 и крышка правой головки блока цилиндров

    1. A017FPE

      Предварительно установите уравнительный бачок воздухозаборника в сборе вместе с 3 новыми прокладками на впускной коллектор.

      Note

      Не допускайте, чтобы прокладки смещались с места во время установки.

    2. Установите стойку уравнительного бачка № 1 и предварительно закрепите ее 2 болтами.

  5. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

    Note

    НЕ смазывайте маслом перечисленные ниже болты:

    Затягиваемые соединения
    Кронштейн корпуса дроссельной заслонки и уравнительный бачок воздухозаборника в сборе
    Кронштейн корпуса дроссельной заслонки и крышка правой головки блока цилиндров

    1. A017CBD

      Установите кронштейн корпуса дроссельной заслонки и предварительно закрепите его 2 болтами.

  6. УСТАНОВИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ

    Note

    НЕ смазывайте маслом перечисленные ниже болты:

    Затягиваемые соединения
    Впускной коллектор и уравнительный бачок воздухозаборника в сборе

    1. A017E68E03

      Установите уравнительный бачок и закрепите его 4 болтами и 2 гайками в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      Гайка
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }
      Болт
      18 Н*м  { 183 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Для затяжки 4 болтов используйте торцевую шестигранную головку 5 мм.

    2. A017C1K

      Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    3. A017DJ7

      Подсоедините разъем.

    4. Установите хомут и подсоедините разъем к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    5. A017FGBE03

      Подсоедините 4 шланга.

      Tech Tips


      • H: питающий шланг паров топлива

      • I: шланг между штуцером и обратным клапаном

      • J: шланг вентиляции картера № 1

      • K: вакуумный шланг

  7. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ СТОЙКУ УРАВНИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1

    Note

    НЕ смазывайте маслом перечисленные ниже болты:

    Затягиваемые соединения
    Стойка уравнительного бачка № 1 и уравнительный бачок воздухозаборника в сборе
    Стойка уравнительного бачка № 1 и крышка правой головки блока цилиндров

    1. A017B0YE02

      Полностью затяните 2 болта в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  8. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

    Note

    НЕ смазывайте маслом перечисленные ниже болты:

    Затягиваемые соединения
    Кронштейн корпуса дроссельной заслонки и уравнительный бачок воздухозаборника в сборе
    Кронштейн корпуса дроссельной заслонки и крышка правой головки блока цилиндров

    1. A017CBDE02

      Полностью затяните 2 болта в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A017EFP

      Подсоедините 5 зажимов жгута проводов.

  10. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A017DHBE01

      Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра, совместите канавку на шланге воздушного фильтра с центрирующим выступом на корпусе дроссельной заслонки и затяните хомут, как показано на рисунке.

      Tech Tips


      • A = 30°

      • B = 11-14 мм (0,433-0,551 дюйма)

    2. Установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее 2 болтами и фиксаторами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
    3. A017BB9

      Подсоедините 3 вакуумных шланга.

    4. A017EEU

      Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.

    5. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 и питающий шланг паров топлива в сборе.

  11. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. (для ряда 1)

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. (ряд 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    4. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

    5. A017G9AE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка стравливания воздуха

      Ослабьте пробку стравливания воздуха в верхней части радиатора на 3–4 оборота.

    6. Заливайте охлаждающую жидкость в отверстие входного патрубка радиатора до тех пор, пока она не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    7. Продолжайте заливать охлаждающую жидкость в отверстие входного патрубка радиатора до тех пор, пока она не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните винтовую пробку отверстия для стравливания воздуха.

      Torque:
      1,5 Н*м  { 15 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Если после сжатия патрубков радиатора № 1 и № 2 уровень охлаждающей жидкости двигателя в наливной горловине радиатора падает, добавьте охлаждающую жидкость.

    8. Медленно заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

      Номинальный объем
      Условие Заданные условия
      Для моделей с задним подогревателем 11,7 л (12,4 кварты США, 10,3 английской кварты)
      Для моделей без заднего подогревателя 9,5 л (10,1 кварты США, 8,4 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    9. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    10. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.

    11. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг радиатора № 2.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора № 1 и № 2:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Соблюдайте осторожность, поскольку патрубки радиатора № 1 и № 2 горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору и вентилятору № 2.

        Note


        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость двигателя.

        • Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения недостаточен, имеется возможность перегрева или серьезного повреждения двигателя.

        • Если в расширительном бачке системы охлаждения нет достаточного количества охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    12. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    13. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка системы охлаждения.

  12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. A017G83

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  13. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ


    1. A017F9GE01

      Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 8 болтами и 6 гайками.

      Torque:
      Гайка A
      85 Н*м  { 866 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
      Болт B
      8,8 Н*м  { 90 кгс*см, 78 фунт-сила-дюймов }
      Гайка C
      8,8 Н*м  { 90 кгс*см, 78 фунт-сила-дюймов }
    2. A017G69

      Введите в зацепление 4 зажима.

  14. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ


    1. A017FR2

      Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините разъем.

  15. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ


    1. Введите в зацепление 20 захватов.

      A017F5J

    2. Установите узел вентиляционной решетки в верхней части кожуха и закрепите его 2 фиксаторами.

    3. A017EML

      Введите в зацепление 2 захвата и установите прокладку между левым передним крылом и кожухом.

    4. A017F5E

      Введите в зацепление 2 захвата и установите прокладку между правым передним крылом и кожухом.

  16. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ


    1. Приведите в действие стеклоочиститель и остановите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении автоматического ограничения хода.

    2. При повторной установке:


      1. A017C5CE01

        Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.

      2. Почистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой.

    3. A017D7ZE01

      Установите правый рычаг переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе, как показано на рисунке, и закрепите их гайкой.

      Torque:
      24 Н*м  { 245 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При затягивании гайки удерживайте рычаг стеклоочистителя рукой.

      Зона Расстояние
      А 25,6 мм (1,00 дюйма)

  17. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ


    1. Приведите в действие стеклоочиститель и остановите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении автоматического ограничения хода.

    2. При повторной установке:


      1. A017C5CE01

        Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.

      2. Почистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой.

    3. A017D4VE01

      Установите левый рычаг переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе, как показано на рисунке, и закрепите их гайкой.

      Torque:
      24 Н*м  { 245 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При затягивании гайки удерживайте рычаг стеклоочистителя рукой.

      Зона Расстояние
      A 31,9 мм (1,26 дюйма)

    4. Приведите в действие передние стеклоочистители, одновременно распыляя омывающую жидкость на ветровое стекло. Убедитесь, что передние стеклоочистители работают надлежащим образом и не задевают кузов автомобиля.

  18. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A017EFM

      Установите 3 стопорных детали, после чего установите декоративную крышку V-образного двигателя.

  19. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A017D1W

      Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 6 болтами и 2 фиксаторами.

  20. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A017FXN

      Установите защиту картера двигателя и закрепите ее 2 болтами, 2 винтами и 5 зажимами.

    2. A017FPR

      Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 2 болтами.