СИСТЕМА SFI Цепь MIL

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа MIL (контрольная лампа неисправности) применяется для индикации возникновения неисправности, обнаруженной ECM. При включении зажигания питание подается в цепь MIL, а ECM обеспечивает соединение цепи с массой, что приводит к включению MIL.

Работоспособность контрольной лампы MIL проверяется визуально: при первом включении зажигания контрольная лампа MIL должна загореться, а потом погаснуть. Если контрольная лампа MIL продолжает гореть или не загорелась вовсе, выполните следующую процедуру проверки с помощью портативного диагностического прибора.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ

   
   

   1. Включите зажигание (IG).

   2. Проверьте подсветку MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг Контрольная лампа MIL продолжает гореть (лампа продолжает гореть по истечении нескольких секунд после включения зажигания (IG)) А Контрольная лампа MIL не включается (не горит) B Контрольная лампа MIL горит в течение нескольких секунд, но гаснет после запуска двигателя C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ЛИ MIL

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

   5. Проверьте, сохранились ли какие-либо коды DTC. Запишите их.

   6. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

   7. Убедитесь, что контрольная лампа MIL выключается.

      OK
      MIL выключается.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)

   
   

   1. Отсоедините разъем D56 ECM.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит.

      OK
      MIL не горит.

   4. Подсоедините разъем ECM.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЕСМ)

   
   

   1. Отсоедините разъем щитка приборов.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия E1-10 (CHK) или D56-13 (W) - масса Всегда 10 кОм или более

   4. Подсоедините разъем щитка приборов.

   5. Подсоедините разъем ECM.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ

   
   

   1. Включите зажигание (IG).

   2. Запустите двигатель.

      Результат
      Результат Следующий шаг Двигатель запускается А Двигатель не запускается* B

      Tip:

      *: Портативный диагностический прибор не может установить связь с ЕСМ.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ W)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем ЭБУ.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия D56-13 (W) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)

   4. Подсоедините разъем ECM.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЕСМ)

   
   

   1. Отсоедините разъем щитка приборов.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия E1-10 (CHK) - D56-13 (W) Всегда Менее 1 Ом

   4. Подсоедините разъем ECM.

   5. Подсоедините разъем щитка приборов.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

9. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTCClick here

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕClick here

12. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ECM)

13. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ VCClick here