СИСТЕМА SFI Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя

ОПИСАНИЕ

Система полуавтоматического запуска двигателя подает ток на стартер в сборе, когда на ECM поступает сигнал пуска выключателя зажигания (STSW). Если ECM определил, что двигатель запущен, система прекращает подачу тока в стартер в сборе. Когда ECM получает сигнал STSW, реле ACC (вспомогательного оборудования) выключается, чтобы не допустить мерцания приборов, часов и аудиосистемы. Также с контакта STAR через размыкающее реле ST CUT и датчик положения паркинга/нейтрали сигнал подается на реле ST, вызывая включение стартера в сборе.

Во время прокручивания коленчатого вала двигателя на контакт STA блока ЕСМ подается сигнал работы стартера.

A017CMCE02

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0617 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    4. Проверьте результат при включенном зажигании.

    5. Проверьте результат при запуске двигателя.

      OK
      Положение выключателя зажигания Информация на дисплее (сигнал стартера)
      Вкл (IG) Close (сигнал стартера выключен)
      START Open (сигнал стартера включен)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STSW)


    1. A017G3PE23
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D55-30 (STSW) - масса Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером 11-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. A017BXKE13
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения паркинга/нейтрали в сборе)

      Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B5-4 - масса Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером 11-14 В

    3. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST CUT Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр. Click here для моделей с U151E, стр. Click here для моделей с U151F).

      Результат
      Результат Перейдите к
      OK А
      NG (для моделей с U151E) B
      NG (для моделей с U151F C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ECM)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Отсоедините разъем главного ECM кузова.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D9-4 (STSW) - D55-30 (STSW) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D9-4 (STSW) или D55-30 (STSW) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЕСМ - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST CUT


    1. A017BXOE01

      Извлеките реле ST CUT из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    3. Установите реле на место.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST CUT

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - МАССА)


    1. Извлеките реле ST CUT из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле ST CUT - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите реле ST CUT на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - МАССА)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - РЕЛЕ IG2)


    1. Извлеките реле ST CUT из блока реле моторного отсека.

    2. Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле IG2 - контакт 2 реле ST CUT Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле IG2 или контакт 2 реле ST CUT - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Установите реле ST CUT на место.

    5. Установите реле IG2 на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - РЕЛЕ IG2)

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ДАТЧИК PNP - ЕСМ - РЕЛЕ ST CUT)


    1. Извлеките реле ST CUT из блока реле № 6.

    2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ.

    4. Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D9-6 (STR2) - контакт 5 реле ST CUT Всегда Менее 1 Ом
      D9-6 (STR2) - B48-31 (STAR) Всегда Менее 1 Ом
      D7-8 (STR) - контакт 3 реле ST CUT Всегда Менее 1 Ом
      D7-8 (STR) - B49-2 (NSW) Всегда Менее 1 Ом
      D7-8 (STR) - B5-4 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D9-6 (STR2) или контакт 5 реле ST CUT или B48-31 (STAR) или контакт 3 реле ST CUT или D7-8 (STR) или B49-2 (NSW) или B5-4 - масса Всегда 10 кОм или более

    6. Установите реле ST CUT на место.

    7. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    8. Подсоедините разъем ECM.

    9. Подсоедините разъем главного ЭБУ кузова.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ДАТЧИК PNP - ЕСМ - РЕЛЕ ST CUT)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. A017EV2E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека

      Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле ST - масса Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером 11-14 В

    3. Установите реле ST на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (TCM – РЕЛЕ ST)

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST


    1. A017BXOE01

      Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    3. Установите реле ST на место.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - МАССА)


    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Режим Заданные условия
      Контакт 1 реле ST - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите реле ST на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - МАССА)

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. A017EV2E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека

      Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле ST - масса Всегда 11 - 14 В

    3. Установите реле ST на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – СТАРТЕР В СБОРЕ)


    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем стартера в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле ST - B12-1 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле ST или B12-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Установите реле ST на место.

    5. Подсоедините разъем стартера в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – СТАРТЕР В СБОРЕ)

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Проверьте стартер в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – СТАРТЕР В СБОРЕ)