СИСТЕМА SFI Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя

ОПИСАНИЕ

Система обнаруживает сигнал пуска от замка зажигания (STSW) и подает ток на стартер, пока ECM не примет решение, что двигатель запущен успешно. Цель состоит в сокращении времени удерживания ключа зажигания.

A017ER1E02

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017FOHE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ


    1. При запуске двигателя убедитесь, что электродвигатель стартера срабатывает.

      OK
      Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером.

    NG

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ STA) Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ STA)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    5. Проверьте результат при включенном зажигании (IG) и запущенном двигателе.

      OK
      Информация на дисплее (сигнал стартера) Условие
      OFF (ВЫКЛ) Зажигание включено (IG)
      ON (ВКЛ) Запуск двигателя

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ STAR И STSW) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST


    1. A017B6E

      Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 При подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    3. Установите реле ST на место.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – РЕЛЕ ST)


    1. A017CCFE01

      Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B5-5 - контакт (2) реле ST Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B5-5 или контакт (2) реле ST - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    5. Установите реле ST на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – TCM)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - МАССА)


    1. A017EV2E01

      Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Контакт (2) реле ST - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите реле ST в блок реле моторного отсека.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - МАССА)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (КОНТАКТ РЕЛЕ ST)


    1. A017EV2E01

      Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт (5) реле ST - масса Всегда 9 - 14 В

    3. Установите реле ST в блок реле моторного отсека.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ST) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Проверьте стартер в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – СТАРТЕР В СБОРЕ)


    1. A017CIGE01

      Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем стартера.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Контакт (3) реле ST - B12-1 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Контакт (3) реле ST или B12-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем стартера.

    5. Установите реле ST на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – СТАРТЕР В СБОРЕ)

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – СТАРТЕР В СБОРЕ)

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ST)


    1. A017ENJE09

      Извлеките плавкую вставку из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Плавкая вставка Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите плавкую вставку на место.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - РЕЛЕ СТАРТЕРА)

  10. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ STAR И STSW)


    1. A017BQGE23

      Запустите двигатель.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B3-12 (STSW) - масса Прокручивание коленчатого вала стартером 9-14 В
      Результат
      Контакт STAR Контакт STSW Следующий шаг
      9-14 В 9-14 В А
      0 В 9-14 В B
      0 В 0 В C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

    А

  11. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ


    1. A017D91E01

      Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Положение рычага переключения передач Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      P 2 - 6, 4 - 5 Менее 1 Ом
      R 1 - 2 Менее 1 Ом
      N 2 - 9, 4 - 5 Менее 1 Ом
      D 2 - 7 Менее 1 Ом
      2 2 - 3 Менее 1 Ом
      L 2 - 8 Менее 1 Ом
      Результат:
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с U151E) B
      NG (для моделей с U151F) C

    3. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ Click here

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)


    1. A017EDTE01

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B3-11 (STA) - B5-5 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B3-11 (STA) или B5-5 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST CUT)


    1. A017B6E

      Извлеките реле ST CUT из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 При подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    3. Установите реле ST CUT на место.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (КОНТАКТ РЕЛЕ ST CUT)


    1. A017CQ3E01

      Извлеките реле ST CUT из блока реле моторного отсека.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      2 - масса Зажигание включено (IG) 9-14 В

    4. Установите реле ST CUT на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - РЕЛЕ IG2)

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - МАССА)

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A017FC3E01

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      B3-12 (STSW) - D9-4 (STSW) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      B3-12 (STSW) или D9-4 (STSW) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем главного ЭБУ кузова.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА Click here