СИСТЕМА SFI Выходная цепь VC

ОПИСАНИЕ

Для работы микропроцессора блок ECM постоянно потребляет напряжение питания 5 В, подающееся с аккумуляторной батареи на контакт +B (BATT). ECM также подает питание к датчикам через выходную цепь VC.

При коротком замыкании цепи VC микропроцессор блока ECM и датчика, питание к которым подается по цепи VC, не работают вследствие отсутствия питания в цепи VC. При выполнении данных условий система не запускается и контрольная лампа MIL не включается даже в случае неисправности системы.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ MIL

   
   

   1. Убедитесь, что контрольная лампа неисправности (MIL) загорается при включении зажигания (IG).

      OK
      MIL загорается.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ ПОРТАТИВНЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ И ECM Click here

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ ЦЕПИ MIL Click here

2. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ ПОРТАТИВНЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ И ECM

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

   3. Проверьте состояние обмена данными между портативным диагностическим прибором и ЕСМ.

      Результат
      Результат Следующий шаг Обмен данными осуществляется А Обмен данными не осуществляется B

   
   

   А

   ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ ЦЕПИ MIL Click here

   B

3. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (УБЕДИТЕСЬ, ЧТО MIL СВЕТИТСЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг MIL загорается А MIL не загорается B

   4. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Click here

   B

4. ПРОВЕРЬТЕ ТЯГУ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЛАМПА MIL СВЕТИТСЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг MIL загорается А MIL не загорается B

   4. Подсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Click here

   B

5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 1 (ПРОВЕРЬТЕ, ГОРИТ ЛИ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL)

   
   

   1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов ряда 1.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг MIL загорается А MIL не загорается B

   4. Подсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов ряда 1.

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 1 Click here

   B

6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 1 (ПРОВЕРЬТЕ, ГОРИТ ЛИ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL)

   
   

   1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов ряда 1.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг MIL загорается А MIL не загорается B

   4. Подсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов ряда 1.

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 1 Click here

   B

7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 2 (ПРОВЕРЬТЕ, ГОРИТ ЛИ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL)

   
   

   1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов ряда 2.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг MIL загорается А MIL не загорается B

   4. Подсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов ряда 2.

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 2 Click here

   B

8. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 2 (ПРОВЕРЬТЕ, ГОРИТ ЛИ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL)

   
   

   1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов ряда 2.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг MIL загорается А MIL не загорается B

   4. Подсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов ряда 2.

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 2 Click here

   B

9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

   
   

   1. 

      Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

   2. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

   3. Отсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов ряда 1.

   4. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов ряда 1.

   5. Отсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов ряда 2.

   6. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов ряда 2.

   7. Отсоедините разъемы ECM.

   8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия VC (B1-23) - масса 10 кОм или более VCPA (D31-26) - масса 10 кОм или более VCP2 (D31-27) - масса 10 кОм или более

   9. Подсоедините разъемы ECM.

   10. Подсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов ряда 2.

   11. Подсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов ряда 2.

   12. Подсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов ряда 1.

   13. Подсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов ряда 1.

   14. Подсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

   15. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM Click here