СИСТЕМА SFI Цепь питания ECM

ОПИСАНИЕ

При включении зажигания (IG) на контакт IGSW блока ECM подается напряжение аккумуляторной батареи. Выходной сигнал с контакта MREL блока ECM приводит к подаче тока в катушку, что, в свою очередь, вызывает замыкание контактов распределительного блока моторного отсека (реле EFI) и подаче питания на контакты +B и +B2 ECM.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъем ЭБУ.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B48-12 (Е1) - масса Всегда Менее 1 Ом

   3. Подсоедините разъем ECM.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IGSW)

   
   
   1. 

      Включите зажигание (IG).

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия D55-21 (IGSW) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ECM)

   3. Подсоедините разъем ECM.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ +B И +B2)

   
   
   1. 

      Включите зажигание (IG).

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия D56-22 (+B) - B48-12 (E1) Зажигание включено (IG) 11-14 В D56-23 (+B2) - B48-12 (E1) Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ECM)

   
   
   • СООТВ.Click here
   • НЕ СООТВ.Click here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ (РЕЛЕ EFI)

   
   

   1. Проверьте распределительный блок моторного отсека в сборе (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EFI - ECM)

   
   

   1. Извлеките распределительный блок моторного отсека в сборе из блока реле моторного отсека.

   2. Отсоедините разъем распределительного блока моторного отсека в сборе.

   3. Отсоедините разъем ЭБУ.

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 2E-6 - D56-22 (+B) Всегда Менее 1 Ом 2E-6 - D56-23 (+B2) Всегда Менее 1 Ом 2E-9 - D56-9 (MREL) Всегда Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 2E-6 или D56-22 (+B) или D56-23 (+B2) - масса Всегда 10 кОм или более 2E-9 или D56-9 (MREL) - масса Всегда 10 кОм или более

   5. Подсоедините разъем ECM.

   6. Подсоедините разъем распределительного блока моторного отсека в сборе.

   7. Установите распределительный блок моторного отсека в сборе.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EFI - МАССА)

   
   

   1. Извлеките распределительный блок моторного отсека в сборе из блока реле моторного отсека.

   2. Отсоедините разъем распределительного блока моторного отсека в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 2E-10 - масса Всегда Менее 1 Ом

   4. Подсоедините разъем распределительного блока моторного отсека в сборе.

   5. Установите распределительный блок моторного отсека в сборе.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ IG2

   
   
   1. 

      Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более 3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

   3. Установите реле IG2 на место.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 – ЕСМ)

   
   

   1. Отсоедините разъем ЭБУ.

   2. Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 3 реле IG2 - D55-21 (IGSW) Всегда Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 3 реле IG2 или D55-21 (IGSW) - масса Всегда 10 кОм или более

   4. Подсоедините разъем ECM.

   5. Установите реле IG2 на место.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ IG2)

   
   
   1. 

      Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 5 - масса Всегда 11-14 В

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *1	Блок реле моторного отсека

   3. Установите реле IG2 на место.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - МАССА)

    
    

    1. Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 2 реле IG2 - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите реле IG2 на место.

       Результат
       Результат Перейти К OK (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) А OK (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска) B NG C

    
    
    • АClick here
    • BClick here
    • CClick here
11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    
    

    1. Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 1 реле IG2 - D6-11 (IG2D) Всегда Менее 1 Ом

       Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 1 реле IG2 или D6-11 (IG2D) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Установите реле IG2 на место.

    5. Подсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ - РЕЛЕ IG2)

    
    

    1. Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем замка зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия D21-6 (IG2) - контакт 1 реле IG2 Всегда Менее 1 Ом

       Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия D21-6 (IG2) или контакт 1 реле IG2 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Установите реле IG2 на место.

    5. Подсоедините разъем замка зажигания.

    
    
    • OKClick here
    • НЕ СООТВ.Click here
13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

    
    

    1. Проверьте замок зажигания в сборе (см. стр.Click here).

    
    
    • СООТВ.Click here
    • NGClick here
14. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЕСМ - МАССА)

15. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ (РЕЛЕ EFI)Click here

17. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EFI – ECM)

18. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EFI - МАССА)

19. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EFI - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

20. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ IG2

21. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 – ECM)

22. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

23. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - МАССА)

24. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

25. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКАClick here

26. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ - РЕЛЕ IG2)

27. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕClick here

28. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)