Click here

АКТИВНАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A017B4FE03

      Установите переднюю подушку опоры двигателя в сборе и закрепите ее 3 гайками и пробкой отверстия.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Пробка отверстия
      52 Н*м 530 кгс*см 38 фунт-сила-футов
    2. A017D1X

      Подсоедините разъем электровакуумного клапана и введите в зацепление зажим.

    3. A017EW3

      Введите в зацепление 2 зажима.

    4. A017EQL

      Подсоедините вакуумный шланг к крышке воздушного фильтра и электровакуумному клапану.

  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПОПЕРЕЧНО РАСПОЛОЖЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A017CUAE01

      Установите кронштейн поперечной опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.

      Болт A
      87 Н*м 887 кгс*см 64 фунт-сила-фута
      Болт B
      64 Н*м 653 кгс*см 47 фунт-сила-футов
  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ И ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ


    1. A017D0H

      Установите радиатор в сборе и вентилятор в сборе с электродвигателем.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A017CEX

      Установите конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите его 4 болтами.

      6,0 Н*м 61 кгс*см 53 фунт-сила-дюйма
  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A017BFP

      Установите верхний кронштейн радиатора в сборе, закрепив его 6 болтами, и закрепите зажим троса управления замком капота на кронштейне радиатора.

      Болт A
      9,8 Н*м 100 кгс*см 87 фунт-сила-дюймов
    2. A017FE9

      Подсоедините разъемы высокочастотного и низкочастотного звуковых сигналов.

  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A017BD3

      Установите верхний кронштейн радиатора в сборе, закрепив его 6 болтами, и закрепите зажим троса управления замком капота на кронштейне радиатора.

      Болт A
      9,8 Н*м 100 кгс*см 87 фунт-сила-дюймов
    2. A017FE9

      Подсоедините разъемы высокочастотного и низкочастотного звуковых сигналов.

  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей без выключателя освещения проема капота двигателя)


    1. A017DH9

      Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

    2. A017DBV

      Подсоедините трос управления замком капота.

    3. A017CPZ

      Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм
    4. A017D3E

      Установите колпачок гайки замка капота.

  8. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с выключателем освещения проема капота двигателя)


    1. A017EIN

      Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

    2. A017BQ6

      Подсоедините тросик управления замком капота.

    3. A017CI6

      Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм
    4. A017FVJ

      Установите колпачок гайки замка капота.

    5. A017EVU

      Подсоедините разъем.

  9. Click here

    УСТАНОВИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. A017F4G

      Введите в зацепление 2 направляющие и 8 захватов и установите решетку радиатора в сборе.

    2. Установите 6 фиксаторов.

  10. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ЭБУ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A017DKS

      Подсоедините разъем ЭБУ вентилятора системы охлаждения и закрепите зажимы жгута проводов с правой стороны кожуха вентилятора.

    2. A017FVV

      Закрепите зажимы жгута проводов с левой стороны кожуха вентилятора.

  11. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A017F5B

      Подсоедините шланги масляного радиатора к радиатору.

  12. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. A017FFS

      Подсоедините патрубок радиатора № 2 к радиатору.

  13. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1


    1. A017EYO

      Подсоедините патрубок радиатора № 1 к радиатору.

  14. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A017C2QE01

      Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.

      7,0 Н*м 71 кгс*см 62 фунт-сила-дюйма [A]
      5,0 Н*м 51 кгс*см 44 фунт-сила-дюйма [B]

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга.

  15. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2


    1. A017D82

      Установите входной патрубок воздушного фильтра № 2 и закрепите его 2 болтами.

      7,0 Н*м 71 кгс*см 62 фунт-сила-дюйма

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга и зажимы жгута проводов.

  16. Click here

    УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы. стр.Click here.


    1. A017FMCE02

      Установите лоток аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею.

    2. Установите прижимную планку аккумуляторной батареи и закрепите ее болтом и гайкой.

      Болт
      5,4 Н*м 55 кгс*см 47 фунт-сила-дюймов
      Гайка A
      5,4 Н*м 55 кгс*см 47 фунт-сила-дюймов

    3. Подсоедините положительный вывод аккумуляторной батареи и затяните гайку.

      Гайка B
      6,4 Н*м 64 кгс*см 57 фунт-сила-дюймов

    4. Подсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи и затяните гайку.

      Гайка C
      6,4 Н*м 64 кгс*см 57 фунт-сила-дюймов
  17. Click here

    УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A017CN1

      Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха 11 фиксаторами.

  18. Click here

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. (для ряда 1)

      13 Н*м 130 кгс*см 9 фунт-сила-футов

    3. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. (ряд 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)

      13 Н*м 130 кгс*см 9 фунт-сила-футов

    4. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

    5. A017G9AE03

      Ослабьте пробку стравливания воздуха в верхней части радиатора на 3–4 оборота.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Пробка стравливания воздуха

    6. Заливайте охлаждающую жидкость в отверстие входного патрубка радиатора до тех пор, пока она не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха.

      13 Н*м 130 кгс*см 9 фунт-сила-футов

    7. Продолжайте заливать охлаждающую жидкость в отверстие входного патрубка радиатора до тех пор, пока она не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните винтовую пробку отверстия для стравливания воздуха.

      1,5 Н*м 15 кгс*см 13 фунт-сила-дюймов
      Tip:

      Если после сжатия патрубков радиатора № 1 и № 2 уровень охлаждающей жидкости двигателя в наливной горловине радиатора падает, добавьте охлаждающую жидкость.

    8. Медленно заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

      Номинальный объем
      Условие Заданные условия
      Для моделей с задним подогревателем 11,7 л (12,4 кварты США, 10,3 английской кварты)
      Для моделей без заднего подогревателя 9,5 л (10,1 кварты США, 8,4 английской кварты)
      Note:

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tip:

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    9. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    10. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.

    11. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tip:

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг радиатора № 2.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора № 1 и № 2:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Соблюдайте осторожность, поскольку патрубки радиатора № 1 и № 2 горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору и вентилятору № 2.

        Note:

        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость двигателя.

        • Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения недостаточен, имеется возможность перегрева или серьезного повреждения двигателя.

        • Если в расширительном бачке системы охлаждения нет достаточного количества охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    12. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    13. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка системы охлаждения.

  19. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note:

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. A017G83

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  20. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Tip:

    См. стр.Click here

  21. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  22. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A017D1W

      Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 6 болтами и 2 фиксаторами.

  23. Click here

    УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A017FXN

      Установите защиту картера двигателя и закрепите ее 2 болтами, 2 винтами и 5 зажимами.

    2. A017FPR

      Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 2 болтами.

  24. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A017EFM

      Установите 3 стопорных детали, после чего установите декоративную крышку V-образного двигателя.