СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0617

Код DTC Наименование DTC
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера

ОПИСАНИЕ


  1. Для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

    Система полуавтоматического запуска двигателя подает питание на реле стартера с момента, когда ECM обнаруживает сигнал стартера (сигнал STSW) от главного ЭБУ кузова, и до тех пор, пока ECM не примет решение "двигатель запущен". Более того, во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером ECM выдает сигнал на реле ACC на прекращение подачи питания к вспомогательному оборудованию (сигнал ACCR) во избежание мерцания щитка приборов, часов, аудиосистемы и т.д.

    При получении сигнала STSW блок ECM подает управляющий сигнал (сигнал STAR) на реле стартера через датчик положения паркинга/нейтрали, после чего коленчатый вал двигателя прокручивается стартером. Когда ECM получает стабильный сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя (сигнал NE), точнее говоря, когда сигнал NE достигает предустановленного значения, ECM прекращает генерирование сигнала STAR. Помимо этого, ECM контролирует рабочие условия реле стартера на основании состояния напряжения на контакте STA.

    A017BV5E34

  2. Для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска

    При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается положительное напряжение аккумуляторной батареи.

    Если ECM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи управления стартера. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и выводит код DTC.

    Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12,4 мили в час) в течение более 20 секунд.

    № DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
    P0617

    При выполнении условий (a), (b) и (c) в течение 20 секунд на ЕСМ подается напряжение (+B) аккумуляторной батареи величиной не менее 10,5 В (логика диагностирования за 1 поездку):


    • (а) Скорость автомобиля превышает 20 км/час (12,4 мили в час)

    • (b) Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин

    • (c) Включен сигнал STA

    • Датчик положения паркинга/нейтрали

    • Цепь реле стартера

    • Замок зажигания*1

    • Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя*2

    • ECM

    • *1: Только для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска.

    • *2: Только для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017D4BE14
A017FADE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Starter Signal.

    5. Проверьте значение, отображаемое на экране диагностического прибора при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12 миль в час) или выше.

      Результат
      Условие Starter Signal Результат
      Движение со скоростью 20 км/час (12 миль в час) или выше Close (сигнал стартера выключен) А
      Open (сигнал стартера включен) B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр. Click here для моделей с U151E, стр. Click here для моделей с U151F).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ СИГНАЛА STA) Click here

    А

  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Замените датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр. Click here для моделей с U151E, стр. Click here для моделей с U151F).


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Дайте двигателю не менее 5 с поработать на холостом ходу.

    6. Совершите поездку на автомобиле продолжительностью не менее 20 секунд со скоростью, по крайней мере, 24 км/час (15 миль в час).

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    8. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC P0617 выводится B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ СИГНАЛА STA) Click here

    А

    КОНЕЦ

  5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ СИГНАЛА STA)


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем (цепь сигнала STA).


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Дайте двигателю не менее 5 с поработать на холостом ходу.

    6. Совершите поездку на автомобиле продолжительностью не менее 20 секунд со скоростью, по крайней мере, 24 км/час (15 миль в час).

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    8. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC P0617 выводится B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    КОНЕЦ