СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0500

Код DTC Наименование DTC
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля "A"

ОПИСАНИЕ

Датчик скорости отслеживает скорость колеса и направляет соответствующие сигналы на ЭБУ системы противоскольжения.

ЭБУ системы противоскольжения преобразует принимаемые сигналы о скорости вращения колеса в 4-импульсный сигнал и передает его в ECM через щиток приборов. ECM определяет скорость автомобиля по частоте данных импульсных сигналов.

A017D4UE21
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0500

Выполняются оба следующих условия (A) и (B)

(логика диагностирования за 1 поездку)

(A) Выполняется одно из условий 1 или 2


  1. Выполняются все следующие условия (a), (b) и (c)


    1. Температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 20°C (68°F)

    2. Не обнаружена неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

    3. После выключения входного сигнала NSW прошло не менее 2 с

  2. Выполняются все следующие условия (a), (b) и (c)


    1. Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 20°C (68°F)

    2. Обнаружена неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

    3. После выключения входного сигнала NSW прошло не менее 30 с

(B) Во время движения автомобиля в ECM не подступает сигнал датчика скорости автомобиля

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Датчик частоты вращения

  • Щиток приборов

  • ECM

  • ЭБУ системы противоскольжения

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017BAEE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED)


    1. Совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что спидометр на щитке приборов работает нормально.

      Tech Tips


      • Датчик скорости автомобиля работает исправно, если показания спидометра в норме.

      • Если спидометр неисправен, проверьте его в порядке, описанном для цепи спидометра.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT/ Data List / Vehicle Speed.

    6. Совершите поездку на автомобиле.

    7. Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

      OK
      Значения скорости автомобиля, указанные на дисплее портативного диагностического прибора и щитке приборов, равны.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА) Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)


    1. A017G2RE17
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе)

      Снимите щиток приборов.

    2. Подключите осциллограф к контакту E1-9 (+S) и массе.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Медленно поверните колесо.

    5. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

      Параметр / Устройство Условие
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Состояние автомобиля Движение со скоростью примерно 20 км/час (12 миль в час)
      OK
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Tech Tips

      Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.


    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ" Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      E1-9 (+S) - D56-18 (SPD) Всегда Менее 1 Ом

    4. Подсоедините разъем щитка приборов.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here