СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0327, P0328, P0332, P0333

Код DTC Наименование DTC
P0327 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
P0328 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
P0332 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 2 (ряд 2)
P0333 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 2 (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

Структура плоского датчика детонации двигателя (нерезонансного типа) позволяет определять вибрацию в широком диапазоне частот: приблизительно от 6 до 15 кГц.

Датчики детонации установлены на блоке цилиндров и предназначены для обнаружения детонации двигателя.

Датчик детонации состоит из пьезоэлектрического элемента, который генерирует напряжение при вибрации блока цилиндров в результате детонации. Возникновение детонации двигателя может быть исключено посредством задержки угла опережения зажигания.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0327

P0332

 Выходное напряжение датчика детонации (ряд 1, 2) составляет менее 0,5 В (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Короткое замыкание в цепи датчика детонации (ряд 1, 2)

  • Датчик детонации (ряд 1, 2)

  • ECM

P0328

P0333

 Выходное напряжение датчика детонации (ряд 1, 2) превышает 4,5 В (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв в цепи датчика детонации (ряд 1, 2)

  • Датчик детонации (ряд 1, 2)

  • ECM

Tech Tips

При регистрации одного из кодов DTC P0327, P0328, P0332 и P0333 блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме значение угла опережения зажигания принимается, равное максимальному запаздыванию. Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

Для справки: проверка с помощью осциллографа

A017DNPE01

Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

Параметр / Устройство Описание
Контакты KNK1 - EKNK или KNK2 - EKN2
Настройки оборудования 0,01-10 В/дел., 0,01-10 мс/дел.
Условия Частота вращения коленчатого вала двигателя после прогрева двигателя поддерживается равной 4000 об/мин

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017CUHE10

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Коды DTC P0327 и P0328 относятся к схеме датчика детонации ряда 1.

  • Коды DTC P0332 и P0333 относятся к схеме датчика детонации ряда 2.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СЧИТАЙТЕ ВЫВОДИМЫЕ КОДЫ DTC (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ)


    1. A017CUGE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Датчик детонации
      *2 ECM
      *3 Вилка
      *4 Розетка
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику детонации)

      Отсоедините разъем Bd1.

    2. С помощью выводов подсоедините разъемы следующим образом.

      Вилка – розетка
      Контакт 2 - контакт 4
      Контакт 1 - контакт 3
      Контакт 4 - контакт 2
      Контакт 3 - контакт 1

    3. Прогрейте двигатель.

    4. Дайте двигателю поработать на 3000 об/мин в течение не менее 10 секунд.

    5. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    6. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    8. Считайте коды DTC.

      Результат
      Дисплей Следующий шаг
      Коды DTC те же, что и на момент поступления автомобиля в мастерскую, а именно: P0327, P0328 → P0327, P0328 или P0332, P0333 → P0332, P0333 А
      Коды DTC отличаются от кодов, выдаваемых на момент поступления автомобиля в мастерскую, а именно: P0327, P0328 → P0332, P0333 или P0332, P0333 → P0327, P0328 B

    9. Подсоедините разъем Bd1.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ Bd1 - ECM)


    1. Отсоедините разъем Bd1.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Проверка на обрыв
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Контакт 2 розетки Bd1 - B49-11 (KNK1) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 розетки Bd1 - B49-12 (EKNK) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 4 розетки Bd1 - B49-5 (KNK2) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 розетки Bd1 - B49-6 (EKN2) Всегда Менее 1 Ом
      Проверка на короткое замыкание
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Контакт 2 розетки Bd1 или B49-11 (KNK1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 1 розетки Bd1 или B49-12 (EKNK) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 4 розетки Bd1 или B49-5 (KNK2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 3 розетки Bd1 или B49-6 (EKN2) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем Bd1.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ Bd1 - ECM)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM


    1. A017C9IE20
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      Включите зажигание (IG).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B49-11 (KNK1) - B49-12 (EKNK) Зажигание включено (IG) 2-3 В
      B49-5 (KNK2) - B49-6 (EKN2) Зажигание включено (IG) 2-3 В

    3. Подсоедините разъем ECM.

      Note

      Неисправность может проявляться нерегулярно. Тщательно осмотрите жгут и разъемы и повторите проверку.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ


    1. A017DXVE04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к штекерному разъему)

      Отсоедините разъем Bd1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Контакт 1 вилки Bd1 - 2 20°C 120 - 280 кОм
      Контакт 3 вилки Bd1 - 4 20°C 120 - 280 кОм

    3. Подсоедините разъем Bd1.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ Bd1 - ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ) Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ Bd1 - ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ)

    Tech Tips


    • Если коды DTC P0327 и P0328 изменились на P0332 и P0333, проверьте схему датчика детонации со стороны правого ряда.

    • Если коды DTC P0332 и P0333 изменились на P0327 и P0328, проверьте схему датчика детонации со стороны левого ряда.


    1. Отсоедините разъем Bd1.

    2. Отсоединить разъемы датчика детонации.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Проверка на обрыв
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Контакт 2 вилки Bd1 - d2-2 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 вилки Bd1 - d2-1 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 4 вилки Bd1 - d1-2 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 вилки Bd1 - d1-1 Всегда Менее 1 Ом
      Проверка на короткое замыкание
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Контакт 2 вилки Bd1 или d2-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 1 вилки Bd1 или d2-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 4 вилки Bd1 или d1-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 3 вилки Bd1 или d1-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем Bd1.

    5. Подсоедините разъемы датчика детонации.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ Bd1 - ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Click here