СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356

Код DTC Наименование DTC
P0351 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "A"
P0352 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "B"
P0353 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "C"
P0354 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "D"
P0355 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "E"
P0356 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "F"

ОПИСАНИЕ

В данном автомобиле используется система зажигания с индивидуальными катушками (DIS).

Система DIS представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, в которой каждый цилиндр зажигается собственной катушкой зажигания и к вторичной обмотке подсоединена 1 свеча зажигания. Высокое напряжение, генерируемое во вторичной обмотке, поступает непосредственно на свечу зажигания. Искра из свечи зажигания проходит от центрального электрода к боковому электроду свечи зажигания.

ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) каждому цилиндру. Посредством сигнала IGT блок ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания. Силовой транзистор, в свою очередь, включает и отключает ток в первичной катушке. При отключении тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение. Это напряжение подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров. Когда ECM обесточивает первичную катушку, усилитель зажигания передает в ECM сигнал подтверждения зажигания (IGF) для каждого из цилиндров.

A017E07E06
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0351

P0352

P0353

P0354

P0355

P0356

 Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Система зажигания

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 и IGT между катушками зажигания (1-6) с усилителями зажигания и ЕСМ

  • Катушки зажигания №№ 1-6 с усилителями зажигания

  • ECM

Для справки: проверка с помощью осциллографа

A017BV3E01

Во время прокручивания коленчатого вала двигателя или на холостом ходу проверьте форму сигнала между контактами IGT (1-6) и E1, и IGF1 и E1 разъема ЕСМ.

Параметр / Устройство Описание
Контакты

CH1: IGT1, IGT2, IGT3, IGT4, IGT5, IGT6 - E1

CH2: IGF1 - E1
Настройки оборудования 2 В/дел., 20 мс/ дел.
Условия Прокручивание коленчатого вала стартером или работа двигателя на холостом ходу

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017CUBE04
A017FFEE02
A017EMFE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Данные DTC указывают на неисправность в цепи низкого напряжения.

  • В случае регистрации DTC P0351 проверьте цепь катушки зажигания № 1.

  • В случае регистрации DTC P0352 проверьте цепь катушки зажигания № 2.

  • В случае регистрации DTC P0353 проверьте цепь катушки зажигания № 3.

  • В случае регистрации DTC P0354 проверьте цепь катушки зажигания № 4.

  • В случае регистрации DTC P0355 проверьте цепь катушки зажигания № 5.

  • В случае регистрации DTC P0356 проверьте цепь катушки зажигания № 6.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие пункты меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0351, P0352, P0353, P0354 или P0356 выводится А
      P0351, P0352, P0353, P0354 и P0356 выводятся B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ INJ № 1) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0351, P0352, P0353, P0354, P0355 ИЛИ P0356)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Неправильный порядок расположения катушек зажигания с усилителями зажигания (между цилиндрами №№ 1-6).

      Note

      Не перепутайте разъемы.

    6. Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.

    7. Проверьте коды DTC, отображаемые на дисплее портативного диагностического прибора.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится такой же DTC А
      Выводится другой код DTC, связанный с катушкой зажигания B

    B

    ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (ДЛЯ НЕИСПРАВНОГО ЦИЛИНДРА) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)


    1. A017F96E16

      Отсоедините разъем катушки зажигания неисправного цилиндра.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 (+B) - масса Зажигание включено (IG) 9-14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем катушки зажигания.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ INJ № 1) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)


    1. A017D8CE04

      Отсоедините разъем катушки зажигания.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      B30-2 (IGF) - B1-24 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      B31-2 (IGF) - B1-24 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      B32-2 (IGF) - B1-24 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      B33-2 (IGF) - B1-24 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      B34-2 (IGF) - B1-24 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      B35-2 (IGF) - B1-24 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      B30-2 (IGF) или B1-24 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      B31-2 (IGF) или B1-24 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      B32-2 (IGF) или B1-24 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      B33-2 (IGF) или B1-24 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      B34-2 (IGF) или B1-24 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      B35-2 (IGF) или B1-24 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем катушки зажигания.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ECM)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)


    1. A017D8CE05

      Отсоедините разъем катушки зажигания.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      B30-3 (IGT1) - B1-8 (IGT1) Всегда Менее 1 Ом
      B31-3 (IGT2) - B1-9 (IGT2) Всегда Менее 1 Ом
      B32-3 (IGT3) - B1-10 (IGT3) Всегда Менее 1 Ом
      B33-3 (IGT4) - B1-11 (IGT4) Всегда Менее 1 Ом
      B34-3 (IGT5) - B1-12 (IGT5) Всегда Менее 1 Ом
      B35-3 (IGT6) - B1-13 (IGT6) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      B30-3 (IGT1) или B1-8 (IGT1) - масса Всегда 10 кОм или более
      B31-3 (IGT2) или B1-9 (IGT2) - масса Всегда 10 кОм или более
      B32-3 (IGT3) или B1-10 (IGT3) - масса Всегда 10 кОм или более
      B33-3 (IGT4) или B1-11 (IGT4) - масса Всегда 10 кОм или более
      B34-3 (IGT5) или B1-12 (IGT5) - масса Всегда 10 кОм или более
      B35-3 (IGT6) или B1-13 (IGT6) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем катушки зажигания.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ INJ № 1)


    1. A017ENJE03

      Извлеките предохранитель INJ № 1 из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Предохранитель INJ № 1 Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель на место.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ INJ № 1)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (ПРОВЕРЬТЕ IG2)


    1. A017B6E

      Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      3 - 5 Аккумуляторная батарея отсутствует 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    3. Установите реле IG2 на место.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ INJ № 1)