СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0365, P0367, P0368, P0390, P0392, P0393

Код DTC Наименование DTC
P0365 Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0367 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0368 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0390 Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 2)
P0392 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2)
P0393 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

Датчик положения распредвала выпускных клапанов состоит из магнита и магнитного резистивного элемента.

На распредвале выпускных клапанов установлен зубчатый диск с 3 зубцами на наружной окружности.

При вращении распредвала выпускных клапанов изменяются воздушные зазоры между 3 зубцами и магнитным резистивным элементом, что оказывает влияние на магнитное поле. В результате изменяется сопротивление материала магнитного резистивного элемента. Датчик положения распредвала преобразует данные о вращении распредвала выпускных клапанов в импульсные сигналы и использует их для определения угла поворота распредвала, данные о котором отправляет в ЕСМ.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0365

P0390

 Сигнал датчика положения распредвала выпускных клапанов отсутствует в течение 5 с при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или более (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала выпускных клапанов

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Перескакивание цепного привода газораспределительного механизма

  • ECM

P0367

P0392

Выходное напряжение датчика положения распредвала составляет менее 0,3 В в течение 4 с

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала выпускных клапанов

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Перескакивание цепного привода газораспределительного механизма

  • ECM

P0368

P0393

Выходное напряжение датчика положения распредвала составляет более 4,7 В в течение 4 с

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала выпускных клапанов

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Перескакивание цепного привода газораспределительного механизма

  • ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0335 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА)


    1. A017BEXE17
      Обозначения на рисунке
      *1 Ряд 1
      *2 Ряд 2
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения распредвала выпускных клапанов)

      Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Ряд 1
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B42-3 (VC2) - масса Зажигание включено (IG) 4,5-5,0 В
      Ряд 2
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B41-3 (VC2) - масса Зажигание включено (IG) 4,5-5,0 В

    4. Вновь подсоедините разъем датчика положения распредвала.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СИСТЕМЫ VVT - ECM) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СИСТЕМЫ VVT - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление между контактами на разъемах со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Ряд 1
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      B42-1 (EX+) - B50-13 (EV1+) Всегда Менее 1 Ом
      B42-2 (EX-) - B50-14 (EV1-) Всегда Менее 1 Ом
      Ряд 2
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      B41-1 (EX+) - B50-18 (EV2+) Всегда Менее 1 Ом
      B41-2 (EX-) - B50-17 (EV2-) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Ряд 1
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      B42-1 (EX+) или B50-13 (EV1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      B42-2 (EX-) или B50-14 (EV1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Ряд 2
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      B41-1 (EX+) или B50-18 (EV2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      B41-2 (EX-) или B50-17 (EV2-) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Вновь подсоедините разъем датчика положения распредвала.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА – ECM)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ


    1. A017C02E18

      Проверьте установку датчика положения распредвала.

      OK
      Датчик установлен правильно.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДАЮЩИЙ РОТОР РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ


    1. Проверьте задающий ротор распредвала.

      OK
      Задающий ротор не имеет трещин и не деформирован.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДВАЛ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ Click here

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ


    1. Замените датчик положения распредвала выпускных клапанов (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Удалите коды DTC.

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

    7. Запустите двигатель.

    8. Дайте двигателю не менее 10 с поработать на холостом ходу.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    10. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      Коды не выводятся А
      P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 или P0393 B

      Tech Tips

      Если двигатель не запускается, замените ECM.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    КОНЕЦ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СИСТЕМЫ VVT - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Ряд 1
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B42-3 (VC2) - B50-15 (VCV1) Всегда Менее 1 Ом
      Ряд 2
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B41-3 (VC2) - B50-15 (VCV1) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Ряд 1
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B42-3 (VC2) или B50-15 (VCV1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Ряд 2
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B41-3 (VC2) или B50-15 (VCV1) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Вновь подсоедините разъем датчика положения распредвала.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here