Click here

СИСТЕМА SFI МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Click here
Click here
Click here

  1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

    Note:

    • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

      Название системы См. стр.
      Система автоматизированного привода двери багажного отделения

      (см. стр.Click here)

    • В случае замены автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей, двигателя или ECM выполните сброс памяти (инициализацию электронной системы автоматической трансмиссии) (для моделей с U151E: см. стр.Click here, для моделей с U151F: см. стр.Click here).

    • В случае замены ЕСМ зарегистрируйте его идентификатор передачи данных для системы иммобилайзера (порядок регистрации см. в сервисном бюллетене).

    Tip:

    Если снять только аккумуляторную батарею, инициализация не выполняется.

  2. СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

    Tip:

    Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля.

    Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

    Сообщение Тип замка
    Замок зажигания (положение) Выключатель зажигания (состояние)
    Зажигание выключено LOCK (ЗАБЛОКИР) Выкл
    Зажигание включено (IG) ON (ВКЛ) Вкл (IG)
    Зажигание включено (ACC) ACC Вкл (ACC)
    Пуск двигателя START Запуск

  3. ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    CAUTION:

    • Когда температура двигателя высока, вентиляторы системы охлаждения могут продолжать работу примерно в течение 3 мин после выключения зажигания.

    • После выключения зажигания запрещается приближать руки или подносить какие-либо предметы к вентиляторам, пока они работают.

    Tip:

    • Если в течение некоторого периода времени за несколько минут до момента остановки двигателя будут выполняться все перечисленные ниже условия, электрические вентиляторы продолжат работу в течение 3 мин после остановки двигателя. Это осуществляется, чтобы гарантировать повторный запуск и стабилизировать частоту вращения холостого хода.


      • Портативный диагностический прибор регистрирует очень высокую температуру охлаждающей жидкости.

      • Портативный диагностический прибор регистрирует высокую температуру наружного воздуха.

      • Автомобиль двигался с высокой нагрузкой (вверх по склону или в аналогичных условиях).


    • Для реализации данного управления используются следующие датчики:


      • Датчик температуры охлаждающей жидкости

      • Датчик температуры наружного воздуха

      • Датчик массового расхода воздуха в сборе

      • Датчики скорости автомобиля