УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Click here

Table 1. РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ
Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
3 - 4	Напряжение не подается между контактами 1 и 2	Менее 1 Ом
3 - 5	Напряжение не подается между контактами 1 и 2	10 кОм или более
3 - 4	Напряжение подается между контактами 1 и 2	Менее 1 Ом
3 - 5	Напряжение подается между контактами 1 и 2	10 кОм или более

Table 2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC OFF
Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
3 - 6	Выключатель не нажат	10 кОм или более
3 - 6	Выключатель нажат	Менее 25 Ом
4 - 5	Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи подсоединен к контакту 5, а отрицательный (-) вывод – к контакту 4	Светодиод горит

Table 3. РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
2 (FSW+) - 1 (GND)	Реле нагрузки на педаль тормоза выключено (педаль тормоза нажата)	950-1050 Ом
2 (FSW+) - 1 (GND)	Реле нагрузки на педаль тормоза включено (педаль тормоза отпущена)	203-223 Ом

Table 4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ ПО СКЛОНУ
Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
1 - 4	Выключатель не нажат	10 кОм или более
1 - 4	Выключатель нажат	Менее 1 Ом