| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Крышка воздушного фильтра x корпус воздушного фильтра | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма |
| Кронштейн воздушного фильтра x корпус воздушного фильтра | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма |
| Входной патрубок воздушного фильтра № 1 x верхний кронштейн радиатора в сборе | 7,0 | 71 | 62 фунт-сила-дюйма |
| Входной патрубок воздушного фильтра № 1 x площадка аккумуляторной батареи | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма |
| Входной патрубок воздушного фильтра № 2 x верхний кронштейн радиатора в сборе | 7,0 | 71 | 62 фунт-сила-дюйма |
| Защитный кожух жгута проводов* х крышка головки блока цилиндров |
8,3 | 84 | 73 фунт-сила-дюйма |
| Стойка уравнительного бачка № 1 x уравнительный бачок воздухозаборника в сборе | 21 | 214 | 15 |
| Стойка уравнительного бачка № 1 x крышка головки блока цилиндров | 21 | 214 | 15 |
| Кронштейн корпуса дроссельной заслонки x уравнительный бачок воздухозаборника в сборе | 21 | 214 | 15 |
| Кронштейн корпуса дроссельной заслонки x крышка головки блока цилиндров | 21 | 214 | 15 |
| Впускной коллектор x уравнительный бачок на впуске воздуха в сборе | 6 | 163 | 12 |
| 18 | 183 | 13 | |
| Топливная рампа в сборе х впускной коллектор | 21 | 214 | 15 |
| Головка блока цилиндров х впускной коллектор | 21 | 214 | 15 |
| Правая стойка опоры двигателя № 2 x впускной коллектор | 21 | 214 | 15 |
| Правая стойка опоры двигателя № 2 x тяга крепления двигателя | 8 | 387 | 28 |
| 23 | 234 | 17 |
*: Для моделей с левосторонним рулевым управлением