УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РЕМОНТА ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ


  1. ПРОЦЕДУРЫ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНЫ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ/ПОДСОЕДИНЕНИИ ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Необходимые процедуры Описание процедур Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются Примечания
    Сброс закрытого положения двери багажного отделения Полностью закройте дверь багажного отделения так, чтобы выключить освещение дверного проема. Функция автоматизированного привода двери багажного отделения Если при отсоединении провода от вывода аккумуляторной батареи дверь багажного отделения закрыта, выполнять сброс ее положения не требуется.

    Note


    • После выключения зажигания приемник системы навигации (для системы навигации с жестким диском) сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания обязательно подождите не менее 60 секунд, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    • При низком заряде батареи разблокировка рулевого управления и запуск двигателя могут оказаться невозможными. В этом случае требуется инициализировать систему блокировки рулевого управления. (см. стр. Click here).

  2. ПРОЦЕДУРЫ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНЫ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭБУ ИЛИ ДРУГИХ УСТРОЙСТВ

    Заменяемое устройство Необходимые процедуры Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются Примечания

    • Автоматическая трансмиссия

    • Двигатель в сборе

    		 Сброс памяти

    • Сильные толчки при переключении передач

    • Снижение экономии топлива

    		 используется портативный диагностический прибор.
    ECM Сброс памяти

    • Сильные толчки при переключении передач

    • Снижение экономии топлива

    		 используется портативный диагностический прибор.
    Регистрация идентификатора связи ЭБУ Запуск двигателя Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.

    • Датчик замедления и рысканья

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)

    1. Удалите данные калибровки "нуля" датчика

    2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья

    • Контрольная лампа SLIP загорается

    • Система VSC выключена или не работает

    		 Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья при включенном зажигании (когда двигатель остановлен).
    Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления) (*1) Регистрация кода ЭБУ Запуск двигателя Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.

    • ЭБУ сертификации (*1)

    • Передатчик электронного ключа (*1)

    		 Регистрация идентификационного кода ключа

    • Система дистанционной блокировки дверей

    • Интеллектуальная система посадки и запуска

    • Запуск двигателя

    		 Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.
    Блок идентификационного кода (*1)

    1. Регистрация кода ЭБУ

    2. Регистрация идентификатора связи ЭБУ

    • Система дистанционной блокировки дверей

    • Интеллектуальная система посадки и запуска

    • Запуск двигателя

    		 Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.
    ЭБУ электронного ключа зажигания (*2)

    1. Регистрация кода ключа

    2. Регистрация идентификатора связи ЭБУ

    • Система дистанционной блокировки дверей

    • Запуск двигателя

    		 Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.
    Передатчик системы управления замками дверей (*2) Регистрация кода ключа Запуск двигателя Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.
    См. процедуры регистрации в разделе, посвященном системе дистанционной блокировки дверей (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска) Система дистанционной блокировки дверей -
    Приемник системы блокировки дверей (*2) См. процедуры регистрации в разделе, посвященном системе дистанционной блокировки дверей (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска) Система дистанционной блокировки дверей -

    • Электродвигатель стеклоподъемника (двери со стороны водителя)

    • Стеклоподъемник передней двери (со стороны водителя)

    		 Выполните перенастройку электрического стеклоподъемника (инициализация датчика импульсов)

    • Функция автоматического открывания/закрытия стекла двери

    • Функция травмобезопасности

    • Работа функции после выключения зажигания

    • Управление всеми окнами дверей пассажиров с помощью переключателя стеклоподъемников, установленного на двери водителя

    		 Требуется в случае снятия и установки.
    Разъем датчика угла поворота рулевого колеса Коррекция нейтрального положения рулевого колеса Функция помощи при парковке -
    Электродвигатель замка двери багажного отделения Сброс закрытого положения двери багажного отделения Функция автоматизированного привода двери багажного отделения -

    • Приводной механизм люка (ЭБУ люка)

    • Кожух люка

    • Трос привода люка

    		 Выполните перенастройку приводного механизма люка

    • Функция автоматического открывания/закрытия стекла люка

    • Функция травмобезопасности

    • Работа функции после выключения зажигания

    		 Необходимо выполнить после снятия и повторной установки (не требуется выполнять, если приводной механизм люка (ЭБУ люка) снимался и устанавливался вместе с кожухом люка).

    • *1: Для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

    • *2: для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска

  3. СБРОС ПАМЯТИ (система автоматической трансмиссии)

    Note


    • В случае замены автоматической трансмиссии в сборе, двигателя в сборе или ECM выполните сброс памяти (инициализацию электронной системы AT).

    • СБРОС ПАМЯТИ может быть выполнен только с помощью портативного диагностического прибора.

    Tech Tips

    ECM сохраняет в памяти параметры состояния, используемые ECT в процессе управления автоматической трансмиссией и двигателем согласно их характеристикам. Поэтому после замены ECM, автоматической трансмиссии в сборе или двигателя в сборе необходимо выполнить сброс памяти с тем, чтобы ECM мог сохранить в памяти новые данные.

    Ниже описан порядок выполнения сброса.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Reset Memory. Затем нажмите "Next".

    5. Выполните операцию сброса памяти, выбрав соответствующую команду в главном меню.

      CAUTION:

      После выполнения сброса памяти обязательно выполните дорожное испытание, как было описано ранее (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      В процессе дорожного испытания выполняется настройка ECM.

  4. КАЛИБРОВКА "НУЛЯ" ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (при использовании портативного диагностического прибора) (система курсовой устойчивости)

    Note


    • Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его. (Не запускайте двигатель).

    • Данные операции необходимо выполнять на ровной поверхности (с наклоном не более 1 град.).


    1. Сбросьте калибровку "нуля" датчика.


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      5. Включите зажигание (IG).

      6. Включите портативный диагностический прибор.

      7. С помощью портативного диагностического прибора выберите ЭБУ системы противоскольжения, чтобы удалить данные калибровки "нуля" датчика. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Reset Memory.

      8. Выключите зажигание.

        Note

        При установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ) (IG) более чем на 15 с в положении P рычага переключения передач после удаления данных калибровки "нуля" датчика ускорения и рысканья сохраняется только "нуль" датчика рысканья. Если поездка на автомобиле совершается при таких условиях, ЭБУ системы противоскольжения сохраняет информацию о том, что калибровка "нуля" датчика замедления не была завершена. Затем ЭБУ системы противоскольжения уведомляет об этом как о неисправности в системе VSC посредством контрольных ламп.

    2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

        Note

        DTC C1210 (калибровка "нуля" датчика рысканья не выполнена) и C1336 (калибровка "нуля" датчика ускорения не выполнена) сохраняются, если рычаг переключения передач не находится в положении P.

      4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      5. Включите зажигание (IG).

      6. Включите портативный диагностический прибор.

      7. Переключите ЭБУ системы противоскольжения в режим активной диагностики с помощью портативного диагностического прибора. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Test Mode.

      8. После перехода в режим активной диагностики автомобиль должен не менее 2 секунд неподвижно стоять на горизонтальной поверхности.

      9. A017DWOE80

        Убедитесь, что контрольная лампа скольжения SLIP загорается на несколько секунд, а затем начинает мигать в режиме активной диагностики.

        Tech Tips


        • Контрольная лампа TRC OFF остается включенной в режиме активной диагностики, так как работа TRC запрещена.

        • Если контрольная лампа SLIP не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика повторно.

        • После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.

        • Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.

      10. Выключите зажигание и отсоедините портативный диагностический прибор.

  5. КАЛИБРОВКА "НУЛЯ" ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (без использования портативного диагностического прибора) (система курсовой устойчивости)

    Note


    • Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его. (Не запускайте двигатель).

    • Данные операции необходимо выполнять на ровной поверхности (с наклоном не более 1 град.).


    1. Сбросьте калибровку "нуля" датчика.


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      4. Включите зажигание (IG).

      5. Контрольная лампа и индикатор включаются на 3 с, чтобы проинформировать водителя о том, что первоначальная проверка завершена.

      6. A017E0TE45

        С помощью SST соедините и разъедините контакты TS и CG разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.

        SST
        09843-18040

      7. Убедитесь, что контрольная лампа SLIP загорелась.

        Note

        При установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ) (IG) более чем на 15 с в положении P рычага переключения передач после удаления данных калибровки "нуля" датчика ускорения и рысканья сохраняется только "нуль" датчика рысканья. Если поездка на автомобиле совершается при таких условиях, ЭБУ системы противоскольжения сохраняет информацию о том, что калибровка "нуля" датчика замедления не была завершена. Затем ЭБУ системы противоскольжения уведомляет об этом как о неисправности в системе VSC посредством контрольных ламп.

    2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

        Note

        DTC 36 (калибровка "нуля" датчика рысканья не выполнена) и 39 (калибровка "нуля" датчика ускорения не выполнена) сохраняются, если рычаг переключения передач не находится в положении P.

      4. A017E0TE45

        С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.

        SST
        09843-18040

      5. Включите зажигание (IG).

      6. После перехода в режим активной диагностики автомобиль должен не менее 2 секунд неподвижно стоять на горизонтальной поверхности.

      7. A017DWOE80

        Убедитесь, что контрольная лампа скольжения SLIP загорается на несколько секунд, а затем начинает мигать в режиме активной диагностики.

        Tech Tips


        • Контрольная лампа TRC OFF остается включенной в режиме активной диагностики, так как работа TRC запрещена.

        • Если контрольная лампа SLIP не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика повторно.

        • После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.

        • Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.

      8. Выключите зажигание и отсоедините SST от DLC3.

  6. РЕГИСТРАЦИЯ ОПОЗНАВАТЕЛЬНОГО КОДА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА) (система дистанционной блокировки дверей (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска))

    Tech Tips

    Подробное описание порядка работы отображается в виде подсказок на экране портативного диагностического прибора. Количество зарегистрированных на данный момент опознавательных кодов можно проверить на первом экране WIRELESS REGIST.


    1. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Войдите в следующие меню: Body / MAIN BODY / Wireless Registration.

    3. Одновременно нажмите на переключатели LOCK (ЗАБЛОКИР) и UNLOCK (РАЗБЛОКИР), и удерживайте их нажатыми в течение 1-1,5 с.

    4. Держите нажатым любой из выключателей в течение 1-3 секунд.

    5. Убедитесь в получении отклика на завершение регистрации.

      A017FT0E15

      Tech Tips


      • Если переход LOCK (ЗАБЛОКИР) - UNLOCK (РАЗБЛОКИР) осуществлен дважды, значит, регистрация кода опознавания не выполнена. Повторите процедуру регистрации с начала.

      • При регистрации другого передатчика повторите операции после завершения работы портативного диагностического прибора. Могут быть последовательно зарегистрированы все 6 кода опознавания.

    6. Для завершения регистрации кодов опознавания выполните следующие действия:


      • С помощью портативного диагностического прибора направьте команду завершения.

      • Отсоедините портативный диагностический прибор.

  7. РЕГИСТРАЦИЯ ОПОЗНАВАТЕЛЬНОГО КОДА (С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ) (система дистанционной блокировки дверей (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска))


    1. Необходимо выполнение следующих условий.


      • Ключ не вставлен в замок зажигания.

      • Дверь со стороны водителя открыта (остальные двери закрыты).

      • Дверь со стороны водителя не заблокирована.

    2. Дважды вставьте и выньте ключ из замка зажигания (Вставить → Вынуть →Вставить → Вынуть) в течение 5 секунд.

      Tech Tips

      По окончании выполнения действий необходимо вытащить ключ.

    3. Следующие действия необходимо выполнить в течение 40 секунд.


      1. Дважды откройте и закройте дверь со стороны водителя (Закрыть → Открыть → Закрыть → Открыть).

        Tech Tips

        По окончании выполнения действий дверь должна быть открыта.

      2. Вставьте и выньте ключ из цилиндра замка зажигания (Вставить → Вынуть).

        Tech Tips

        По окончании выполнения действий необходимо вытащить ключ.

      3. Дважды откройте и закройте дверь со стороны водителя (Закрыть → Открыть → Закрыть → Открыть).

        Tech Tips

        По окончании выполнения действий дверь должна быть открыта.

      4. Вставьте ключ в замок зажигания и закройте все двери.

    4. Следующие действия необходимо выполнить в течение 40 секунд.


      1. Несколько раз переведите замок зажигания из положения ON (ВКЛ) в положение OFF (ВЫКЛ) с интервалом примерно 1 с в соответствии с указанным ниже количеством операций.

        A017BRPE11

        Tech Tips

        Если число операций переключения замка зажигания между положениями ON (ВКЛ) - OFF (ВЫКЛ) составляет 0, 4 или 6 и более, система никак не реагирует (операции блокировки и разблокировки замков дверей) на выбранный режим.

      2. Извлеките ключ из замка зажигания.

    5. Убедитесь в получении отклика на выбор режима в течение 5 секунд.

      A017E1IE11

      Note

      После установки системы в режим запрета войдите в режим подтверждения и убедитесь, что количество зарегистрированных ключей - 0.

      Tech Tips


      • В режиме подтверждения операция LOCK (ЗАБЛОКИР) - UNLOCK (РАЗБЛОКИР) осуществляется один раз для каждого зарегистрированного кода опознавания. Например, если зарегистрировано 2 кода опознавания, операция LOCK (ЗАБЛОКИР) -UNLOCK (РАЗБЛОКИР) осуществляется два раза.

      • В режиме подтверждения при отсутствии зарегистрированных кодов опознавания операция LOCK (ЗАБЛОКИР) - UNLOCK (РАЗБЛОКИР) выполняется 5 раз.

      • В случае, если выбран режим подтверждения или запрета, операция завершается после получения отклика о завершении выбранного режима.

    6. В течение 40 секунд по завершении операции в режиме подтверждения, одновременно нажмите кнопки LOCK (ЗАБЛОКИР) и UNLOCK (РАЗБЛОКИР) на передатчике.

    7. После завершения операций, описанных выше, нажмите одну из кнопок (LOCK (ЗАБЛОКИР) или UNLOCK (РАЗБЛОКИР)) в течение 5 секунд.

    8. Затем убедитесь в получении отклика на завершение регистрации в течение 3 секунд.

      A017FT0E16

      Tech Tips


      • Если переход LOCK (ЗАБЛОКИР) - UNLOCK (РАЗБЛОКИР) осуществлен дважды, значит, регистрация кода опознавания не выполнена. Повторите процедуру регистрации с начала.

      • При регистрации другого передатчика повторите операции после получения отклика подтверждения выбранного режима. Могут быть последовательно зарегистрированы все 6 кода опознавания.

    9. Для завершения регистрации кодов опознавания выполните следующие действия:


      • Откройте дверь.

      • Вставьте ключ в замок зажигания.

  8. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)) (система управления электрическими стеклоподъемниками)

    Note


    • В случае замены электродвигателя стеклоподъемника двери водителя в сборе новым электродвигателем регистрируется DTC B2313. Удаляйте DTC после инициализации электродвигателя стеклоподъемника.

    • Инициализацию следует выполнять в неподвижном автомобиле.

    • Обязательно инициализируйте память положения дверного стекла (импульсный датчик) после замены электродвигателя стеклоподъемника двери водителя в сборе. Без инициализации не будут работать функция автоматического подъема/опускания стекла двери водителя, функция травмобезопасности и функция управления при выключенном зажигании.

    • Не допускайте, чтобы в процессе инициализации дверные стекла подвергались действию каких-либо ударов или усилий, поскольку автомобиль запоминает сопротивление скольжению дверных стекол во время инициализации.

    • После замены механизма стеклоподъемника двери водителя, дверного стекла или клейких уплотнителей стекла обязательно инициализируйте память положения дверного стекла (импульсный датчик). Иначе функция травмобезопасности может не сработать в случае необходимости.

    Если операция инициализации не может быть нормально выполнена, возможно, имеется неисправность в системе LIN (локальная сеть передачи данных). Проверьте бортовую мультиплексную систему передачи данных (LIN).


    1. Последовательность проверки

      A017C2XE01

      Tech Tips


      • *1: даже если дверное стекло было полностью открыто до шага № 3, необходимо нажать переключатель электрического стеклоподъемника и удерживать его нажатым не менее 1 с.

      • *2: как только переключатель полностью оттягивается вверх (для автоматического закрывания), индикатор главного выключателя начинает мигать.

      • *3: если после шага № 4 индикатор главного выключателя не включается, вернитесь к шагу 3.

      • *4: не прерывайте автоматическую операцию до тех пор, пока дверное стекло не закроется полностью.

      Проверьте бортовую мультиплексную систему передачи данных (LIN) (см. стр. Click here).

  9. ВОЗВРАТ СИСТЕМЫ В СОСТОЯНИЕ ДО ИНИЦИАЛИЗАЦИИ (СБРОС) (система управления электрическими стеклоподъемниками)

    Note

    После замены или повторной установки механизма стеклоподъемника двери водителя, дверного стекла или клейких уплотнителей дверного стекла обязательно инициализируйте память положения дверного стекла (импульсный датчик). Иначе функция травмобезопасности может не сработать в случае необходимости.


    1. Порядок выполнения

      A017FXZE01

      Tech Tips


      • *1: даже если дверное стекло было полностью закрыто до шага № 3, необходимо оттянуть переключатель электрического стеклоподъемника вверх и удерживать его в таком положении не менее 6 с, пока дверное стекло полностью закрыто.

      • *2: после выполнения шага № 4 верните переключатель стеклоподъемника в нейтральное положение, а затем выполните операцию автоматического открывания.

      • *3: после завершения всего процесса инициализации убедитесь, что дверное стекло полностью закрывается при выполнении операции автоматического закрывания.

      • Если операция инициализации не может быть нормально выполнена, возможно, имеется неисправность в системе LIN (локальная сеть передачи данных). Проверьте бортовую мультиплексную систему передачи данных (LIN) (см. стр. Click here).

  10. СБРОС ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (система автоматизированного привода двери багажного отделения)


    1. В случае отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи полностью закройте дверь багажного отделения, чтобы выключить освещение проема.

      Tech Tips

      Если при отсоединении провода от вывода аккумуляторной батареи дверь багажного отделения закрыта, выполнять сброс ее положения не требуется.

  11. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ЛЮКА В СБОРЕ (система люка)

    Note

    Обязательно инициализируйте приводной механизм люка (импульсный датчик) после регулировки положения стекла люка или снятия/установки узлов. Без инициализация может быть нарушена работа функции автоматического управления люком, функции травмобезопасности или функции управления при выключенном зажигании.

    Инициализация прервется, если во время ее выполнения будет зарегистрировано любое из следующих условий.


    • Зажигание выключено.

    • Обрыв в линии передачи данных.

    • Во время инициализации включен другой переключатель.

    • Скорость автомобиля составляет 5 км/час (3 мили в час) или более.

    • Во время инициализации автомобиль сильно вибрирует, например, при захлопывании двери.


    1. Инициализация электронной системы

      Tech Tips

      Выберите надлежащую последовательность инициализации в соответствии с приведенной ниже таблицей.

      Состояние люка Следующий шаг
      Не работает функция автоматического управления люком. [A]
      Функция автоматического управления люком [B]
      Несмотря на то, что функция автоматического управления люком работает, при опускании стекло люка останавливается или начинает перемещаться в противоположном направлении. [B]
      Несмотря на то, что функция автоматического управления люком работает, при закрывании путем сдвига стекло люка останавливается или начинает перемещаться в противоположном направлении. [C]

      1. [A] Не работает функция автоматического управления люком.


        1. Включите зажигание (IG). *1

        2. Полностью закройте люк.

        3. Нажмите переключатель люка (со стороны подъема TILT UP) и удерживайте его до тех пор, пока не завершится следующая последовательность перемещений: подъем → неподвижное состояние не менее 1 с → опускание → открывание путем сдвига → закрывание путем сдвига.

          Note

          Удерживайте переключатель люка (со стороны подъема TILT UP) нажатым до тех пор, пока не завершится шаг *2. В случае отпускания переключателя до завершения шага *2 вернитесь к шагу *1.

        4. Убедитесь, что стекло люка остановлено в полностью закрытом положении, и инициализация выполнена. *2

      2. [B] Несмотря на то, что функция автоматического управления люком работает, при опускании стекло люка останавливается или начинает перемещаться в противоположном направлении.


        1. Включите зажигание (IG). *1

        2. Нажмите переключатель люка (со стороны подъема TILT UP) и удерживайте его до тех пор, пока стекло люка не остановится.

        3. После остановки стекла люка отпустите переключатель.

        4. Нажмите переключатель люка (со стороны подъема TILT UP) и удерживайте его более 10 с до тех пор, пока не завершится следующая последовательность перемещений: подъем → неподвижное состояние не менее 1 с → опускание → открывание путем сдвига → закрывание путем сдвига.

          Note

          Удерживайте переключатель люка (со стороны подъема TILT UP) нажатым до тех пор, пока не завершится шаг *2. В случае отпускания переключателя до завершения шага *2 вернитесь к шагу *1.

        5. Убедитесь, что стекло люка остановлено в полностью закрытом положении, и инициализация выполнена. *2

        6. Удостоверьтесь, что функция автоматического управления обеспечивает нормальное управление люком.

      3. [C] Несмотря на то, что функция автоматического управления люком работает, при закрывании путем сдвига стекло люка останавливается или начинает перемещаться в противоположном направлении.


        1. Включите зажигание (IG). *1

        2. Нажмите переключатель люка (со стороны подъема TILT UP) и удерживайте его до тех пор, пока не завершится следующая последовательность перемещений: закрывание путем сдвига → стекло люка останавливается или начинает перемещаться в противоположном направлении → неподвижное состояние не менее 10 с → закрывание путем сдвига.

          Note

          Удерживайте переключатель люка (со стороны подъема TILT UP) нажатым до тех пор, пока не завершится шаг *2. В случае отпускания переключателя до завершения шага *2 вернитесь к шагу *1.

        3. После остановки стекла люка в полностью закрытом положении отпустите переключатель. *2

        4. Выполните последовательность инициализации [A] (не работает функция автоматического управления люком).