СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)


    1. Отсоедините разъемы D6, D7 и D9 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъемы распределительного блока панели приборов 1O, 1K, 1M, 1D, 1F и 1J.

      A017BEHE15

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D7-24 (DCTY) - масса

      G - масса(*1)

      SB - масса(*2)

      		Выключатель освещения проема двери со стороны водителя Дверь со стороны водителя ЗАКРЫТА → ОТКРЫТА

      10 кОм или более →

      Менее 1 Ом
      D6-7 (RCTY) - масса GR - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь ЗАКРЫТА → ОТКРЫТА

      10 кОм или более →

      Менее 1 Ом
      D6-21 (PCTY) - масса

      SB - масса(*1)

      G - масса(*2)

      		Входной сигнал выключателя освещения дверного проема со стороны пассажира Дверь переднего пассажира ЗАКРЫТА → ОТКРЫТА

      10 кОм или более →

      Менее 1 Ом
      1O-7 (LCTY) - масса B - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь ЗАКРЫТА → ОТКРЫТА

      10 кОм или более →

      Менее 1 Ом
      1M-9 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      1F-10 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      1J-3 (L1) - масса

      L - масса(*1)

      R - масса(*2)

      		Вход LOCK (ЗАБЛОКИР) выключателя блокировки двери переднего пассажира Выключатель блокировки двери переднего пассажира: OFF (ВЫКЛ) → LOCK (ЗАБЛОКИР)

      10 кОм или более →

      Менее 1 Ом
      1J-4 (UL1) - масса G - масса Вход UNLOCK (РАЗБЛОКИР) выключателя блокировки двери переднего пассажира Выключатель блокировки двери переднего пассажира: OFF (ВЫКЛ) → UNLOCK (РАЗБЛОКИР)

      10 кОм или более →

      Менее 1 Ом
      1K-15 (L1) - масса

      O - масса(*1)

      LG - масса(*2)

      		Вход LOCK (ЗАБЛОКИР) выключателя блокировки двери водителя Выключатель блокировки двери водителя: OFF (ВЫКЛ) → LOCK (ЗАБЛОКИР)

      10 кОм или более →

      Менее 1 Ом
      1K-12 (UL1) - масса G - масса Вход UNLOCK (РАЗБЛОКИР) выключателя блокировки двери водителя Выключатель блокировки двери водителя: OFF (ВЫКЛ) → UNLOCK (РАЗБЛОКИР)

      10 кОм или более →

      Менее 1 Ом

      D9-5 (KSW) - масса(*3)

      		GR - масса Вход сигнала датчика разблокировки двери Ключ в замке зажигания отсутствует → ключ вставлен в замок зажигания

      10 кОм или более →

      Менее 1 Ом
      D6-25 (BCTY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения ЗАКРЫТА → ОТКРЫТА

      10 кОм или более →

      Менее 1 Ом

      1D-10 (BECU) - масса(*3)

      		W - масса +B источника питания (BECU) Всегда 11 – 14 В

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    4. Подсоедините разъемы D6, D7 и D9 главного ЭБУ кузова.

    5. Подсоедините разъемы распределительного блока панели приборов 1O, 1K, 1M, 1D, 1F и 1J.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      1F-11 (IG) - масса P - масса Питание выключателя зажигания Зажигание включено (IG) → выключено

      11–14 В →

      Менее 1 В
      1F-2 (ACC) - масса SB - масса Источник питания ACC Зажигание включено (ACC) → выключено

      11–14 В →

      Менее 1 В
      IP-5 (LSWL) - масса G - масса Вход датчика положения замка левой задней двери Левая задняя дверь: UNLOCK (РАЗБЛОКИР) → LOCK (ЗАБЛОКИР)

      Менее 1 В →

      11-14 В (или формирование импульсов)
      D7-9 (LSWD) - масса GR - масса Вход позиционного переключателя замка двери водителя Дверь со стороны водителя UNLOCK (РАЗБЛОКИРОВАНА) → LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНА)

      Менее 1 В →

      11-14 В (или формирование импульсов)

      D7-10 (UL3) - масса(*2)

      		V - масса Вход сигнала разблокировки двери водителя ключом Цилиндр замка двери водителя повернут из положения LOCK (ЗАБЛОКИР) → в положение UNLOCK (РАЗБЛОКИР) с помощью механического ключа

      Менее 1 В →

      11-14 В (или формирование импульсов)
      1K-16 (L2) - масса BR - масса Вход сигнала блокировки двери водителя ключом Цилиндр замка двери водителя повернут из положения UNLOCK (РАЗБЛОКИР) → в положение LOCK (ЗАБЛОКИР) с помощью механического ключа

      Менее 1 В →

      11-14 В (или формирование импульсов)
      1J-1 (ACT+) - масса P - масса Выход управления LOCK (ЗАБЛОКИР) электродвигателя замка двери (со стороны переднего пассажира) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира), либо цилиндр замка двери со стороны водителя OFF (ВЫКЛ) → LOCK (ЗАБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В →

      11–14 В →

      Менее 1 В
      IP-11 (ACT+) - масса GR - масса Выход LOCK (ЗАБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (левой задней) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира), либо цилиндр замка двери со стороны водителя OFF (ВЫКЛ) → LOCK (ЗАБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В →

      11–14 В →

      Менее 1 В
      1F-5 (ACT+) - масса W - масса Выход LOCK (ЗАБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (правой задней) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира), либо цилиндр замка двери со стороны водителя OFF (ВЫКЛ) → LOCK (ЗАБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В →

      11–14 В →

      Менее 1 В
      IP-6 (ACT-) - масса W - масса Выход UNLOCK (РАЗБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (левой задней) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира), либо цилиндр замка двери со стороны водителя OFF (ВЫКЛ) → LOCK (ЗАБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В →

      11–14 В →

      Менее 1 В
      1F-18 (ACT-) - масса G - масса Выход UNLOCK (РАЗБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (правой задней) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира), либо цилиндр замка двери со стороны водителя OFF (ВЫКЛ) → LOCK (ЗАБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В →

      11–14 В →

      Менее 1 В

      D7-1 (TR+) - масса(*3)

      		LG - масса Выход управления разблокировкой (UNLOCK) электродвигателя замка двери (двери багажного отделения) Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (передатчик) OFF (ВЫКЛ) → UNLOCK (РАЗБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В →

      11–14 В →

      Менее 1 В

      D7-5 (ACTD) - масса(*2)

      W - масса(*1)

      R - масса(*2)

      		Выход UNLOCK (РАЗБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (со стороны водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира), либо цилиндр замка двери со стороны водителя OFF (ВЫКЛ) → LOCK (ЗАБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В →

      11–14 В →

      Менее 1 В
      1K-2 (ACT+) - масса R - масса Выход LOCK (ЗАБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (левой передней двери) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира), либо цилиндр замка двери со стороны водителя OFF (ВЫКЛ) → LOCK (ЗАБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В →

      11–14 В →

      Менее 1 В
      1J-2 (ACT-) - масса

      LG - масса(*1)

      W - масса(*2)

      		Выход управления UNLOCK (РАЗБЛОКИР) электродвигателя замка двери (со стороны переднего пассажира) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира), либо цилиндр замка двери со стороны водителя OFF (ВЫКЛ) → LOCK (ЗАБЛОКИР) → OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В →

      11–14 В →

      Менее 1 В
      D6-5 (LSWR) - масса B - масса Вход датчика положения замка правой задней двери Правая задняя дверь: UNLOCK (РАЗБЛОКИР) → LOCK (ЗАБЛОКИР)

      Менее 1 В →

      11-14 В (или формирование импульсов)
      D6-27 (LSWP) - масса

      SB - масса(*1)

      W - масса(*2)

      		Вход датчика положения замка двери переднего пассажира Дверь переднего пассажира UNLOCK (РАЗБЛОКИР) → LOCK (ЗАБЛОКИР)

      Менее 1 В →

      11-14 В (или формирование импульсов)

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: для моделей без автоматизированного привода двери багажного отделения

      Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов) может быть неисправен.