ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА Не действуют функции блокировки и разблокировки для двери водителя

ОПИСАНИЕ

Если функции блокировки и разблокировки двери водителя системы посадки не работают, возможно, неисправность имеется в одном из следующих узлов: 1) система управления замками дверей; 2) генератор электронного ключа двери водителя; 3) ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017BYVE08

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед началом проверки убедитесь в отсутствии неисправностей в системах передачи данных CAN и LIN.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Приведите в действие выключатель системы блокировки дверей на главном выключателе в сборе и убедитесь, что заблокированные двери разблокируются (см. стр. Click here).

      OK
      Заблокированные двери разблокируются.

    NG
    OK
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Выберите параметр D Touch Sensor или D Trigger SW из списка Data List и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.

      Entry & Start (посадка и запуск) (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)):
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      D Touch Sensor Сенсорный датчик двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): прикосновение к сенсорному датчику зарегистрировано

      OFF (ВЫКЛ): прикосновение к сенсорному датчику не зарегистрировано

      -
      D Trigger SW Выключатель блокировки двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель блокировки системы посадки нажат

      OFF (ВЫКЛ): выключатель блокировки системы посадки не нажат

      -
      OK
      Значения параметров на экране портативного диагностического прибора переключаются между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными приведенной выше таблицы.

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. A017G1KE01

      Поднесите передатчик электронного ключа к наружной ручке двери водителя и выполните проверку функций блокировки и разблокировки системы посадки двери водителя.

      Note

      Обмен данными не осуществляется, если ключ находится на расстоянии менее 0,2 м (0,656 фута) от наружной ручки двери.

      Tech Tips


      • Когда передатчик электронного ключа находится вблизи наружной ручки двери водителя, вероятность интерференции снижается, поэтому можно проверить, является ли интерференция причиной признака неисправности.

      • Если результат проверки работы указывает на то, что узел исправен, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      OK
      Функции системы посадки работают нормально.

    NG
    OK
  4. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА


    1. A017G1KE03

      Проверка в режиме диагностики (генератор электронного ключа двери водителя)


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню:

        Body / Entry & Start / Key Communication Check / Overhead + Driver Side.

      5. Когда передатчик электронного ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

        Tech Tips

        Если звучит зуммер, можно считать, что генератор электронного ключа двери водителя работает нормально.

        OK
        Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит.

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ – ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)


    1. A017GA4E07

      Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и разъем дверного генератора электронного ключа.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D36-5 (SEL1) - z14-4 (SEL) Всегда Менее 1 Ом
      D36-34 (CG1B) - z14-5 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом
      D36-5 (SEL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D36-34 (CG1B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D36-5 (SEL1) - z16-4 (SEL) Всегда Менее 1 Ом
      D36-34 (CG1B) - z16-5 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом
      D36-5 (SEL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D36-34 (CG1B) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)


    1. A017CMKE31

      Снимите наружную ручку передней двери (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъем дверной антенны.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      z13-2 (ANT2) - z14-8 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом
      z13-5 (ANT1) - z14-3 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом
      z13-2 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более
      z13-5 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      z15-2 (ANT2) - z16-8 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом
      z15-5 (ANT1) - z16-3 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом
      z15-2 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более
      z15-5 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-B)


    1. Извлеките предохранитель ECU-B из распределительного блока моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Предохранитель ECU-B Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A017D8PE12

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      z14-1 (+B) - z14-7 (GND) Всегда 11 – 14 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      z16-1 (+B) - z16-7 (GND) Всегда 11 – 14 В

    NG
    OK
  9. ЗАМЕНИТЕ ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА


    1. Замените дверной генератор электронного ключа (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  10. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ГЕНЕРАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА


    1. Убедитесь, что функции системы посадки работают нормально.

      OK
      Функции системы посадки работают нормально.

    NG
    OK