ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ
1. Пропустите сливной шланг через уплотнительную шайбу.
2. Установите кондиционер в задней части салона и закрепите его 3 болтами.
  
  Torque:
  
  9,8 Н*м { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
  
  Tech Tips
  
  Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке.
3. Подсоедините все разъемы.
4. Введите зажим в зацепление.
5. Вверните 2 болта.
  
  Torque:
  
  9,8 Н*м { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ
1. Установите приемник системы дистанционного управления замками дверей и закрепите его болтом.
2. Подсоедините разъем.
УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД КОНДИЦИОНЕРА № 1
1. Установите воздуховод системы охлаждения № 1, как показано на рисунке.
2. Закрепите 2 захвата и установите пластину системы охлаждения.
УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ № 2 В СБОРЕ
1. Установите направляющую правого заднего сиденья № 2 в сборе и закрепите ее 2 болтами и 2 гайками.
  
  Torque:
  
  42 Н*м { 428 кгс*см, 31 фунт-сила-фут }
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЕРХНЮЮ ВНУТРЕННЮЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВКУ КРЫШИ
1. Введите в зацепление направляющую, захват и 2 фиксатора, чтобы установить правую верхнюю внутреннюю боковую облицовку крыши.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ РЕМЕНЬ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ № 2 В СБОРЕ
1. Установите плечевое крепление ремня безопасности заднего сиденья № 2 в сборе и закрепите его болтом.
  
  Torque:
  
  42 Н*м { 428 кгс*см, 31 фунт-сила-фут }
2. Закройте крышку и введите в зацепление 2 захвата.
УСТАНОВИТЕ КРЕПЛЕНИЕ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
1. Введите в зацепление 2 направляющих, как показано на рисунке.
2. Введите в зацепление 4 захвата.
3. Установите крепление правого заднего сиденья и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ
1. Подсоедините разъемы.
2. Введите в зацепление 2 направляющие, 7 захватов и 14 фиксаторов, чтобы установить правую заднюю боковую облицовочную панель в сборе.
3. Установите фиксатор (A).
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
1. Введите в зацепление 4 направляющие и 11 захватов, чтобы установить правую боковую облицовку полки багажного отделения, как показано на рисунке.
ПОДСОЕДИНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ № 1 В СБОРЕ (для сиденья раздельного типа 60/40)
1. Закрепите болтом ремень безопасности заднего сиденья № 1 в сборе со стороны пола.
  
  Torque:
  
  42 Н*м { 428 кгс*см, 31 фунт-сила-фут }
УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЮЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для сидений раздельного типа 60/40)
1. Введите в зацепление 4 захвата и установите правую внутреннюю облицовочную накладку багажного отделения.
УСТАНОВИТЕ КАНАТНЫЙ КРЮК В СБОРЕ (с правой стороны)
1. Установите канатный крюк в сборе и закрепите его болтом.
  
  Torque:
  
  6,5 Н*м { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }
2. Введите в зацепление 2 захвата.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩЕЛКУ ОБЛИЦОВКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1
1. Вверните болт.
2. Нажмите на облицовку багажного отделения № 1 и поверните ее по часовой стрелке примерно на 90°, чтобы установить защелку облицовки багажного отделения № 1.
УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 2 В СБОРЕ
1. Временно установите заднее сиденье № 2 в сборе.
  
  Note
  
  Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить заднее сиденье № 2, кузов или салон.
2. Подсоедините ремень безопасности заднего сиденья № 2 с катушкой и преднатяжителем в сборе.
3. Временно затяните 2 гайки.
4. Зафиксируйте внутреннюю ножку во внутренней направляющей.
5. Снимите фиксатор верхнего щитка направляющей сиденья.
6. Временно установите верхний щиток направляющей сиденья.
7. Отрегулируйте заднее сиденье № 2 так, чтобы метки положения были совмещены, как показано на рисунке.
8. Затяните гайку, надавливая на заднее сиденье № 2 в направлении наружу автомобиля, как показано на рисунке.
  
  Torque:
  
  42 Н*м { 428 кгс*см, 31 фунт-сила-фут }
  Note
  
  Если эту операцию трудно выполнить в одиночку, воспользуйтесь помощью других людей.
  
  Надавливая на сиденье, убедитесь, что совмещение меток положения не нарушено.
  
  Если затянуть гайку, не надавливая на сиденье наружу автомобиля, внутренний замок может работать неправильно.
9. Снимите верхний щиток направляющей сиденья.
10. Затяните гайку, надавливая на заднее сиденье № 2 в направлении наружу автомобиля, как показано на рисунке, и установите заднее сиденье № 2 в сборе.
  
  Torque:
  
  42 Н*м { 428 кгс*см, 31 фунт-сила-фут }
  Note
  
  Если эту операцию трудно выполнить в одиночку, воспользуйтесь помощью других людей.
  
  Надавливая на сиденье, убедитесь, что совмещение меток положения не нарушено.
  
  Если затянуть гайку, не надавливая на сиденье наружу автомобиля, внутренний замок может работать неправильно.
  
  После сборки сиденья убедитесь, что внутренний замок работает правильно, и его работе не мешает крышка замка.
11. Проверьте плавность поворота и сдвига заднего сиденья № 2. При несоответствии норме ослабьте 2 гайки и повторно выполните операции, начиная с шага (f).
12. Удаляйте 2 стопорных болта в порядке, показанном на рисунке.
  
  Note
  
  Перед снятием ограничительных болтов убедитесь, что внутренняя ножка надежно зафиксирована во внутренней направляющей.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ СТОПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СИДЕНЬЯ № 1 (с правой стороны)
1. Введите в зацепление 2 захвата и направляющую, чтобы установить крышку стопорной пластины направляющей сиденья № 1.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЩИТОК ВЕРХНЕЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СИДЕНЬЯ
1. Введите в зацепление 2 захвата и установите уплотнительную шайбу.
2. Установите фиксатор верхнего щитка направляющей сиденья.
3. Введите в зацепление 2 направляющие.
4. Введите в зацепление 5 захватов и фиксатор, чтобы установить верхний щиток направляющей сиденья.
УСТАНОВИТЕ РУЧКУ ОТПУСКАНИЯ ПРАВОГО РЕГУЛЯТОРА НАКЛОНА
1. Введите в зацепление захват и установите ручку отпускания регулятора наклона.
УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
1. Установите опорную накладку двери багажного отделения, закрепив ее 4 захватами, 2 направляющими и 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЗАЩЕЛКИ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
1. Введите в зацепление 2 направляющие и 4 захвата, чтобы установить крышку защелки двери багажного отделения.

ПРИСОЕДИНИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬ ПРАВОЙ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ № 1

Обозначения на рисунке
*1	Метка совмещения
*a	Розовый
*b	Белый

Совместите метки совмещения на уплотнителе с выступающими частями кузова, указанными стрелками на рисунке, и установите уплотнитель правой раздвижной двери № 1.

Note

После установки убедитесь, что углы совмещены правильно.

УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
1. "Капитанское" заднее сиденье:
  1. Установите опорную накладку задней двери, закрепив ее 9 захватами, 2 направляющими и 9 фиксаторами.
2. Откидывающееся заднее сиденье:
  1. С помощью рычага наклона или педали механизма облегчения посадки откиньте заднее сиденье № 1 и сдвиньте его в крайнее переднее положение.
  2. Введите в зацепление 5 фиксаторов, 4 захвата и направляющую на задней стороне опорной накладки, как показано на рисунке.
  3. С помощью рычага сдвига переместите заднее сиденье № 1 в крайнее заднее положение.
  4. Введите в зацепление 4 фиксатора, 5 захватов и направляющую на передней стороне опорной накладки, как показано на рисунке, чтобы установить опорную накладку правой задней двери.
  5. Обозначения на рисунке
    
    *1 Защитная клейкая лента
    
    Снимите защитную ленту, наклеенную на нижнюю часть заднего сиденья.
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА D
1. Снимите с трубки виниловую ленту.
2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления кондиционера D.
  
  Компрессорное масло
  
  ND-OIL 8 или аналогичное
3. Установите кольцевое уплотнение на трубку высокого давления кондиционера D.
  
  Note
  
  Не допускайте налипания грязи и посторонних материалов на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.
4. Установите трубопровод высокого давления кондиционера D и закрепите ее болтом.
  
  Torque:
  
  9,8 Н*м { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА В
1. Снимите с трубки виниловую ленту.
2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления кондиционера B.
  
  Компрессорное масло
  
  ND-OIL 8 или аналогичное
3. Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления кондиционера B.
  
  Note
  
  Не допускайте налипания грязи и посторонних материалов на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.
4. Установите трубопровод низкого давления кондиционера B и закрепите его болтом.
  
  Torque:
  
  9,8 Н*м { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
ПОДСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ B
1. Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить входной патрубок отопителя B.
ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ B
1. Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить выходной патрубок отопителя B.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДКРЫЛОК АРКИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА
1. Заверните 7 гаек.
2. Установите новую уплотнительную шайбу, чтобы подсоединить подкрылок правого заднего колеса.
УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОЙ НАРУЖНОЙ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (для моделей в стандартной комплектации)

Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков (см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОЙ НАРУЖНОЙ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (для моделей в спортивной комплектации)

Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков (см. стр. Click here)

Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

Компрессорное масло
ND-OIL 8 или аналогичное

Компрессорное масло
ND-OIL 8 или аналогичное

ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

Для моделей без трубки системы кондиционирования № 2
780 - 880 г (27,5 - 31,0 унции)
Для моделей с трубкой системы кондиционирования № 2
700 - 800 г (24,7 - 28,2 унции)

SST: 09985-20010 ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070, 09985-02140, 09985-02080 )

Note

Не включайте систему кондиционирования, пока не заправите хладагент. В противном случае компрессор начнет работать без хладагента, что приведет к его перегреву.
Примерно 200 г (7,1 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

Tech Tips

В случае применения установки регенерации хладагента убедитесь в том, что имеющегося количества хладагента достаточно для заправки системы. Установки регенерации хладагента не всегда способны регенерировать 100% хладагента из системы кондиционирования.

ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2AZ-FE)

Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

Torque:

13 Н*м { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
Снимите крышку расширительного бачка. (*1)
Добавьте фирменную охлаждающую жидкость SLLC (охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены) от компании Toyota

Номинальный объем

8,6 л (9,1 кварты США, 7,6 английской кварты)

Note

Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.
Tech Tips
- Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
- Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2. Если уровень охлаждающей жидкости в отверстии впускного патрубка охлаждающей жидкости падает, добавьте SLLC от компании Тойота.
Обозначения на рисунке

*1 Линия B

Доливайте SLLC от компании Тойота до тех, пока ее уровень не достигнет линии B. (*2)
Установите крышку расширительного бачка. (*3)
Дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин, чтобы он прогрелся, и открылся термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость. (*4)
CAUTION:
- Проталкивайте патрубки радиатора в защитных перчатках.
- Соблюдайте осторожность, так как патрубки радиатора, двигатель и радиатор горячие.
- Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.
Note
- Если охлаждающая жидкость в расширительном бачке системы охлаждения исчезает сразу же после запуска двигателя, немедленно остановите двигатель, подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, а затем долейте охлаждающую жидкость.
- Убедитесь, что в расширительном бачке осталась охлаждающая жидкость.
- Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.
- В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.
Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет. (*5)

Номинальный объем
8,6 л (9,1 кварты США, 7,6 английской кварты)

Обозначения на рисунке
*1	Линия B

Обозначения на рисунке
*1	Линия Full
*2	Линия Low

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками LOW и FULL. (*6)

Tech Tips

Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии LOW, повторите шаги с (*1) по (*6).
Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2GR-FE)
1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.
  
  Torque:
  
  13 Н*м { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
3. Снимите крышку расширительного бачка. (*1)
4. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.
5. Добавьте фирменную охлаждающую жидкость SLLC (охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены) от компании Toyota
  
  Номинальный объем
  
  10,6 л (11,2 кварты США, 9,3 английской кварты)
  
  Note
  
  Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.
  Tech Tips
  - Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
  - Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2. Если уровень охлаждающей жидкости в отверстии впускного патрубка охлаждающей жидкости падает, добавьте SLLC от компании Тойота.
6. Доливайте в наливную горловину радиатора жидкость SLLC от компании Тойота до тех пор, пока она не начнет вытекать из отверстия крана для стравливания воздуха. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.
  
  Torque:
  
  13 Н*м { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
7. Доливайте SLLC от компании Тойота до тех, пока ее уровень не достигнет линии B. (*2)
8. Установите крышку расширительного бачка. (*3)
9. Дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин, чтобы он прогрелся, и открылся термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость. (*4)
  CAUTION:
  
  Проталкивайте патрубки радиатора в защитных перчатках.
  
  Соблюдайте осторожность, так как патрубки радиатора, двигатель и радиатор горячие.
  
  Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.
  Note
  
  Если охлаждающая жидкость в расширительном бачке системы охлаждения исчезает сразу же после запуска двигателя, немедленно остановите двигатель, подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, а затем долейте охлаждающую жидкость.
  
  Убедитесь, что в расширительном бачке осталась охлаждающая жидкость.
  
  Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.
  
  В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.
  Tech Tips
  
  Если охлаждающая жидкость выходит из перепускного шланга, присоединенного к расширительному бачку, термостат открылся.
  
  После того, как термостат откроется, дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока охлаждающая жидкость в расширительном бачке не перестанет быть мутной и станет прозрачной красной.
10. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет. (*5)
11. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL". (*6)
  Tech Tips
  
  Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии LOW, повторите шаги с (*1) по (*6).
  
  Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

Номинальный объем
10,6 л (11,2 кварты США, 9,3 английской кварты)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2AZ-FE)

Снимите крышку расширительного бачка.

CAUTION:

Не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

Обозначения на рисунке
*1	Приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора

Заполните радиатор и расширительный бачок системы охлаждения охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

Прогрейте двигатель.
С помощью этого приспособления создайте давление 118 кПа (1,2 кгс/см², 17 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.

Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.
Установите на место крышку расширительного бачка.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2GR-FE)
1. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.
  
  CAUTION:
  
  Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
2. Заполните расширительный бачок и радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
3. Прогрейте двигатель.
4. С помощью этого приспособления создайте давление 118 кПа (1,2 кгс/см², 17 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.
  
  Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.
  
  Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.
5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.
ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ
1. Включите систему кондиционирования, по крайней мере, на 2 мин, чтобы прогреть компрессор.
  
  Note
  
  Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА
1. После заправки хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.
2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:
  - Выключите зажигание.
  - Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, – такие, как пары бензина и отработавшие газы).
  - Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.
  - Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.
    
    Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см², 57-85 фунтов на кв. дюйм)
3. С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек из трубопроводов хладагента.
4. Расположите выключенный галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом, а затем включите питание течеискателя.
  Tech Tips
  
  После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.
  
  Располагайте датчик галогенного течеискателя под сливным шлангом.
  
  Расположив галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы. Если избежать взаимодействия с летучими газами невозможно, автомобиль следует поднять, чтобы появилась возможность провести испытания.
5. Если в сливном шланге утечка хладагента не обнаружена, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.
6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.