ПЕРЕДНИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВКУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА


    1. Установите кондиционер и закрепите его гайкой.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Обязательно поддерживайте кондиционер в сборе при установке, иначе может быть поврежден кронштейн.

    2. Подсоедините сливной шланг системы охлаждения.

    3. Подсоедините разъем.

    4. Введите в зацепление все зажимы.

      A01CEBU

  2. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. Установите усиление панели приборов и закрепите его 7 болтами <A>.

    2. Вверните болт <B>.

      Torque:
      <B>
      24 Н*м  { 245 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    3. Вверните 3 болта <C>.

      Torque:
      <C>
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Затягивайте болты, закрепляя усиление панели приборов в последовательности, показанной на рисунке.

    4. Введите в зацепление 2 распределительных блока и закрепите их 2 болтами и 3 гайками.

    5. Введите зажим в зацепление.

      A01CG98E01

  3. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ


    1. Заверните 2 гайки.

    2. Заверните 3 болта.

    3. Установите скобу панели приборов № 1 в сборе и закрепите ее 2 винтами.

      A01CEYQ

    4. Установите фиксатор.

    5. Введите в зацепление все зажимы.

    6. Подсоедините провод соединения с массой с помощью болта.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }
      A01CE3I

    7. Введите в зацепление все зажимы.

    8. Заверните 2 гайки.

    9. Подсоедините разъем.

    10. Установите 2 провода соединения с массой, закрепив их 2 болтами.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }
      A01CE8Z

  4. УСТАНОВИТЕ СКОБУ СОЕДИНЕНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И КОЖУХА № 2


    1. A01CEEW

      Заверните гайку.

    2. Установите скобу соединения панели приборов с кожухом № 2, закрепив ее болтом.

  5. УСТАНОВИТЕ АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Подсоедините 2 разъема и закрепите антенный шнур в сборе с помощью болта.

    2. Введите в зацепление 9 зажимов.

  6. УСТАНОВИТЕ АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Для моделей без переднего центрального динамика:


      1. Подсоедините 2 разъема и закрепите антенный шнур в сборе с помощью болта.

      2. Введите в зацепление 8 зажимов.

    2. Для моделей с передним центральным динамиком:


      1. Подсоедините разъем и закрепите антенный шнур в сборе с помощью болта.

      2. Введите в зацепление 7 зажимов.

  7. УСТАНОВИТЕ ЗУММЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите зуммер предупреждения о недопустимой дистанции и закрепите его зажимом.

    2. Подсоедините разъем.

  8. УСТАНОВИТЕ ЗУММЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите зуммер предупреждения о недопустимой дистанции и закрепите его зажимом.

    2. Подсоедините разъем.

  9. УСТАНОВИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01CCWCE01

      Установите реле стеклоочистителя ветрового стекла в сборе и закрепите его болтом.

    2. Подсоедините разъем.

  10. УСТАНОВИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите реле стеклоочистителя ветрового стекла в сборе и закрепите его болтом.

    2. Подсоедините разъем.

  11. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A01CCVP

      Установите блок управления системой кондиционирования в сборе и закрепите его 2 винтами.

    2. Подсоедините все разъемы.

    3. Введите зажим в зацепление.

  12. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 3


    1. A01CE6T

      Введите в зацепление 2 захвата и установите задний воздуховод № 3.

  13. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 4


    1. A01CFER

      Введите в зацепление 2 захвата и установите задний воздуховод № 4.

    2. Установите фиксатор.

  14. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 1


    1. A01CELR

      Введите в зацепление 2 захвата и установите задний воздуховод № 1.

  15. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 2


    1. A01CBL5

      Введите в зацепление 2 захвата и установите задний воздуховод № 2.

    2. Установите фиксатор.

  16. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ИЗОЛЯТОР ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. A01CERZ

      Установите левый изолятор панели приборов.

  17. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ИЗОЛЯТОР ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. A01CAT2

      Установите правый изолятор панели приборов.

  18. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК


    1. A01CEWG

      Установите напольный коврик переднего пола.

    2. Верните напольный коврик в исходное положение.

  19. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  20. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  21. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для правого сиденья с ручным приводом)

    (см. стр. Click here).

  22. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (сиденье водителя с электроприводом)

    (см. стр. Click here).

  23. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для левого сиденья с ручным приводом)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ для левой и правой сторон одинаков (см. стр. Click here).

  24. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (сиденье пассажира с электроприводом)

    (см. стр. Click here)

  25. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ


    1. Снимите с трубки виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки и обвязки системы кондиционирования № 2 в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования № 2 в сборе.

      Note

      Не допускайте налипания грязи и посторонних материалов на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

    4. Установите трубку и обвязку системы кондиционирования № 2 в сборе.

  26. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Снимите с трубки виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки и обвязки системы кондиционирования № 1 в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования № 1 в сборе.

      Note

      Не допускайте налипания грязи и посторонних материалов на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

    4. Установите трубку и обвязку системы кондиционирования № 1 в сборе.

    5. A01CCA3

      Передвиньте Г-образный соединитель в направлении, указанном на рисунке стрелкой.

    6. Надежно вставьте трубный соединитель в соответствующее отверстие и затяните болт.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  27. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК A ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01CFOB

      Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить выходной патрубок отопителя A.

  28. ПОДСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК A ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01CDR0

      Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить входной патрубок отопителя A.

  29. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2AZ-FE)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Снимите крышку расширительного бачка. (*1)

    4. Добавьте фирменную охлаждающую жидкость SLLC (охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены) от компании Toyota

      Номинальный объем
      8,6 л (9,1 кварты США, 7,6 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips


      • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2. Если уровень охлаждающей жидкости в отверстии впускного патрубка охлаждающей жидкости падает, добавьте SLLC от компании Тойота.

    5. A01CEZCE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Линия B

      Доливайте SLLC от компании Тойота до тех, пока ее уровень не достигнет линии B. (*2)

    6. Установите крышку расширительного бачка. (*3)

    7. Дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин, чтобы он прогрелся, и открылся термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость. (*4)

      CAUTION:


      • Проталкивайте патрубки радиатора в защитных перчатках.

      • Соблюдайте осторожность, так как патрубки радиатора, двигатель и радиатор горячие.

      • Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.

      Note


      • Если охлаждающая жидкость в расширительном бачке системы охлаждения исчезает сразу же после запуска двигателя, немедленно остановите двигатель, подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, а затем долейте охлаждающую жидкость.

      • Убедитесь, что в расширительном бачке осталась охлаждающая жидкость.

      • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

      • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.

    8. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет. (*5)

    9. A01CFOIE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Линия Full
      *2 Линия Low

      Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками LOW и FULL. (*6)

      Tech Tips


      • Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии LOW, повторите шаги с (*1) по (*6).

      • Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

  30. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2GR-FE)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Снимите крышку расширительного бачка. (*1)

    4. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

    5. Добавьте фирменную охлаждающую жидкость SLLC (охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены) от компании Toyota

      Номинальный объем
      10,6 л (11,2 кварты США, 9,3 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips


      • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2. Если уровень охлаждающей жидкости в отверстии впускного патрубка охлаждающей жидкости падает, добавьте SLLC от компании Тойота.

    6. Доливайте в наливную горловину радиатора жидкость SLLC от компании Тойота до тех пор, пока она не начнет вытекать из отверстия крана для стравливания воздуха. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    7. A01CEZCE01

      Доливайте SLLC от компании Тойота до тех, пока ее уровень не достигнет линии B. (*2)

    8. Установите крышку расширительного бачка. (*3)

    9. Дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин, чтобы он прогрелся, и открылся термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость. (*4)

      CAUTION:


      • Проталкивайте патрубки радиатора в защитных перчатках.

      • Соблюдайте осторожность, так как патрубки радиатора, двигатель и радиатор горячие.

      • Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.

      Note


      • Если охлаждающая жидкость в расширительном бачке системы охлаждения исчезает сразу же после запуска двигателя, немедленно остановите двигатель, подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, а затем долейте охлаждающую жидкость.

      • Убедитесь, что в расширительном бачке осталась охлаждающая жидкость.

      • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

      • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.

      Tech Tips


      • A01CE5GE01

        Если охлаждающая жидкость выходит из перепускного шланга, присоединенного к расширительному бачку, термостат открылся.

      • После того, как термостат откроется, дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока охлаждающая жидкость в расширительном бачке не перестанет быть мутной и станет прозрачной красной.

    10. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет. (*5)

    11. A01CFOIE01

      Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL". (*6)

      Tech Tips


      • Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии LOW, повторите шаги с (*1) по (*6).

      • Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

  31. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2AZ-FE)


    1. Снимите крышку расширительного бачка.

      CAUTION:

      Не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    2. A01CB9EE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора

      Заполните радиатор и расширительный бачок системы охлаждения охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Прогрейте двигатель.

    4. С помощью этого приспособления создайте давление 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.

      Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    5. Установите на место крышку расширительного бачка.

  32. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2GR-FE)


    1. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    2. A01CB9EE01

      Заполните расширительный бачок и радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Прогрейте двигатель.

    4. С помощью этого приспособления создайте давление 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.

      Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

  33. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ


    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      A01CBXEE04
      Для моделей без трубки системы кондиционирования № 2
      780 - 880 г (27,5 - 31,0 унции)
      Для моделей с трубкой системы кондиционирования № 2
      700 - 800 г (24,7 - 28,2 унции)
      SST
      09985-20010   ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070, 09985-02140, 09985-02080 )

      Note


      • Не включайте систему кондиционирования, пока не заправите хладагент. В противном случае компрессор начнет работать без хладагента, что приведет к его перегреву.

      • Примерно 200 г (7,1 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

      Tech Tips

      В случае применения установки регенерации хладагента убедитесь в том, что имеющегося количества хладагента достаточно для заправки системы. Установки регенерации хладагента не всегда способны регенерировать 100% хладагента из системы кондиционирования.

  34. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите систему кондиционирования, по крайней мере, на 2 мин, чтобы прогреть компрессор.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  35. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Выключите зажигание.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, – такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм)

    3. A01CFS3E26

      С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек из трубопроводов хладагента.

    4. A01CE7VE07

      Расположите выключенный галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом, а затем включите питание течеискателя.

      Tech Tips


      • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

      • Располагайте датчик галогенного течеискателя под сливным шлангом.

      • Расположив галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы. Если избежать взаимодействия с летучими газами невозможно, автомобиль следует поднять, чтобы появилась возможность провести испытания.

    5. Если в сливном шланге утечка хладагента не обнаружена, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.

    6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.

  36. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СЕРВОПРИВОД


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание двигателя (IG).

    4. Установите выключатель A/C в положение OFF (ВЫКЛ).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Utility / Servomotor Initialization.

    7. В соответствии с указаниями на экране портативного диагностического прибора нажимайте на кнопку Next (Далее).

    8. В соответствии с указаниями на экране интеллектуального тестера нажимайте на кнопку Next (Далее).

      Tech Tips

      Во время инициализации загорается индикатор AUTO. По завершении инициализации индикатор гаснет.

    9. В соответствии с указаниями на экране интеллектуального тестера нажмите кнопку выхода.