СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Цепь электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования

ОПИСАНИЕ

Когда блок управления системой кондиционирования включается, через контакт MGC блока управления передается сигнал включения электромагнитной муфты. Затем включается реле MGC, управляющее электромагнитной муфтой.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CFM4E03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность мультиплексной шины CAN с помощью портативного диагностического прибора.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC для CAN не выводится А
      DTC для CAN выводится B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (MG CLT)


    1. A01CG0EE04

      Извлеките реле MG CLT из блока реле № 2 моторного отсека и распределительного блока.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      3 - 5 10 кОм или более
      3 - 5

      Менее 1 Ом

      (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (MG CLT)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01CF0PE04

      Извлеките реле MG CLT из блока реле № 2 моторного отсека и распределительного блока.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      Контакт 1 реле MG CLT блока реле - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01CFVOE47

      Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G33-20 (MGC) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
      G33-20 (MGC) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A01CDY2E72

      Подсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G33-20 (MGC) - масса

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ)

      		 11-14 В
      G33-20 (MGC) - масса

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A01CCWXE05

      Отсоедините разъем компрессора системы кондиционирования.

    2. A01CDXXE03

      Отсоедините разъем электромагнитной муфты.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      D40-3 (MG+) - d3-1 Всегда Менее 1 Ом
      D40-3 (MG+) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ


    1. A01CFPYE03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      d3-1 - масса 20°C (68°F) 3,8–4,2 Ом

    2. Соединив контакт разъема d3-1 с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи, проверьте следующее: 1) наличие звука срабатывания электромагнитной муфты и 2) блокировку ротора и ступицы электромагнитной муфты.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01CF0PE04

      Извлеките реле MG CLT из блока реле № 2 моторного отсека и распределительного блока.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле MG CLT блока реле - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. A01CFM0E03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление
      Контакт 3 реле MG/CLT блока реле - D40-3 (MG+) Всегда Менее 1 Ом
      D40-3 (MG+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ