СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1449/49

Код DTC Наименование DTC
B1449/49 Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в задней части салона

ОПИСАНИЕ

Серводвигатель управления задней заслонкой воздуховода в салоне формирует импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя заднюю заслонку воздуховода в салоне в требуемое положение и устанавливая необходимый режим воздухораспределения.

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через жгут электропроводки с микросхемой связи/управления в сборе, называемый жгутом проводов задней системы кондиционирования.

Tech Tips

Поскольку данный DTC выдается в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1449/49 Положение заслонки воздуховода в салоне не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие серводвигатель заслонки воздуховода в салоне
  • Серводвигатель управления задней заслонкой воздуховода

  • Жгут проводов задней системы кондиционирования

  • Жгут проводов или разъем между жгутом проводов задней системы кондиционирования и блоком управления системой кондиционирования

  • Блок управления системой кондиционирования

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CGIPE20

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Приведите в действие задний боковой переключатель MODE.

    5. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.

    6. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Air Outlet Servo Pulse (R) Требуемый импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в задней части салона / Мин.: 0, макс.: 255

      FACE: 95 импульсов

      B/L: 53 импульсов

      FOOT: 19 импульсов

      -
      Air Outlet Servo Actu Pulse (R) Фактический импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в задней части салона / Мин.: 0, макс.: 255

      FACE: 95 импульсов

      B/L: 53 импульсов

      FOOT: 19 импульсов

      -
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) C

    B
    C
    А
  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      A/O Servo Pulse (Rr D) Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в задней части салона (со стороны водителя) Мин.: 0, макс.: 255 -
      OK
      Режим выпуска воздуха изменяется в соответствии с диапазоном регулирования.

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A01CBT8E06

      Отсоедините разъем жгута проводов задней системы кондиционирования.

    2. A01CBOZE32

      Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление
      M19-3 (RBUS) - G34-1 (RBUS) Всегда Менее 1 Ом
      M19-4 (RBBU) - G34-23 (RBBU) Всегда Менее 1 Ом
      M19-2 (RBUG) - G34-21 (RBUG) Всегда Менее 1 Ом
      G34-1 (RBUS) - масса Всегда 10 кОм или более
      G34-23 (RBBU) - масса Всегда 10 кОм или более
      G34-21 (RBUG) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУХА В САЛОНЕ


    1. Замените серводвигатель заслонки воздуховода в задней части салона (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель задней заслонки воздуховода в салоне невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1449/49 выводится А
      DTC B1449/49 не выводится B

    B
    А
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените жгут проводов задней системы кондиционирования (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов задней системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов задней системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1449/49 выводится А
      DTC B1449/49 не выводится B

    B
    А