СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1447/47

Код DTC Наименование DTC
B1447/47 Цепь серводвигателя управления задней смесительной заслонкой

ОПИСАНИЕ

Сервопривод задней смесительной заслонки выдает импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в действие электродвигатель (в прямом или обратном направлении), переводя заднюю смесительную заслонку в требуемое положение. Тем самым регулируются объем воздуха, проходящего через сердцевину отопителя после испарителя, и температура воздуха, направляемого в заднюю часть салона.

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через жгут электропроводки с микросхемой связи/управления в сборе, называемый жгутом проводов задней системы кондиционирования.

Tech Tips

Поскольку данный DTC выдается в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1447/47 Положение задней смесительной заслонки не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие серводвигатель управления смесительной заслонкой в задней части салона
  • Серводвигатель управления задней смесительной заслонкой

  • Жгут проводов задней системы кондиционирования

  • Жгут проводов или разъем между жгутом проводов задней системы кондиционирования и блоком управления системой кондиционирования

  • Блок управления системой кондиционирования

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CGIPE19

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Установите задний переключатель регулировки температуры в требуемое положение.

    5. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.

    6. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Air Mix Servo Targ Pulse (R) Требуемый импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки в задней части салона / Мин.: 0, макс.: 255

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 21 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 66 импульсов

      -
      Air Mix Servo Actual Pulse (R) Фактический импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки в задней части салона / Мин.: 0, макс.: 255

      MAX. COLD (макс. охлаждение): 21 импульсов

      MAX. HOT (макс. обогрев): 66 импульсов

      -
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) C

    B
    C
    А
  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Rear Air Mix Servo Targ Pulse Импульсный сигнал серводвигателя задней смесительной заслонки Мин.: 0, макс.: 255 -
      OK
      Температура воздуха изменяется в соответствии с диапазоном регулирования.

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A01CBT8E05

      Отсоедините разъем жгута проводов задней системы кондиционирования.

    2. A01CBOZE31

      Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление
      M19-3 (RBUS) - G34-1 (RBUS) Всегда Менее 1 Ом
      M19-4 (RBBU) - G34-23 (RBBU) Всегда Менее 1 Ом
      M19-2 (RBUG) - G34-21 (RBUG) Всегда Менее 1 Ом
      G34-1 (RBUS) - масса Всегда 10 кОм или более
      G34-23 (RBBU) - масса Всегда 10 кОм или более
      G34-21 (RBUG) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ


    1. Замените серводвигатель управления задней смесительной заслонкой (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель задней смесительной заслонки невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1447/47 выводится А
      DTC B1447/47 не выводится B

    B
    А
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените жгут проводов задней системы кондиционирования (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов задней системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов задней системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1447/47 выводится А
      DTC B1447/47 не выводится B

    B
    А