СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1419/19

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры в задней части салона установлен на задней панели. Он определяет температуру воздуха в задней части салона для управления кондиционером в режиме AUTO. Сопротивление датчика температуры в задней части салона изменяется в соответствии с температурой в задней части салона. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования подает на датчик температуры в задней части салона напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика температуры в задней части салона.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.

   5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Room Temp Sensor (Rear)	Показания датчика температуры в задней части салона / Мин.: -6,5°C (20,3°F) Макс.: 57,25°C (135,05°F)	Отображается фактическая температура в задней части салона	-

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат Результат Перейти к NG А ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B ОК (при поиске неисправностей по DTC) C

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА

   
   

   1. Снимите датчик температуры в в задней части салона.

   2. 

      Отсоедините разъем датчика температуры в в задней части салона.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z20-1 - z20-2 10°C (50°F) 3,00-3,73 кОм z20-1 - z20-2 15°C (59°F) 2,45-2,88 кОм z20-1 - z20-2 20°C (68°F) 1,95-2,30 кОм z20-1 - z20-2 25°C (77°F) 1,60-1,80 кОм z20-1 - z20-2 30°C (86°F) 1,28 - 1,47 кОм z20-1 - z20-2 35°C (95°F) 1,00 - 1,22 кОм z20-1 - z20-2 40°C (104°F) 0,80 - 1,00 кОм z20-1 - z20-2 45°C (113°F) 0,65 - 0,85 кОм z20-1 - z20-2 50°C (122°F) 0,50 - 0,70 кОм z20-1 - z20-2 55°C (131°F) 0,44 - 0,60 кОм z20-1 - z20-2 60°C (140°F) 0,36 – 0,50 кОм

      Note

      
      

      • Удерживайте датчик только за его разъем. Касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления.

      • В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

      Tech Tips

      По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   
   

   1. 

      Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

   2. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z20-1 - G34-17 (TR) Всегда Менее 1 Ом z20-2 - G34-7 (SG-6) Всегда Менее 1 Ом z20-1 - масса Всегда 10 кОм или более z20-2 - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here