СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1622/81, B1623/81, B1632/81, B1633/81, B1642/81, B1643/81, B1666/81, B1667/81, B1673/81, B1674/81, B1676/81, B1677/81

Код DTC Наименование DTC
B1622/81 Нарушение связи с боковым датчиком системы SRS со стороны водителя
B1623/81 Не завершена инициализация бокового датчика системы SRS со стороны водителя
B1632/81 Нарушение связи с задним датчиком системы SRS со стороны водителя
B1633/81 Не завершена инициализация заднего датчика системы SRS со стороны водителя
B1642/81 Нарушение связи с шиной вспомогательного датчика со стороны водителя
B1643/81 Не завершена инициализация шины вспомогательного датчика со стороны водителя
B1666/81 Нарушение связи с центральным напольным датчиком системы SRS со стороны водителя
B1667/81 Не завершена инициализация центрального напольного датчика системы SRS со стороны водителя
B1673/81 Нарушение обмена данными с боковым датчиком системы SRS со стороны водителя
B1674/81 Не завершена инициализация бокового датчика системы SRS со стороны водителя
B1676/81 Нарушение связи с задним напольным датчиком системы SRS со стороны водителя
B1677/81 Не завершена инициализация заднего напольного датчика системы SRS со стороны водителя

ОПИСАНИЕ



СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CBKOE05
A01CCFGE06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТЕКУЩИЕ DTC


    1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    2. Проверьте текущие коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится текущий код DTC B1643. А
      Выводятся текущие коды DTC B1642 или 81. B
      Текущий код DTC B1623, B1633 или B1674 выводится. C
      Текущий код DTC B1666, B1667, B1676 или B1677 выводится. D
      Текущий код DTC B1622, B1632 или B1673 выводится. E

      Tech Tips


      • При выключении и включении зажигания (с поворотом ключа в положение IG) коды DTC, указывающие на ошибки передачи данных, будут заменены на коды DTC, указывающие на ошибки инициализации.

      • На этом этапе могут выводиться коды, отличные от текущих DTC B1622, B1623, B1632, B1633, B1642, B1643, B1666, B1667, B1673, B1674, B1676, B1677 или 81, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДЫДУЩИЕ КОДЫ DTC Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ТЕКУЩИЕ DTC Click here

    E

    ПРОВЕРЬТЕ ТЕКУЩИЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДЫДУЩИЕ КОДЫ DTC


    1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    2. Проверьте предыдущие коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Предыдущие коды DTC B1622, B1666 и B1676 не выводятся. А
      Выводится предыдущий код DTC B1622. B
      Предыдущий код DTC B1666 или B1676 выводится. C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от предыдущих кодов DTC B1622, B1666 и B1676, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ТЕКУЩИЕ DTC Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, левому переднему боковому датчику системы SRS, левому заднему датчику системы SRS, левому заднему боковому датчику системы SRS и датчику системы SRS в заднем полу. Кроме того, убедитесь в правильности подключения разъемов, соединяющих напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

        OK
        Разъемы подсоединены должным образом.

        Tech Tips

        Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

      4. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS, левого переднего бокового датчика системы SRS, левого заднего датчика системы SRS, левого заднего бокового датчика системы SRS и датчика системы SRS в заднем полу. Кроме того, отсоедините разъемы, соединяющие напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

      5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

        OK
        Контакты не деформированы и не повреждены.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, правому переднему боковому датчику системы SRS, правому заднему датчику системы SRS, правому заднему боковому датчику системы SRS и датчику системы SRS в переднем полу. Кроме того, убедитесь в правильности подключения разъемов, соединяющих напольный провод, напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 1.

        OK
        Разъемы подсоединены должным образом.

        Tech Tips

        Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

      4. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS, правого переднего бокового датчика системы SRS, правого заднего датчика системы SRS, правого заднего бокового датчика системы SRS и датчика системы SRS в переднем полу. Кроме того, отсоедините разъемы, соединяющие напольный провод, напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 1.

      5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

        OK
        Контакты не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. С помощью SST соедините контакты 8 (BBD+) и 15 (BBD-) разъема B.

        A01CD39E01

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Режим Заданные условия
        N36-4 (BBL+) - N36-3 (BBL-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B
      SST
      09843-18040

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. С помощью SST соедините контакты 8 (BBD+) и 15 (BBD-) разъема B.

        A01CD39E02

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Режим Заданные условия
        M30-4 (BBR+) - M30-3 (BBR-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C
      SST
      09843-18040

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема В.

        A01CEYZE01

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-4 (BBL+) - N36-3 (BBL-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема В.

        A01CEYZE02

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-4 (BBR+) - M30-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CEYZE01

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        N36-4 (BBL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        N36-3 (BBL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CEYZE02

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        M30-4 (BBR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        M30-3 (BBR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CEYZE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-4 (BBL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        N36-3 (BBL-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CEYZE02

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-4 (BBR+) - масса Всегда 1 МОм или более
        M30-3 (BBR-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. С помощью SST соедините контакты 4 (BCL+) и 3 (BCL-) разъема C.

        A01CCP0E01

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-1 (BCL+) - N36-2 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B
      SST
      09843-18040

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. С помощью SST соедините контакты 4 (BCR+) и 3 (BCR-) разъема C.

        A01CCP0E02

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-1 (BCR+) - M30-2 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C
      SST
      09843-18040

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема С.

        A01CFXFE01

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-1 (BCL+) - N36-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема С.

        A01CFXFE02

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-1 (BCR+) - M30-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CFXFE01

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        N36-1 (BCL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        N36-2 (BCL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CFXFE02

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        M30-1 (BCR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        M30-2 (BCR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CFXFE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-1 (BCL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        N36-2 (BCL-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CFXFE02

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-1 (BCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
        M30-2 (BCR-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы, соединяющие напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

        A01CD8EE01

      2. С помощью SST соедините контакты 4 (BDL+) и 3 (BDL-) разъема E.

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N37-1 (BDL+) - N37-2 (BDL-) Всегда Менее 1 Ом
      SST
      09843-18040

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы, соединяющие напольный провод и жгут проводов задней двери № 1.

        A01CD8EE02

      2. С помощью SST соедините контакты 4 (BDR+) и 3 (BDR-) разъема E.

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M31-1 (BDR+) - M31-2 (BDR-) Всегда Менее 1 Ом
      SST
      09843-18040

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ) Click here

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема Е.

        A01CBHOE01

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N37-1 (BDL+) - N37-2 (BDL-) Всегда 1 МОм или более

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема Е.

        A01CBHOE02

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M31-1 (BDR+) - M31-2 (BDR-) Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CBHOE01

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        N37-1 (BDL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        N37-2 (BDL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CBHOE02

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        M31-1 (BDR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        M31-2 (BDR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+) Click here

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CBHOE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N37-1 (BDL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        N37-2 (BDL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CBHOE02

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M31-1 (BDR+) - масса Всегда 1 МОм или более
        M31-2 (BDR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ) Click here

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы, соединяющие напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

        A01CBWNE01

      2. С помощью SST соедините контакты 2 (BEL+) и 1 (BEL-) разъема E.

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        L9-1 (BEL+) - L9-2 (BEL-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B
      SST
      09843-18040

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы, соединяющие напольный провод, напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 1.

        A01CB4UE01

      2. С помощью SST соедините контакты 2 (BER+) и 1 (BER-) разъема G.

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        K9-1 (BER+) - K9-2 (BER-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C
      SST
      09843-18040

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА ОБРЫВ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА ОБРЫВ) Click here

    А

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема Е.

        A01CFULE03

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        L9-1 (BEL+) - L9-2 (BEL-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема G.

        A01CBE0E01

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        K9-1 (BER+) - K9-2 (BER-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    А

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CFULE03

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        L9-1 (BEL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        L9-2 (BEL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CBE0E01

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        K9-1 (BER+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        K9-2 (BER-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+) Click here

    А

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CFULE03

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        L9-1 (BEL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        L9-2 (BEL-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CBE0E01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        K9-1 (BER+) - масса Всегда 1 МОм или более
        K9-2 (BER-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ) Click here

    А

  20. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы к левому заднему датчику системы SRS, левому заднему боковому датчику системы SRS, датчику системы SRS в заднем полу и центральному блоку управления системы SRS.

        A01CG5WE12

      2. Поменяйте местами левый передний боковой датчик системы SRS и правый передний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      6. Выключите зажигание.

      7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1642, B1643 или 81. А
        Выводится DTC B1647, B1648 или 82. B
        DTC B1642, B1643, или 81 и B1647, B1648, или 82 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды DTC, отличные от кодов B1642, B1643 или 81 и B1647, B1648 или 82, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы к правому заднему датчику системы SRS, правому заднему боковому датчику системы SRS, датчику системы SRS в переднем полу и центральному блоку управления системы SRS.

        A01CG5WE05

      2. Поменяйте местами левый передний боковой датчик системы SRS и правый передний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      6. Выключите зажигание.

      7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1642, B1643 или 81. А
        Выводится DTC B1647, B1648 или 82. C
        DTC B1642, B1643, или 81 и B1647, B1648, или 82 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды DTC, отличные от кодов B1642, B1643 или 81 и B1647, B1648 или 82, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CGJME12

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на место левый передний боковой датчик системы SRS и правый передний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами правый и левый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1642, B1643 или 81. А
        Выводится DTC B1647, B1648 или 82. B
        DTC B1642, B1643, или 81 и B1647, B1648, или 82 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды DTC, отличные от кодов B1642, B1643 или 81 и B1647, B1648 или 82, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CGJME11

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на место левый передний боковой датчик системы SRS и правый передний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1642, B1643 или 81. А
        Выводится DTC B1647, B1648 или 82. C
        DTC B1642, B1643, или 81 и B1647, B1648, или 82 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды DTC, отличные от кодов B1642, B1643 или 81 и B1647, B1648 или 82, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CCTLE02

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на исходные места правый задний датчик системы SRS и левый задний датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами правый задний боковой датчик системы SRS и левый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1642, B1643 или 81. А
        Выводится DTC B1647, B1648 или 82. B
        DTC B1642, B1643, или 81 и B1647, B1648, или 82 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды DTC, отличные от кодов B1642, B1643 или 81 и B1647, B1648 или 82, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CCTLE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на исходные места левый задний датчик системы SRS и правый задний датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами правый задний боковой датчик системы SRS и левый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1642, B1643 или 81. А
        Выводится DTC B1647, B1648 или 82. C
        DTC B1642, B1643, или 81 и B1647, B1648, или 82 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды DTC, отличные от кодов B1642, B1643 или 81 и B1647, B1648 или 82, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  23. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS В ПОЛУ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CCTLE03

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на место левый задний боковой датчик системы SRS и правый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами датчик системы SRS в переднем полу и датчик системы SRS в заднем полу и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1642, B1643 или 81. А
        Выводится DTC B1647, B1648 или 82. B
        DTC B1642, B1643, или 81 и B1647, B1648, или 82 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды DTC, отличные от кодов B1642, B1643 или 81 и B1647, B1648 или 82, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CD9AE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на место левый задний боковой датчик системы SRS и правый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами датчик системы SRS в заднем полу и датчик системы SRS в переднем полу и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1642, B1643 или 81. А
        Выводится DTC B1647, B1648 или 82. C
        DTC B1642, B1643, или 81 и B1647, B1648, или 82 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды DTC, отличные от кодов B1642, B1643 или 81 и B1647, B1648 или 82, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

  24. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДЫДУЩИЕ КОДЫ DTC


    1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    2. Проверьте предыдущие коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Предыдущие коды DTC B1622, B1632 и B1673 не выводятся. А
      Выводится предыдущий код DTC B1622. B
      Выводится предыдущий код DTC B1632. C
      Выводится предыдущий код DTC B1673. D

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от предыдущих кодов DTC B1622, B1632 и B1673, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    А

  25. ПРОВЕРЬТЕ ТЕКУЩИЕ DTC


    1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    2. Проверьте текущие коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится текущий код DTC B1623. А
      Выводится текущий код DTC B1633. B
      Выводится текущий код DTC B1674. C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от текущих кодов DTC B1623, B1633 and B1674, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Click here

    А

  26. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, правому переднему боковому датчику системы SRS и правому заднему датчику системы SRS.

        OK
        Разъемы подсоединены должным образом.

        Tech Tips

        Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

      4. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS, правого переднего бокового датчика системы SRS и правого заднего датчика системы SRS.

      5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

        OK
        Контакты не деформированы и не повреждены.
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, правому переднему боковому датчику системы SRS и правому заднему датчику системы SRS.

        OK
        Разъемы подсоединены должным образом.

        Tech Tips

        Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

      4. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS, правого переднего бокового датчика системы SRS и правого заднего датчика системы SRS.

      5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

        OK
        Контакты не деформированы и не повреждены.
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  27. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. С помощью SST соедините контакты 8 (BBD+) и 15 (BBD-) разъема B.

        A01CD39E01

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-4 (BBL+) - N36-3 (BBL-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B
      SST
      09843-18040

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. С помощью SST соедините контакты 8 (BBD+) и 15 (BBD-) разъема B.

        A01CD39E02

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-4 (BBR+) - M30-3 (BBR-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C
      SST
      09843-18040

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  28. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема В.

        A01CEYZE01

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-4 (BBL+) - N36-3 (BBL-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема В.

        A01CEYZE02

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-4 (BBR+) - M30-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  29. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CEYZE01

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        N36-4 (BBL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        N36-3 (BBL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CEYZE02

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        M30-4 (BBR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        M30-3 (BBR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  30. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CEYZE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-4 (BBL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        N36-3 (BBL-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CEYZE02

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-4 (BBR+) - масса Всегда 1 МОм или более
        M30-3 (BBR-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  31. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. С помощью SST соедините контакты 4 (BCL+) и 3 (BCL-) разъема C.

        A01CCP0E01

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-1 (BCL+) - N36-2 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B
      SST
      09843-18040

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. С помощью SST соедините контакты 4 (BCR+) и 3 (BCR-) разъема C.

        A01CCP0E02

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-1 (BCR+) - M30-2 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C
      SST
      09843-18040

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  32. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема С.

        A01CFXFE01

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-1 (BCL+) - N36-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема С.

        A01CFXFE02

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-1 (BCR+) - M30-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  33. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CFXFE01

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        N36-1 (BCL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        N36-2 (BCL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CFXFE02

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        M30-1 (BCR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        M30-2 (BCR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  34. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CFXFE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-1 (BCL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        N36-2 (BCL-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CFXFE02

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-1 (BCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
        M30-2 (BCR-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  35. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы к левому заднему датчику системы SRS и центральному блоку управления системы SRS.

        A01CG5WE12

      2. Поменяйте местами левый передний боковой датчик системы SRS и правый передний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      6. Выключите зажигание.

      7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1623. А
        Выводится DTC B1628. B
        Коды DTC B1623 и B1628 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1623 и B1628, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы к правому заднему датчику системы SRS и центральному блоку управления системы SRS.

        A01CG5WE05

      2. Поменяйте местами левый передний боковой датчик системы SRS и правый передний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      6. Выключите зажигание.

      7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1623. А
        Выводится DTC B1628. C
        Коды DTC B1623 и B1628 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1623 и B1628, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  36. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CGJME12

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на место левый передний боковой датчик системы SRS и правый передний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1623. А
        Выводится DTC B1628. B
        Коды DTC B1623 и B1628 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1623 и B1628, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CGJME11

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на место левый передний боковой датчик системы SRS и правый передний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1623. А
        Выводится DTC B1628. C
        Коды DTC B1623 и B1628 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1623 и B1628, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

  37. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Проверьте правильность подключения разъемов к левому переднему боковому датчику системы SRS, левому заднему датчику системы SRS и левому заднему боковому датчику системы SRS. Кроме того, убедитесь в правильности подключения разъемов, соединяющих напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

        OK
        Разъемы подсоединены должным образом.

        Tech Tips

        Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

      4. Отсоедините разъемы от левого переднего бокового датчика системы SRS, левого заднего датчика системы SRS и левого заднего бокового датчика системы SRS. Кроме того, отсоедините разъемы, соединяющие напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

      5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

        OK
        Контакты не деформированы и не повреждены.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Проверьте правильность подключения разъемов к правому переднему боковому датчику системы SRS, правому заднему датчику системы SRS и правому заднему боковому датчику системы SRS. Кроме того, убедитесь в правильности подключения разъемов, соединяющих напольный провод и жгут проводов задней двери № 1.

        OK
        Разъемы подсоединены должным образом.

        Tech Tips

        Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

      4. Отсоедините разъемы от правого переднего бокового датчика системы SRS, правого заднего датчика системы SRS и правого заднего бокового датчика системы SRS. Кроме того, отсоедините разъемы, соединяющие напольный провод и жгут проводов задней двери № 1.

      5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

        OK
        Контакты не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    OK

  38. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. С помощью SST соедините контакты 4 (BCL+) и 3 (BCL-) разъема C.

        A01CCP0E01

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-1 (BCL+) - N36-2 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B
      SST
      09843-18040

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. С помощью SST соедините контакты 4 (BCR+) и 3 (BCR-) разъема C.

        A01CCP0E02

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-1 (BCR+) - M30-2 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C
      SST
      09843-18040

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  39. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема С.

        A01CFXFE01

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-1 (BCL+) - N36-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема С.

        A01CFXFE02

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-1 (BCR+) - M30-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  40. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CFXFE01

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        N36-1 (BCL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        N36-2 (BCL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CFXFE02

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        M30-1 (BCR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        M30-2 (BCR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  41. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CFXFE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N36-1 (BCL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        N36-2 (BCL-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CFXFE02

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M30-1 (BCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
        M30-2 (BCR-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  42. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы, соединяющие напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

        A01CD8EE01

      2. С помощью SST соедините контакты 4 (BDL+) и 3 (BDL-) разъема E.

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N37-1 (BDL+) - N37-2 (BDL-) Всегда Менее 1 Ом
      SST
      09843-18040

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы, соединяющие напольный провод и жгут проводов задней двери № 1.

        A01CD8EE02

      2. С помощью SST соедините контакты 4 (BDR+) и 3 (BDR-) разъема E.

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M31-1 (BDR+) - M31-2 (BDR-) Всегда Менее 1 Ом
      SST
      09843-18040

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ) Click here

    OK

  43. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема Е.

        A01CBHOE01

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N37-1 (BDL+) - N37-2 (BDL-) Всегда 1 МОм или более

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема Е.

        A01CBHOE02

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M31-1 (BDR+) - M31-2 (BDR-) Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    OK

  44. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CBHOE01

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        N37-1 (BDL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        N37-2 (BDL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CBHOE02

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        M31-1 (BDR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        M31-2 (BDR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+) Click here

    OK

  45. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CBHOE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N37-1 (BDL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        N37-2 (BDL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CBHOE02

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M31-1 (BDR+) - масса Всегда 1 МОм или более
        M31-2 (BDR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ) Click here

    OK

  46. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъем к правому переднему боковому датчику системы SRS и правому заднему боковому датчику системы SRS.

        A01CGJME12

      2. Поменяйте местами левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      6. Выключите зажигание.

      7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1633. А
        Выводится DTC B1638. B
        Коды DTC B1633 и B1638 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1633 и B1638, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъем к правому переднему боковому датчику системы SRS и правому заднему боковому датчику системы SRS.

        A01CGJME11

      2. Поменяйте местами левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      6. Выключите зажигание.

      7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1633. А
        Выводится DTC B1638. C
        Коды DTC B1633 и B1638 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1633 и B1638, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  47. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CCTLE02

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на исходные места правый задний датчик системы SRS и левый задний датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами правый задний боковой датчик системы SRS и левый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1633. А
        Выводится DTC B1638. B
        Коды DTC B1633 и B1638 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1633 и B1638, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CCTLE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на исходные места левый задний датчик системы SRS и правый задний датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами правый задний боковой датчик системы SRS и левый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1633. А
        Выводится DTC B1638. C
        Коды DTC B1633 и B1638 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1633 и B1638, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  48. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CG5WE12

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на место левый задний боковой датчик системы SRS и правый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами левый передний боковой датчик системы SRS и правый передний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1633. А
        Выводится DTC B1638. B
        Коды DTC B1633 и B1638 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1633 и B1638, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CG5WE05

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на место левый задний боковой датчик системы SRS и правый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами левый передний боковой датчик системы SRS и правый передний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1633. А
        Выводится DTC B1638. C
        Коды DTC B1633 и B1638 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1633 и B1638, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

  49. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Проверьте правильность подключения разъемов к левому заднему датчику системы SRS, левому заднему боковому датчику системы SRS и датчику системы SRS в заднем полу. Кроме того, убедитесь в правильности подключения разъемов, соединяющих напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

        OK
        Разъемы подсоединены должным образом.

        Tech Tips

        Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

      4. Отсоедините разъемы от левого заднего датчика системы SRS, левого заднего бокового датчика системы SRS и датчика системы SRS в заднем полу. Кроме того, отсоедините разъемы, соединяющие напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

      5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

        OK
        Контакты не деформированы и не повреждены.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Проверьте правильность подключения разъемов к правому заднему датчику системы SRS, правому заднему боковому датчику системы SRS и датчику системы SRS в переднем полу. Кроме того, убедитесь в правильности подключения разъемов, соединяющих напольный провод, напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 1.

        OK
        Разъемы подсоединены должным образом.

        Tech Tips

        Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

      4. Отсоедините разъемы от правого заднего датчика системы SRS, правого заднего бокового датчика системы SRS и датчика системы SRS в переднем полу. Кроме того, отсоедините разъемы, соединяющие напольный провод, напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 1.

      5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

        OK
        Контакты не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    OK

  50. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы, соединяющие напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

        A01CD8EE01

      2. С помощью SST соедините контакты 4 (BDL+) и 3 (BDL-) разъема E.

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N37-1 (BDL+) - N37-2 (BDL-) Всегда Менее 1 Ом
      SST
      09843-18040

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы, соединяющие напольный провод и жгут проводов задней двери № 1.

        A01CD8EE02

      2. С помощью SST соедините контакты 4 (BDR+) и 3 (BDR-) разъема E.

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M31-1 (BDR+) - M31-2 (BDR-) Всегда Менее 1 Ом
      SST
      09843-18040

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ) Click here

    OK

  51. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема Е.

        A01CBHOE01

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N37-1 (BDL+) - N37-2 (BDL-) Всегда 1 МОм или более

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема Е.

        A01CBHOE02

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M31-1 (BDR+) - M31-2 (BDR-) Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    OK

  52. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CBHOE01

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        N37-1 (BDL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        N37-2 (BDL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CBHOE02

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        M31-1 (BDR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        M31-2 (BDR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+) Click here

    OK

  53. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CBHOE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        N37-1 (BDL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        N37-2 (BDL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CBHOE02

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        M31-1 (BDR+) - масса Всегда 1 МОм или более
        M31-2 (BDR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ) Click here

    OK

  54. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы, соединяющие напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

        A01CBWNE01

      2. С помощью SST соедините контакты 2 (BEL+) и 1 (BEL-) разъема E.

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        L9-1 (BEL+) - L9-2 (BEL-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B
      SST
      09843-18040

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы, соединяющие напольный провод, напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 1.

        A01CB4UE01

      2. С помощью SST соедините контакты 2 (BER+) и 1 (BER-) разъема G.

        Note

        При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        K9-1 (BER+) - K9-2 (BER-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C
      SST
      09843-18040

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА ОБРЫВ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА ОБРЫВ) Click here

    А

  55. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема Е.

        A01CFULE03

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        L9-1 (BEL+) - L9-2 (BEL-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините SST от разъема G.

        A01CBE0E01

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        K9-1 (BER+) - K9-2 (BER-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    А

  56. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CFULE03

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        L9-1 (BEL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        L9-2 (BEL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        A01CBE0E01

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        K9-1 (BER+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        K9-2 (BER-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+) Click here

    А

  57. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CFULE03

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        L9-1 (BEL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        L9-2 (BEL-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CBE0E01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        K9-1 (BER+) - масса Всегда 1 МОм или более
        K9-2 (BER-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ) Click here

    А

  58. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы к левому заднему датчику системы SRS и датчику системы SRS в заднем полу.

        A01CCTLE02

      2. Поменяйте местами правый задний боковой датчик системы SRS и левый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      6. Выключите зажигание.

      7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1674. А
        Выводится DTC B1689. B
        Коды DTC B1674 и B1689 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1674 и B1689, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъемы к правому заднему датчику системы SRS и датчику системы SRS в переднем полу.

        A01CCTLE01

      2. Поменяйте местами правый задний боковой датчик системы SRS и левый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      6. Выключите зажигание.

      7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1674. А
        Выводится DTC B1689. C
        Коды DTC B1674 и B1689 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1674 и B1689, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  59. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS В ПОЛУ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CCTLE03

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на место левый задний боковой датчик системы SRS и правый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами датчик системы SRS в переднем полу и датчик системы SRS в заднем полу и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1674. А
        Выводится DTC B1689. B
        Коды DTC B1674 и B1689 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1674 и B1689, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CD9AE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на место левый задний боковой датчик системы SRS и правый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами датчик системы SRS в заднем полу и датчик системы SRS в переднем полу и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1674. А
        Выводится DTC B1689. C
        Коды DTC B1674 и B1689 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1674 и B1689, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  60. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CGJME12

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на исходные места датчик системы SRS в переднем полу и датчик системы SRS в заднем полу и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами правый и левый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1674. А
        Выводится DTC B1689. B
        Коды DTC B1674 и B1689 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1674 и B1689, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CGJME11

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Верните на исходные места датчик системы SRS в заднем полу и датчик системы SRS в переднем полу и подсоедините к ним разъемы.

      4. Поменяйте местами левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      8. Выключите зажигание.

      9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1674. А
        Выводится DTC B1689. C
        Коды DTC B1674 и B1689 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1674 и B1689, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

  61. ПРОВЕРЬТЕ ТЕКУЩИЕ DTC


    1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    2. Проверьте текущие коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводятся текущие коды DTC B1676 или B1677. А
      Выводятся текущие коды DTC B1666 или B1667. B

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от текущих кодов DTC B1666, B1667, B1676 и B1677, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Click here

    А

  62. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к левому заднему боковому датчику системы SRS и датчику системы SRS в заднем полу. Кроме того, убедитесь в правильности подключения разъемов, соединяющих напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от левого заднего бокового датчика системы SRS и датчика системы SRS в заднем полу. Кроме того, отсоедините разъемы, соединяющие напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    OK

  63. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Подсоедините разъемы, соединяющие напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 2.

      A01CBWNE01

    2. С помощью SST соедините контакты 2 (BEL+) и 1 (BEL-) разъема E.

      Note

      При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      SST
      09843-18040

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      L9-1 (BEL+) - L9-2 (BEL-) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА ОБРЫВ) Click here

    OK

  64. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A01CFULE03

      Отсоедините SST от разъема Е.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      L9-1 (BEL+) - L9-2 (BEL-) Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    OK

  65. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. A01CFULE03

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L9-1 (BEL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      L9-2 (BEL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+) Click here

    OK

  66. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. A01CFULE03

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      L9-1 (BEL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      L9-2 (BEL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ) Click here

    OK

  67. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS


    1. A01CCTLE03

      Подсоедините разъем к левому заднему боковому датчику системы SRS.

    2. Поменяйте местами датчик системы SRS в переднем полу и датчик системы SRS в заднем полу и подсоедините к ним разъемы.

    3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

    4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится код DTC B1676 или B1677. А
      Выводится код DTC B1668 или B1669. B
      Коды DTC B1668, B1669, B1676 и B1677 не выводятся. C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1668, B1669, B1676 и B1677, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  68. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS


    1. A01CCTLE02

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Верните на исходные места датчик системы SRS в переднем полу и датчик системы SRS в заднем полу и подсоедините к ним разъемы.

    4. Поменяйте местами правый задний боковой датчик системы SRS и левый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

    5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    8. Выключите зажигание.

    9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится код DTC B1676 или B1677. А
      Выводится код DTC B1668 или B1669. B
      Коды DTC B1668, B1669, B1676 и B1677 не выводятся. C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1668, B1669, B1676 и B1677, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

  69. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к правому заднему боковому датчику системы SRS и датчику системы SRS в переднем полу. Кроме того, убедитесь в правильности подключения разъемов, соединяющих напольный провод, напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 1.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от правого заднего бокового датчика системы SRS и датчика системы SRS в переднем полу. Кроме того, отсоедините разъемы, соединяющие напольный провод, напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 1.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    OK

  70. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Подсоедините разъемы, соединяющие напольный провод, напольный провод № 2 и жгут проводов задней двери № 1.

      A01CB4UE01

    2. С помощью SST соедините контакты 2 (BER+) и 1 (BER-) разъема G.

      Note

      При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      K9-1 (BER+) - K9-2 (BER-) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА ОБРЫВ) Click here

    OK

  71. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A01CBE0E01

      Отсоедините SST от разъема G.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      K9-1 (BER+) - K9-2 (BER-) Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    OK

  72. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. A01CBE0E01

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      K9-1 (BER+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      K9-2 (BER-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+) Click here

    OK

  73. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. A01CBE0E01

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      K9-1 (BER+) - масса Всегда 1 МОм или более
      K9-2 (BER-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ) Click here

    OK

  74. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ


    1. A01CD9AE01

      Подсоедините разъем к правому заднему боковому датчику системы SRS.

    2. Поменяйте местами датчик системы SRS в заднем полу и датчик системы SRS в переднем полу и подсоедините к ним разъемы.

    3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

    4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится код DTC B1666 или B1667. А
      Выводится код DTC B1678 или B1679. B
      Коды DTC B1666, B1667, B1678 и B1679 не выводятся. C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1666, B1667, B1678 и B1679, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  75. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS


    1. A01CCTLE01

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Верните на исходные места датчик системы SRS в заднем полу и датчик системы SRS в переднем полу и подсоедините к ним разъемы.

    4. Поменяйте местами правый задний боковой датчик системы SRS и левый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

    5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    8. Выключите зажигание.

    9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится код DTC B1666 или B1667. А
      Выводится код DTC B1678 или B1679. B
      Коды DTC B1666, B1667, B1678 и B1679 не выводятся. C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1666, B1667, B1678 и B1679, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

  76. ПРОВЕРЬТЕ ТЕКУЩИЕ DTC


    1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    2. Проверьте текущие коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится текущий код DTC B1622. А
      Выводится текущий код DTC B1632. B
      Выводится текущий код DTC B1673. C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от текущих кодов DTC B1622, B1632 and B1673, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    А

  77. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CG5WE12

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Поменяйте местами левый передний боковой датчик системы SRS и правый передний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      5. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      6. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      7. Выключите зажигание.

      8. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      9. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1622. А
        Выводится DTC B1627. B
        Коды DTC B1622 и B1627 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1622 и B1627, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CG5WE05

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Поменяйте местами левый передний боковой датчик системы SRS и правый передний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      5. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      6. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      7. Выключите зажигание.

      8. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      9. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1622. А
        Выводится DTC B1627. C
        Коды DTC B1622 и B1627 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1622 и B1627, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

  78. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CGJME12

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Поменяйте местами правый и левый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      5. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      6. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      7. Выключите зажигание.

      8. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      9. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1632. А
        Выводится DTC B1637. B
        Коды DTC B1632 и B1637 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1632 и B1637, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CGJME11

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Поменяйте местами левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      5. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      6. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      7. Выключите зажигание.

      8. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      9. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1632. А
        Выводится DTC B1637. C
        Коды DTC B1632 и B1637 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1632 и B1637, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

  79. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CCTLE02

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Поменяйте местами правый задний боковой датчик системы SRS и левый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      5. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      6. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      7. Выключите зажигание.

      8. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      9. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1673. А
        Выводится DTC B1684. B
        Коды DTC B1673 и B1684 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1673 и B1684, однако они не связаны с данной проверкой.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CCTLE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Поменяйте местами правый задний боковой датчик системы SRS и левый задний боковой датчик системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

      4. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      5. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      6. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      7. Выключите зажигание.

      8. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      9. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Выводится DTC B1673. А
        Выводится DTC B1684. C
        Коды DTC B1673 и B1684 не выводятся. D

        Tech Tips

        На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1673 и B1684, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    D

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

  80. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините жгут проводов задней двери № 2 от напольного провода № 2.

        A01CCO2E02

        Tech Tips

        SST уже вставлен в разъем E.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        LN3-1 (BDL+) - LN3-2 (BDL-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем жгута проводов задней двери № 1 от напольного провода.

        A01CCO2E01

        Tech Tips

        SST уже вставлен в разъем E.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        KM3-1 (BDR+) - KM3-2 (BDR-) Всегда Менее 1 Ом
        Результат
        Результат Перейти к
        OK C
        NG D

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    D

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1

    А

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  81. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините жгут проводов задней двери № 2 от напольного провода № 2.

        A01CFIAE02

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        LN3-1 (BDL+) - LN3-2 (BDL-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем жгута проводов задней двери № 1 от напольного провода.

        A01CFIAE01

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        KM3-1 (BDR+) - KM3-2 (BDR-) Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK C
        NG D

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    D

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1

    А

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  82. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CFIAE02

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Отсоедините жгут проводов задней двери № 2 от напольного провода № 2.

      4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      5. Включите зажигание (IG).

      6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        LN3-1 (BDL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        LN3-2 (BDL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CFIAE01

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Отсоедините разъем жгута проводов задней двери № 1 от напольного провода.

      4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      5. Включите зажигание (IG).

      6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        KM3-1 (BDR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        KM3-2 (BDR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        Результат
        Результат Перейти к
        OK C
        NG D

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    D

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1

    А

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  83. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините жгут проводов задней двери № 2 от напольного провода № 2.

        A01CFIAE02

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        LN3-1 (BDL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        LN3-2 (BDL-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем жгута проводов задней двери № 1 от напольного провода.

        A01CFIAE01

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
        KM3-1 (BDR+) - масса Всегда 1 МОм или более
        KM3-2 (BDR-) - масса Всегда 1 МОм или более
        Результат
        Результат Перейти к
        OK C
        NG D

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    D

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1

    А

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  84. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА ОБРЫВ)


    1. Отсоедините разъем напольного провода № 2 от жгута проводов задней двери № 2.

      A01CAVTE01

      Tech Tips

      SST уже вставлен в разъем E.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      LN3-3 (BEL+) - LN3-4 (BEL-) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 2

  85. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Отсоедините разъем напольного провода № 2 от жгута проводов задней двери № 2.

      A01CEMPE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      LN3-3 (BEL+) - LN3-4 (BEL-) Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 2

  86. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Выключите зажигание.

      A01CEMPE01

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем напольного провода № 2 от жгута проводов задней двери № 2.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    5. Включите зажигание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      LN3-3 (BEL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      LN3-4 (BEL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 2

  87. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Отсоедините разъем напольного провода № 2 от жгута проводов задней двери № 2.

      A01CEMPE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      LN3-3 (BEL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      LN3-4 (BEL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 2

  88. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА ОБРЫВ)


    1. Отсоедините разъем жгута проводов задней двери № 1 от напольного провода.

      A01CB48E01

    2. С помощью SST соедините контакты 3 (BER+) и 4 (BER-) разъема C.

      Note

      При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      SST
      09843-18040

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      K9-1 (BER+) - K9-2 (BER-) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1

    OK

  89. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ОБРЫВ)


    1. Отсоедините разъем напольного провода от напольного провода № 2.

      A01CD2VE01

    2. С помощью SST соедините контакты 2 (BER+) и 1 (BER-) разъема E.

      Note

      При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      SST
      09843-18040

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      KM3-3 (BER+) - KM3-4 (BER-) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  90. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Отсоедините разъем жгута проводов задней двери № 1 от напольного провода.

      A01CAP3E01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      K9-1 (BER+) - K9-2 (BER-) Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1

    OK

  91. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Отсоедините разъем напольного провода от напольного провода № 2.

      A01CEQQE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      KM3-3 (BER+) - KM3-4 (BER-) Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  92. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Выключите зажигание.

      A01CAP3E01

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем жгута проводов задней двери № 1 от напольного провода.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    5. Включите зажигание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      K9-1 (BER+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      K9-2 (BER-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1

    OK

  93. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. Выключите зажигание.

      A01CEQQE01

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем напольного провода от напольного провода № 2.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    5. Включите зажигание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      KM3-3 (BER+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      KM3-4 (BER-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  94. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Отсоедините разъем жгута проводов задней двери № 1 от напольного провода.

      A01CAP3E01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      K9-1 (BER+) - масса Всегда 1 МОм или более
      K9-2 (BER-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ № 1

    OK

  95. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. Отсоедините разъем напольного провода от напольного провода № 2.

      A01CEQQE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      KM3-3 (BER+) - масса Всегда 1 МОм или более
      KM3-4 (BER-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2