СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1905/74, B1906/74, B1907/74, B1908/74

Код DTC Наименование DTC
B1905/74 Короткое замыкание в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны переднего пассажира
B1906/74 Обрыв в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны переднего пассажира
B1907/74 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны переднего пассажира
B1908/74 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны переднего пассажира

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира включает центральный блок управления системы SRS и ремень безопасности переднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе (со стороны пассажира).

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона переднего преднатяжителя со стороны пассажира.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1905/74

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

  • Напольный провод

  • Правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон преднатяжителя со стороны переднего пассажира)

  • Центральный блок управления системы SRS


    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

  • Напольный провод № 2

  • Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон преднатяжителя со стороны переднего пассажира)

  • Центральный блок управления системы SRS
B1906/74

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира.

  • Неисправность пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

  • Напольный провод

  • Правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон преднатяжителя со стороны переднего пассажира)

  • Центральный блок управления системы SRS


    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

  • Напольный провод № 2

  • Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон преднатяжителя со стороны переднего пассажира)

  • Центральный блок управления системы SRS
B1907/74

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира.

  • Неисправность пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

  • Напольный провод

  • Правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон преднатяжителя со стороны переднего пассажира)

  • Центральный блок управления системы SRS


    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

  • Напольный провод № 2

  • Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон преднатяжителя со стороны переднего пассажира)

  • Центральный блок управления системы SRS
B1908/74

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира.

  • Неисправность пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

  • Напольный провод

  • Правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон преднатяжителя со стороны переднего пассажира)

  • Центральный блок управления системы SRS


    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

  • Напольный провод № 2

  • Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон преднатяжителя со стороны переднего пассажира)

  • Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CFABE10

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на портативном диагностическом приборе режим "Check Mode" - "Signal Check" (режим активной диагностики - проверка сигналов) (см. стр. Click here).

  • Выбрав "Check Mode" - "Signal Check" (режим активной диагностики - проверка сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, встряхнув каждый разъем системы SRS или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CEYYE46

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Проверьте правильность подсоединения разъемов к правому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

        OK
        Разъемы подсоединены должным образом.

        Tech Tips

        Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

      4. Отсоедините разъемы от правого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе и центрального блока управления системы SRS.

      5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

        OK
        Контакты не деформированы и не повреждены.

      6. Убедитесь, что разъем напольного провода (правого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

        OK
        Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

      7. Убедитесь, что короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

        OK
        Короткая пружина не деформирована и не повреждена.
        Результат
        Результат Следующий шаг
        OK А
        NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CEYYE33

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Проверьте правильность подсоединения разъемов к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

        OK
        Разъемы подсоединены должным образом.

        Tech Tips

        Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

      4. Отсоедините разъемы от левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе и центрального блока управления системы SRS.

      5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

        OK
        Контакты не деформированы и не повреждены.

      6. Убедитесь, что разъем напольного провода № 2 (на левом переднем ремне с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

        OK
        Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

      7. Убедитесь, что короткая пружина для напольного провода № 2 с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

        OK
        Короткая пружина не деформирована и не повреждена.
        Результат
        Результат Следующий шаг
        OK А
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ПЕРЕДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъем к центральному блоку управления системы SRS в сборе.

        A01CB9TE19

      2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

        CAUTION:

        Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правому переднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрону преднатяжителя со стороны переднего пассажира), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

        Note


        • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

        • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      6. Выключите зажигание.

      7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        OK
        DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводятся.

        Tech Tips

        В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74, которые не связаны с данной проверкой.

        Результат
        Результат Перейти к
        NG А
        OK B
      SST
      09843-18061

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подсоедините разъем к центральному блоку управления системы SRS в сборе.

        A01CB9TE01

      2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

        CAUTION:

        Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левому переднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрону преднатяжителя со стороны переднего пассажира), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

        Note


        • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

        • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

      6. Выключите зажигание.

      7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

      8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

        OK
        DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводятся.

        Tech Tips

        В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74, которые не связаны с данной проверкой.

        Результат
        Результат Перейти к
        NG А
        OK C
      SST
      09843-18061

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПЕРЕДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CCW9E27

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Отсоедините SST от разъема С.

      4. Отсоедините напольный провод от центрального блока управления системы SRS.

      5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


        1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        2. Включите зажигание (IG).

        3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

          Номинальное напряжение
          Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
          M7-1 (R+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
          M7-2 (R-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

      6. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


        1. Выключите зажигание.

        2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

        3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
          M7-1 (R+) - M7-2 (R-) Всегда Менее 1 Ом

      7. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


        1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
          M7-1 (R+) - масса Всегда 1 МОм или более
          M7-2 (R-) - масса Всегда 1 МОм или более

      8. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


        1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

        2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
          M7-1 (R+) - M7-2 (R-) Всегда 1 МОм или более
          Результат
          Результат Перейти к
          OK А
          NG B

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Выключите зажигание.

        A01CCW9E07

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Отсоедините SST от разъема С.

      4. Отсоедините напольный провод № 2 от центрального блока управления системы SRS.

      5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


        1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        2. Включите зажигание (IG).

        3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

          Номинальное напряжение
          Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
          N11-1 (L+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
          N11-2 (L-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

      6. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


        1. Выключите зажигание.

        2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

        3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
          N11-1 (L+) - N11-2 (L-) Всегда Менее 1 Ом

      7. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


        1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
          N11-1 (L+) - масса Всегда 1 МОм или более
          N11-2 (L-) - масса Всегда 1 МОм или более

      8. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


        1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

        2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
          N11-1 (L+) - N11-2 (L-) Всегда 1 МОм или более
          Результат
          Результат Перейти к
          OK А
          NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. A01CF02E03

      Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Подсоедините разъемы к правому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Подсоедините разъемы к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    5. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    6. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    7. Выключите зажигание.

    8. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    9. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74, которые не связаны с данной проверкой.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here