СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Подсветка щитка приборов не гасится ночью

ОПИСАНИЕ

По данной цепи главный процессор щитка приборов получает сигналы автоматического регулятора освещенности от главного ЭБУ кузова по системе CAN (шине CAN № 1). Когда главный процессор щитка приборов получает сигнал автоматического регулятора освещенности, он снижает уровень подсветки щитка приборов (контрольных ламп и индикаторов). Главный ЭБУ кузова определяет освещенность в различное время суток на основании формы сигнала, передаваемого датчиком автоматического управления освещением. Когда главный ЭБУ кузова распознает темное время суток, а переключатель освещения находится в положении TAIL, HEAD или AUTO, ЭБУ передает сигнал автоматического регулятора освещенности. Согласно этому сигналу щиток приборов ослабляет подсветку приборов.

Tech Tips

Если подсветка щитка приборов не тускнеет в ночное время, возможна неисправность датчика автоматического управления освещением, главного ЭБУ кузова, системы передачи данных CAN, жгута проводов, разъема или щитка приборов.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CF1SE19

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Чувствительность датчика автоматического управления освещением может настраиваться (см. стр. Click here).


  • Когда параметр подсветки щитка приборов равен 8, подсветка щитка приборов не ослабляется даже при установке переключателя освещения в положение TAIL или HEAD. Поэтому следует проверять настройку подсветки щитка приборов, прежде чем переходить к следующим шагам.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Код DTC для шины CAN не выводится. А
      Выводится DTC для шины CAN. B

    B
    А
  2. ПРОВЕРКА КОДА DTC (ЦЕПИ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ)


    1. Проверьте, выводится ли код DTC B1244 (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Код B1244 не выводится А
      Выводится код B1244 B

    B
    А
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ (ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ)


    1. Включите зажигание (IG).

    2. Переведите переключатель освещения в положение TAIL (задние фонари), HEAD (фары) или AUTO.

    3. Закройте крышкой переключатель освещения.

    4. Проверьте подсветку панели управления отопителем.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Подсветка панели управления отопителем не соответствует норме. А
      Подсветка панели управления отопителем соответствует норме. B

      Tech Tips

      Подсветка как панели управления отопителем уменьшается в соответствии с сигналом регулятора освещенности так же, как и подсветка щитка приборов. Поэтому, если подсветка только приборов не тускнеет в ночное время, замените весь щиток приборов.


    B
    А
  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ (СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ)


    1. Включите зажигание (IG).

    2. Переведите переключатель освещения в положение AUTO.

    3. Закройте датчик автоматического управления освещением.

    4. Убедитесь, что задние фонари и фары ближнего света включились.

      OK
      Убедитесь, что задние фонари и фары ближнего света включились.
    5. Откройте датчик автоматического управления освещением.

    6. Проверьте, горят ли фары ближнего света и задние фонари.

      OK
      Фары ближнего света и задние фонари погасли.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Система автоматического управления освещением работает нормально. А
      Автоматическая система регулировки освещения не работает должным образом. B

    B
    А
  5. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА


    1. Замените главный ЭБУ кузова новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

      OK
      Восстанавливается нормальная работа щитка приборов в сборе.

      Tech Tips

      Главный процессор щитка приборов управляет подсветкой щитка приборов согласно сигналу автоматического регулятора освещенности, поступающему от главного ЭБУ кузова. Если подсветка приборов не тускнеет, когда переключатель освещения установлен в положение TAIL (задние фонари), HEAD (фары) или AUTO в ночное время, на то могут быть две причины. Во-первых, главный ЭБУ кузова может не передавать сигнал автоматического регулятора освещенности. Вторая причина связана с тем, что главный процессор щитка приборов не ослабляет подсветку приборов, даже если он получает сигнал автоматического регулятора освещенности.


    NG
    OK