СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Постоянно темная подсветка щитка приборов

ОПИСАНИЕ

По данной цепи главный процессор щитка приборов получает сигналы автоматического регулятора освещенности от главного ЭБУ кузова по системе CAN (шине CAN № 1). Когда главный процессор щитка приборов получает сигнал автоматического регулятора освещенности, он снижает уровень подсветки щитка приборов (контрольных ламп и индикаторов). Главный ЭБУ кузова определяет освещенность в различное время суток на основании формы сигнала, передаваемого датчиком автоматического управления освещением. Главный ЭБУ кузова не посылает сигнал автоматического переключателя света фар, если определяет, что движение осуществляется в дневное время. Следовательно, подсветка щитка приборов не тускнеет, даже если водитель случайно установит переключатель освещения в положение TAIL или HEAD в дневное время суток.

Tech Tips

Если подсветка щитка приборов всегда остается недостаточно яркой, возможна неисправность датчика автоматического управления освещением, главного ЭБУ кузова, системы передачи данных CAN, жгута проводов, разъема, либо щитка приборов.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CF1SE19

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Уровень подсветки щитка приборов можно отрегулировать путем нажатия переключателя увеличения или уменьшения освещенности на переключателе TRIP.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Код DTC для шины CAN не выводится. А
      Выводится DTC для шины CAN. B

    B
    А
  2. ПРОВЕРКА КОДА DTC (ЦЕПИ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ)


    1. Проверьте, выводится ли код DTC B1244 (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Код B1244 не выводится. А
      B1244 выводится. B

    B
    А
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ (ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ)


    1. Включите зажигание (IG).

    2. Переведите переключатель освещения в положение TAIL (задние фонари), HEAD (фары) или AUTO.

    3. Закройте датчик управления освещением.

    4. Проверьте подсветку панели управления отопителем.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Подсветка панели управления отопителем не соответствует норме. А
      Подсветка панели управления отопителем соответствует норме. B

      Tech Tips

      Подсветка как панели управления отопителем уменьшается в соответствии с сигналом регулятора освещенности так же, как и подсветка щитка приборов. Поэтому, если только щиток приборов остается всегда темным, это свидетельствует о возможной его неисправности.


    B
    А
  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ (СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ)


    1. Включите зажигание (IG).

    2. Переведите переключатель освещения в положение AUTO.

    3. Закройте датчик автоматического управления освещением.

    4. Проверьте работу задних фонарей и фар ближнего света.

      OK
      Убедитесь, что задние фонари и фары ближнего света включились.
    5. Откройте датчик автоматического управления освещением.

    6. Проверьте работу фар ближнего света и задних фонарей.

      OK
      Фары ближнего света и задние фонари погасли.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Система автоматического управления освещением работает нормально. А
      Автоматическая система регулировки освещения не работает должным образом. B

    B
    А
  5. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА


    1. Замените главный ЭБУ кузова новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

      OK
      Восстанавливается нормальная работа щитка приборов в сборе.

      Tech Tips

      Главный процессор щитка приборов управляет подсветкой щитка приборов согласно сигналу автоматического регулятора освещенности, поступающему от главного ЭБУ кузова. Если подсветка щитка приборов всегда остается темной (очень тусклой), это может быть обусловлено тем, что из-за неисправности главного ЭБУ кузова в главный процессор щитка приборов поступает сигнал автоматического регулятора освещенности от главного ЭБУ кузова.


    NG
    OK