СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен указатель уровня топлива

ОПИСАНИЕ

• Главный процессор щитка приборов использует датчик уровня топлива для определения уровня топлива в топливном баке. Сопротивление датчика уровня топлива изменяется приблизительно от 15 Ом, когда поплавок находится в верхнем положении, до 410 Ом, когда поплавок находится в нижнем положении. Щиток приборов подает напряжение аккумуляторной батареи на главный процессор щитка приборов через 2 включенных параллельно резистора 820 Ом. Главный процессор щитка приборов измеряет напряжение между переменным резистором в датчике уровня топлива и 2 резисторами, соединенными параллельно в щитке приборов. Измеренное таким образом напряжение изменяется в зависимости от положения датчика уровня топлива. Наибольшее наблюдаемое напряжение должно быть примерно в 2 раза меньше напряжения аккумуляторной батареи.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к Код DTC для шины CAN не выводится. А Выводится DTC для шины CAN. B

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

   А

2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (FUEL METER OPERATION)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Active Test.

   5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Щиток приборов

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Fuel Meter Operation	Указатель уровня топлива	OFF, Empty (пустой), 1/2, Full (полный)	Убедитесь, что автомобиль остановлен и двигатель работает на холостом ходу.

      OK
      Указатель уровня топлива обеспечивает правильную индикацию.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

   OK

3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (FUEL INPUT)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Data List.

   5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Щиток приборов

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Fuel Input	Сигнал уровня топлива/ мин.: 0, макс.: 127,5	Отображается текущий уровень топлива	Единицы: Литры

      OK
      Значение уровня топлива, отображаемое на портативном диагностическом приборе, почти совпадает с показаниями указателя уровня топлива.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ - ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ)

   
   

   1. Отсоедините разъемы G19 и N19.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G19-16 (L) - N19-1 (FS)*1 Всегда Менее 1 Ом G19-16 (L) - N19-1 (E)*2 Всегда 10 кОм или более G19-16 (L) - масса Всегда 10 кОм или более G19-15 (FE) - N19-2 (FE) Всегда Менее 1 Ом G19-15 (FE) - масса Всегда 10 кОм или более

      
      

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Снимите датчик уровня топлива в сборе (см. стр. Click here для моделей с 2GR-FE, Click here для моделей с 2AZ-FE).

   2. Убедитесь, что поплавок плавно перемещается между положениями F и E.

   3. Убедитесь, что рычаг датчика уровня топлива не деформирован.

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 1 - 2 Поплавок на отметке F (верхняя) 13,5 - 16,5 Ом 1 - 2 Поплавок находится между отметками F (верхняя граница) и E (нижняя граница) 13,5 - 414,5 Ом (постепенно изменяется) 1 - 2 Поплавок на отметке E (нижняя) 405,5 - 414,5 Ом

      Результат
      Результат Следующий шаг OK А NG (для моделей с 2GR-FE) B NG (для моделей с 2AZ-FE) C

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE) Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 2AZ-FE) Click here

   А

6. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

   
   

   1. Осмотрите разъем топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе для выявления деформации.

      OK
      Повреждения отсутствуют.

      Результат
      Результат Следующий шаг OK А NG (для моделей с 2GR-FE) B NG (для моделей с 2AZ-FE) C

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE) Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 2AZ-FE) Click here

   А

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here