СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен указатель температуры охлаждающей жидкости

ОПИСАНИЕ

В данной цепи главный процессор щитка приборов принимает сигналы температуры охлаждающей жидкости двигателя, поступающие от ЕСМ через систему связи CAN (по шине CAN № 1). Главный процессор щитка приборов отображает температуру охлаждающей жидкости, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

1. Для моделей с 2GR-FE

   

2. Для моделей с 2AZ-FE

   

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг Код DTC для шины CAN не выводится. А Выводится DTC для шины CAN. B

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

   А

2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (WATER TEMPERATURE METER OPERATION)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Active Test.

   5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Щиток приборов

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Water Temperature Meter Operation	Указатель температуры охлаждающей жидкости	OFF (ВЫКЛ), LOW(НИЗКИЙ), NORMAL(НОРМАЛЬНЫЙ), HIGH(ВЫСОКИЙ)	Убедитесь, что автомобиль остановлен и двигатель работает на холостом ходу.

      OK
      Показание указателя температуры охлаждающей жидкости – в норме.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

   OK

3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Data List.

   5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Щиток приборов

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Coolant Temperature	Температура охлаждающей жидкости двигателя / мин.: 0°C (32°F), макс.: 127,5°C (261,5°F)	После прогрева: 80 - 95°C (176 - 203°F)	Если значение температуры -40°C (-40°F): обрыв в цепи датчика Если значение температуры 140°C (284°F) или более: короткое замыкание в цепи датчика

      OK
      Температура охлаждающей жидкости, отображаемая на экране портативного диагностического прибора, практически совпадает с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

   OK

4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (COOLANT TEMP)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

   5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Coolant Temp	Температура охлаждающей жидкости двигателя / мин.: -40°C (-40°F), макс.: 140°C (284°F)	После прогрева: 80-100°C (176-212°F)	-

      OK
      Температура охлаждающей жидкости двигателя, отображаемая на портативном диагностическом приборе, практически совпадает с показаниями портативного диагностического прибора (Body / Combination Meter / Data List)

      Результат
      Результат Перейти к OK А NG (для моделей с 2GR-FE) B NG (для моделей с 2AZ-FE) C

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ECM (для моделей с 2GR-FE) Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ ECM (для моделей с 2AZ-FE) Click here

   А

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here