СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен тахометр

ОПИСАНИЕ

В данной цепи процессор измерителя принимает сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя, поступающие от ЕСМ через систему связи CAN (по шине CAN № 1). Процессор измерителя отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CF2FE20

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Код DTC для шины CAN не выводится. А
      Выводится DTC для шины CAN. B

    B
    А
  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (TACHO METER OPERATION)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Tacho Meter Operation Тахометр OFF (ВЫКЛ), 0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 (об/мин) Убедитесь, что автомобиль остановлен и двигатель работает на холостом ходу.
      OK
      Индикация на тахометре – в норме.

    NG
    OK
  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ENGINE RPM)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя/ мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин 650–750 об/мин (при работе на холостых оборотах) Если значение, полученное от ECM, превышает максимально допустимое значение, которое может отображаться на щитке приборов, на щитке продолжает отображаться максимальное значение из диапазона.
      OK
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на портативном диагностическом приборе, почти совпадает с показанием тахометра.

    NG
    OK
  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ENGINE SPEED)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя/ мин.: 0 об/мин, макс.: 16383,75 об/мин 650–750 об/мин (при работе на холостых оборотах) -
      OK
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на портативном диагностическом приборе, практически совпадает с показаниями портативного диагностического прибора (Body / Combination Meter / Data List).
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с 2GR-FE) B
      NG (для моделей с 2AZ-FE) C

    B
    C
    А
  5. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM новым или заведомо исправным (см. стр. Click here для моделей с 2GR-FE, Click here для моделей с 2AZ-FE).

      OK
      Восстанавливается нормальная работа тахометра.

    NG
    OK