ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъемы G20 и G78 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      A01CF9KE01

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      G20-1 (+B) - масса R - масса +B источника питания Всегда 11 - 14 В
      G20-17 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      G78-24 (HSW) - масса LG - масса Выключатель освещения проема капота двигателя Капот двигателя открыт (OFF (ВЫКЛ)) → закрыт (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы G20 и G78 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      G20-2 (IND) - масса V - масса Выходной сигнал контрольной лампы безопасности Контрольная лампа безопасности горит (она загорается, только когда система находится в состояниях подготовки к включению и срабатывания сигнализации). а когда работает иммобилайзер, он мигает.) Менее 1 В ← → 3-14 В
      G78-20 (SH-) - масса Y - масса Выход управления аварийной сиреной Аварийная сирена звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации). Менее 1 В ← → 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА


    1. Отсоедините разъемы 4K, 4A, G48, G49 и G50 главного ЭБУ кузова.

      A01CDWIE02

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      4A-26 (ACC) - масса GR - масса Питание зажигания (сигнал ACC) Зажигание включено (ACC) → выключено 11-14 В → менее 1 В
      4M-1 (IG) - масса W - масса Питание зажигания (сигнал IG) Зажигание включено (IG) → выключено 11-14 В → менее 1 В
      4M-1 (ALTB) - масса W - масса +B источника питания (система питания, система генератора) Зажигание выключено 11–14 В
      G50-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      4A-3 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      G48-24 (DCTY) - масса W - масса Вход выключателя освещения проема двери со стороны водителя Дверь со стороны водителя закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      G49-21 (PCTY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема двери со стороны переднего пассажира Дверь со стороны пассажира закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      4A-4 (LCTY) - масса R - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      G49-7 (RCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      G49-25 (BCTY) - масса W - масса Выключатель освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы 4K, 4A, G48, G49 и G50 главного ЭБУ кузова.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      4D-1 (ACT+) - масса B - масса Выход LOCK (ЗАБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (со стороны водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель) или цилиндр замка двери со стороны водителя ВЫКЛ. → блокировка → ВЫКЛ. Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В
      4D-5 (ACT+) - масса W - масса Выход управления LOCK (ЗАБЛОКИР) электродвигателя замка двери (со стороны переднего пассажира) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель) или цилиндр замка двери со стороны водителя ВЫКЛ. → блокировка → ВЫКЛ. Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В
      4G-7 (ACT+) - масса R - масса Выход LOCK (ЗАБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (левой задней) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель) или цилиндр замка двери со стороны водителя ВЫКЛ. → блокировка → ВЫКЛ. Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В
      4D-4 (ACT+) - масса GR - масса Выход LOCK (ЗАБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (правой задней) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель) или цилиндр замка двери со стороны водителя ВЫКЛ. → блокировка → ВЫКЛ. Менее 1 В → 11-14 В → Менее 1 В
      4D-6 (LSWL) - масса SB - масса Вход датчика положения замка левой задней двери Левая задняя дверь: UNLOCK (РАЗБЛОКИР) → LOCK (ЗАБЛОКИР) Ниже 1 В → 11-14 В или формирование импульсов
      G49-5 (LSWR) - масса Y - масса Вход датчика положения замка правой задней двери Правая задняя дверь: UNLOCK (РАЗБЛОКИР) → LOCK (ЗАБЛОКИР) Ниже 1 В → 11-14 В или формирование импульсов
      G49-27 (LSWP) - масса R - масса Вход датчика положения замка двери переднего пассажира Дверь переднего пассажира UNLOCK (РАЗБЛОКИР) → LOCK (ЗАБЛОКИР) Ниже 1 В → 11-14 В или формирование импульсов
      G48-9 (LSWD) - масса SB - масса Вход позиционного переключателя замка двери водителя Дверь со стороны водителя UNLOCK (РАЗБЛОКИРОВАНА) → LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНА) Ниже 1 В → 11-14 В или формирование импульсов
      G50-4 (HAZ) - масса GR - масса Сигнал реле проблескового режима указателя поворота Система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации Менее 1 В ← → 11-14 В
      4K-2 (HORN) - масса Y - масса Выход управления звуковым сигналом автомобиля

      Звучат звуковые сигналы автомобиля

      (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы)

      		 Менее 1 В ← → 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен главный ЭБУ кузова.