ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2281

Код DTC Наименование DTC
B2281 Сбой сигнала "P"

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова получает данные о положении рычага переключения передач от 2 источников. Он принимает сигнал положения P рычага переключения передач от устройства управления блокировкой селектора в сборе по прямому соединению, а также данные о положении рычага от ECM через шину CAN. Когда информация от этих 2 источников оказывается противоречивой, сохраняется данный DTC.

Tech Tips

Когда главный ЭБУ кузова заменяется новым, и подсоединяется кабель отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, источник питания переходит в режим IG-ON. При снятии и последующей установке аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия аккумуляторной батареи.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2281 Данные о положении рычага переключения передач от ECM (передаваемые по шине CAN) и устройства управления блокировкой селектора (передаваемые по прямой линии) противоречивы.
  • Система передачи данных CAN

  • Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Устройство управления блокировкой переключения передач

  • ECM

  • Главный ЭБУ кузова

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CDKTE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте, выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

      Tech Tips

      В случае вывода кодов DTC системы передачи данных CAN, прежде всего выполните проверку для этих кодов DTC.

      OK
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДЛЯ СИСТЕМЫ SFI)


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если выводятся коды DTC системы SFI, сначала выполните диагностику для этих кодов DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC системы SFI не выводятся А
      DTC системы SFI выводятся (для моделей с 2GR-FE) B
      DTC системы SFI выводятся (для моделей с 2AZ-FE) C

    B
    C
    А
  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Shift P Signal Состояние датчика положения P рычага переключения передач / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      -
      OK
      На экране прибора отображается ON (ВКЛ) (рычаг переключения передач находится в положении Р) и OFF (ВЫКЛ) (рычаг переключения передач не находится в положении Р).

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ


    1. Проверьте установку датчика положения паркинга/нейтрали в сборе (для моделей с 2GR-FE: См. стр. Click here, для моделей с 2AZ-FE (U660E): См. стр. Click here, 2AZ-FE (U241E): см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  5. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА


    1. Замените главный ЭБУ кузова (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте, выводится ли DTC B2281.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B2281 не выводится А
      DTC B2281 выводится (для моделей с 2GR-FE) B
      Выводится диагностический код неисправности DTC B2281 (для моделей с 2AZ-FE) C

    B
    C
    А
  7. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01CGDAE04
      Текст на рисунке
      *1

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (Блок управления блокировкой селектора)

      Отсоедините разъем G17 от устройства управления блокировкой селектора в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      G17-11 (P2) - G17-3 (E) Рычаг переключения передач в положении Р Менее 1 Ом
      G17-11 (P2) - G17-3 (E) Рычаг переключения передач не в положении Р 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с U660E) B
      NG (для моделей с U241E) C
      NG (для моделей с K112) D

    B
    C
    C
    А
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем G51 от главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      G51-2 (P) - G17-11 (P2) Всегда Менее 1 Ом
      G51-2 (P) - масса Всегда 10 кОм или более
      G17-3 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK