ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции посадки) Не действуют функции блокировки и разблокировки для двери переднего пассажира

ОПИСАНИЕ

Если функции блокировки и разблокировки двери переднего пассажира системы посадки не действуют, это может быть вызвано неисправностью: 1) система управления блокировкой дверей; 2) наружная ручка передней двери (со стороны переднего пассажира); 3) дверной генератор электронного ключа (со стороны переднего пассажира) или 4) ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CDN1E25

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Интеллектуальная система посадки и запуска (при реализации функции запуска) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике интеллектуальной системы посадки и запуска (функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы системы передачи данных.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Приводя в действие выключатель системы блокировки дверей на главном выключателе в сборе, убедитесь, что двери блокируются и разблокируются в соответствии с состоянием выключателя (см. стр. Click here).

      OK
      Дверные замки работают надлежащим образом.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" (таблица признаков неисправностей) Click here

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Entry & Start / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Entry & Start (посадка и запуск) (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      P Touch Sensor Сенсорный датчик двери со стороны пассажира / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Обнаружено прикосновение к сенсорному датчику

      OFF (ВЫКЛ): Прикосновение к сенсорному датчику не обнаружено

      		 -
      P Trigger SW Выключатель блокировки двери со стороны переднего пассажира / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Переключатель системы блокировки дверей при посадке нажат

      OFF (ВЫКЛ): Переключатель системы блокировки дверей при посадке не нажат

      		 -
      OK
      Значение на экране портативного диагностического прибора переключается между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными приведенной выше таблицы.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны переднего пассажира) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. A01CCSXE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *1 Примерно 0,3 м (0,984 фута)

      Поднесите передатчик электронного ключа к наружной ручке двери передней двери (со стороны пассажира) и выполните проверку блокировки и разблокировки двери переднего пассажира системы посадки.

      Note

      Когда ключ располагается в радиусе 0,2 м (0,656 фута) от наружной ручки двери в сборе, обмен данными невозможен.

      Tech Tips


      • Когда передатчик электронного ключа подносится к наружной ручке передней двери (со стороны пассажира), вероятность возникновения радиопомех снижается, и можно проверить, являются ли радиопомехи причиной неисправности.

      • Если система работает нормально, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      OK
      Функции системы посадки работают нормально.

    NG

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА Click here

    OK

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

  4. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА


    1. A01CCSXE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *1 0,7 - 1,0 м (2,30 - 3,28 фута)

      Проверка в режиме диагностики (для дверного генератора электронного ключа (со стороны переднего пассажира))


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / Entry & Start / Key Communication Check / Overhead + Passenger Side.

      5. Когда передатчик электронного ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

        Tech Tips

        Если звучит зуммер, можно считать, что дверной генератор электронного ключа (со стороны переднего пассажира) работает нормально.

        OK
        Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ – ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ – ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем дверного генератора электронного ключа (со стороны переднего пассажира).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      G20-6 (SEL2) - z11-4 (SEL) Всегда Менее 1 Ом
      G20-35 (CLG2) - z11-10 (CLG) Всегда Менее 1 Ом
      G20-36 (CG2B) - z11-5 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом
      G20-6 (SEL2) - масса Всегда 10 кОм или более
      G20-35 (CLG2) - масса Всегда 10 кОм или более
      G20-36 (CG2B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      G20-6 (SEL2) - z9-4 (SEL) Всегда Менее 1 Ом
      G20-35 (CLG2) - z9-10 (CLG) Всегда Менее 1 Ом
      G20-36 (CG2B) - z9-5 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом
      G20-6 (SEL2) - масса Всегда 10 кОм или более
      G20-35 (CLG2) - масса Всегда 10 кОм или более
      G20-36 (CG2B) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)


    1. Отсоедините разъем наружной ручки передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      z10-2 (ANT2) - z11-8 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом
      z10-5 (ANT1) - z11-3 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом
      z10-2 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более
      z10-5 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      z8-2 (ANT2) - z9-8 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом
      z8-5 (ANT1) - z9-3 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом
      z8-2 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более
      z8-5 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-B)


    1. Извлеките предохранитель ECU-B из блока реле моторного отсека № 1, распределительного блока.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      Предохранитель ECU-B Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-B)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      z11-1 (B) - масса Всегда 11 - 14 В
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      z9-1 (B) - масса Всегда 11 - 14 В

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      z11-7 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      z9-7 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ЗАМЕНИТЕ ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (со стороны переднего пассажира)


    1. Замените дверной генератор электронного ключа (со стороны переднего пассажира) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (со стороны переднего пассажира)


    1. Убедитесь, что функции системы посадки действуют правильно (см. стр. Click here).

      OK
      Функции системы посадки работают нормально.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

    КОНЕЦ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА НЕИСПРАВЕН)