ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Цепь индикатора выключателя зажигания

ОПИСАНИЕ

Условия запуска двигателя и неисправности системы можно определить по состоянию индикатора выключателя зажигания.

Состояние индикатора выключателя зажигания
Режим/состояние источника питания Состояние индикатора
Педаль тормоза отпущена Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач находится в положении P или N
OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) Загорается зеленым светом (когда идентификационные коды ключа и автомобиля совпадают)
ON (ВКЛ) (ACC, IG) Загорается (желтый) Загорается (зеленый)
Двигатель работает OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)
Блокировка рулевого управления не снята Мигает (зеленым светом) в течение 15 с Мигает (зеленым светом) в течение 15 с
Неисправность системы Мигает (желтым светом) в течение 15 с Мигает (желтым светом) в течение 15 с

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CE8KE07

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Снимите выключатель зажигания (для моделей с двигателем 2GR-FE: См. стр. Click here, для моделей с 2AZ-FE: см. стр. Click here).

      A01CCX1E70

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты выключателя зажигания и проверьте, горит ли индикатор выключателя зажигания.

      Note


      • Если положительный (+) и отрицательный (-) выводы подключены неправильно, индикатор выключателя зажигания не будет светиться.

      • Если напряжение слишком низкое, индикатор не будет светиться.

      OK
      Условия измерений Заданные условия

      Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт 11 (SWIL)

      Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт 4 (COM) или 5 (GND)

      		 Горит подсветка выключателя

      Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт 12 (INDS)

      Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт 4 (COM) или 5 (GND)

      		 Светится (зеленым светом)

      Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт 13 (INDW)

      Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт 4 (COM) или 5 (GND)

      		 Светится (желтым светом)
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (выключатель зажигания)

      		 *2 Индикатор
      *3 Освещение - -
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с 2GR-FE) B
      NG (для моделей с 2AZ-FE) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (для моделей с двигателем 2GR-FE) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (для моделей с двигателем 2AZ-FE) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА)


    1. Отсоедините разъем G48 от главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G21-11 (SWIL) - G48-25 (SWIL) Всегда Менее 1 Ом
      G21-12 (INDS) - G48-15 (INDS) Всегда Менее 1 Ом
      G21-13 (INDW) - G48-14 (INDW) Всегда Менее 1 Ом
      G21-5 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G21-4 (COM) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G21-11 (SWIL) или G48-25 (SWIL) - масса Всегда 10 кОм или более
      G21-12 (INDS) или G48-15 (INDS) - масса Всегда 10 кОм или более
      G21-13 (INDW) или G48-14 (INDW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА Click here